驾驶员身高要求至少为 162 厘米。注意事项:i) a) 胸围:呼气时可接受的胸围尺寸为 79 厘米(可放松 5 厘米),最小可伸展 5 厘米。伸展范围最多为 4 厘米,即偏差为 20% 是可以接受的。这不适用于女性考生。b) 测量:考生双脚并拢站立,双臂举过头顶。卷尺水平绕过胸部,其上边缘接触肩胛骨下角。然后放下双臂,放松地垂在身体一侧。考生不得向上或向后耸肩,以免卷尺移位。考生将被指示进行几次呼吸,但不得导致胸部收缩或肩胛骨外展。胸围最小和最大扩张时的尺寸将以厘米为单位记录,因此为 70-75、78-84 等。低于 0.5 的厘米小数部分将被忽略,高于 0.5 的部分将视为 1。ii) 身高测量将以厘米为单位进行,个人赤脚站立,并将重量放在两个脚跟上,保持并拢。严格避免用脚尖站立或抬起脚跟。考生将直立,下巴收拢,使头顶与支架水平杆齐平,脚跟、小腿、臀部和肩膀接触支架的垂直部分,身体完全放松,脊柱挺直但不紧张 iii) 检查女性考生时,将有一名护士或阿姨在场。7. 眼科
光学飞机测量计划的目标是开发和实施一种机载测量系统,该系统能够提供 BMD 目标的大气层外和早期再入红外数据。这些数据将用作开发和评估识别技术的基础。1980 财政年度,BMDATC 发布了一份“光学飞机测量计划管理计划”,记录了计划目标、初步概念和拟议的实施计划。年底,飞机平台和红外传感器的要求正在确定中。来自高层大气(飞机平台天花板上方)的红外辐射也正在测量和建模,以确定其对传感器的影响。这些测量的结果将有助于从目标特征测量中反卷积大气噪声。大约 80% 的计划天空噪声测量已经完成。已经完成了一项评估可用飞机基地设施和确定额外要求的现场调查,并已向军事建设当局提出请求,要求其提供额外的基地要求。