飞机于 13:09 起飞,起飞时转向西北。飞行员看到飞行轨迹上有些天气,于是将飞机转向东,朝着更晴朗的天空飞行。当飞机驶向作战区域时,飞行员注意到油压很低。他立即通知了 ATC,拨打了 PAN PAN 呼叫,然后转向机场。发动机继续运转,但飞行员描述说它相当“不平稳和不稳定”。他试图将 G-RNHF 定位在 04 号跑道上着陆,但在放下起落架和襟翼以增加下降速度后,发动机完全失灵,机身发出几次“剧烈的撞击声”,然后卡住,螺旋桨静止不动。飞行员无法使螺旋桨顺桨,阻力增加意味着无法飞抵机场。飞行员向空中交通管制发出求救信号。飞机在距 04 号跑道入口约 0.6 海里处坠毁。飞机断成几段,但两名乘客都能在无人协助的情况下从驾驶舱中脱身。
本测试方法是评估建筑构件隔音性能和空间间隔音性能的一套标准的一部分。它旨在使用标准敲击机在现场测量房间之间的撞击声隔离,或估算通过安装在建筑物内部的楼板-天花板隔断构件的撞击声传输的下限。该套件中的其他内容包括在受控实验室环境中测量通过隔离楼板-天花板组件的撞击声传输(测试方法 E492 ),在受控实验室环境中测量隔离隔断构件的空气声传输损失(测试方法 E90 ),在现场测量与建筑构件相关的空气声隔离和空气声传输损失(测试方法 E336 ),在现场测量通过建筑物立面和立面构件的声音传输(指南 E966 );并在受控实验室环境中测量两个房间之间通过公共静压室的声音传输(测试方法 E1414)。
在 MRI 检查开始前约 2.5 小时,我们会发短信通知您停止进食和饮水(水除外)。我们会请您前往墨尔本大学墨尔本脑中心影像科进行一次包括 MRI 扫描的检查。如果您患有偏头痛,我们会首先要求您填写一些问卷,这些问卷将向我们提供有关您偏头痛的严重程度、偏头痛对日常功能和睡眠的影响、您的心理状态以及一些一般背景和医疗问题的信息。如果您是对照组,我们会要求您填写一些问卷,这些问卷将向我们提供有关您的心理状态以及一些一般背景和医疗问题的信息。然后,我们会要求您进行 MRI 扫描。这是一种无创、无痛的检查,您需要躺在磁共振扫描仪(MRI 机器)中。MRI 设备已在临床常规使用超过二十年,并已获得澳大利亚治疗用品管理局、欧盟和美国食品药品管理局的批准。您将躺在一张电动床上,然后被移入一个产生磁场的开放舱室。舱室很小。有些人会觉得幽闭恐怖。我们将通过问卷调查来筛查您的扫描禁忌症,例如是否存在心脏起搏器、金属碎片或其他金属植入物。您将需要在舱室中静止约 45 分钟。在此过程中,扫描仪会发出很大的撞击声,但我们会给您耳塞以尽量减少干扰。当您躺在 MRI 床上时,我们会将一个小型加热装置放在您的脚趾上,并将一根细套管插入右腿肌肉。插入套管时可能会感觉到短暂的针刺感,但这只会持续几秒钟。我们将用酒精棉签仔细准备皮肤,并遵守最严格的卫生标准。套管是一次性的,并且是无菌的。套管将连接到装有 5% 高渗盐水(无菌盐水)的 1ml 注射器,可产生短暂的疼痛。该技术广泛用于实验性肌肉疼痛,并且非常安全。