虚拟超级光学元件可重新选择群(遮阳板)任务是一个分布式的示波器,由两个6U立方体组成,分别由40米隔开,可在极端紫外线中获得活跃太阳能区域的高分辨率图像。此任务具有挑战性,因为立方体必须在近距离接近时以前所未有的能力自主控制其相对运动。本文提出了三项贡献,使遮阳板使命能够满足其具有挑战性的要求。首先使用相对偏心/倾斜矢量分离开发了提供常规对齐期与惯性目标的分布式望远镜的被动绝对和相对轨道设计。第二,提出了指导,导航和控制系统设计,以满足苛刻的相对运动控制要求。第三,提出了一个操作概念,该概念在编队没有积极执行观察值时最小化任务操作负载。此操作概念包括解决轨道异常的安全计划。通过蒙特卡洛模拟验证了指导,导航和控制系统的性能,包括所有明显的错误源和操作约束。这些模拟表明,达到了任务要求,提供了对Cubesats准确自主形成控制的可行性的初步证明。
当飞机、车辆、地面人员或物体与在空中交通管制 (ATC) [1] 监督下起飞或降落在机场的飞机产生碰撞危险时,就会发生跑道入侵事件。尽管联邦航空管理局 (FAA) 尽了最大努力,但跑道入侵事件仍然越来越频繁。美国报告的入侵事件数量从 1993 年的 186 起增加到 2000 年的 431 起,增长了 132%。最近,美国国家运输安全委员会 (NTSB) 提出了减少跑道入侵的具体建议,其中包括建议 FAA“要求所有提供定期客运服务的机场都配备地面移动安全系统,以防止跑道入侵;该系统应能够直接向机组人员发出警告”[2]。为此,NASA 及其行业合作伙伴开发了一种先进的地面移动引导和控制系统 (A-SMGCS) 架构和操作概念,旨在防止跑道入侵,同时提高操作能力。该操作概念和系统设计已在主要机场设施的全任务模拟和操作飞行测试实验中进行了测试。将介绍轶事、定性和具体的定量结果,以及对装备技术准备情况的评估。
第 5 节:GFMID ................................................................................................................................ 12 5.1. 描述。 ................................................................................................................................ 12 a. 技术实施。 ............................................................................................................................ 12 b. GFMID 生成。 ............................................................................................................................ 12 5.2. GFMID 跟踪操作概念。 ...................................................................................................... 12 a. 跟踪高级设计...................................................................................................................... 12 b. GFMID 状态...................................................................................................................... 14 5.3. GFMID 持久性。 ...................................................................................................................... 16 5.4. GFMID 生成的 OPR 职责。 ................................................................................................ 16 5.5. 跨安全域的 GFMID。 ................................................................................................................ 17
•轨道和行星表面上的高精度相对定位和时间同步。•具有现实的通信限制的任务计划,操作和执行。•在其他特工和障碍物密集拥挤的地区快速,实时,协调的运动计划。•操作概念和工具,可为另一个星球上的飞船或机器人组的团队提供情境意识和指挥能力。•通过观察和估计多代理系统中其他代理的作用来进行无通信的协调。•合作操作和空间构造•合作信息收集和估算目标对象(大空间结构或小行星)。
Ferrum是CAN Seaming Technology的领先提供商。和我们所有的罐头缝线一样,F400产品线由于多年的经验,能力和创新技术而脱颖而出。为满足最高挑战和卫生标准而建造,该系列的低维护和持久的接缝尤其适用于敏感食品,例如牛奶粉。此范围的CAN接缝满足所有要求,为不同的CAN格式,简单的操作概念以及扩展设备的选择提供了短的转换时间。
• CV OPS – 在岸基设施进行可靠且可重复的弹射发射和拦阻着陆 – 航母区域操作,包括离场、编队、进近、最后进近、复飞和释放 • MCS:近航母环境中的功能、接口和操作概念 • 甲板操作:飞行甲板/机库甲板上的操作(滑行、牵引、升降舵的启动和关闭、弹射器和拦阻装置的接合和脱离、加油/放油) • CV C3:坚固耐用/适用于航母环境
MCO 11162.1 I&L(LFS)2023年12月11日海军陆战队订单11162.1从:海军陆战队指挥官到:分发列表subj:fuels and Fuels and Fuels Infrastructure Management Ref:cof:eftsloser Ref:centecl:(请参阅FECL:(1)FECL:(1)参考(1)参考(2)Fuels and Fuels Infrastrus Infrastruce Management 1。情况。根据参考文献,该命令规定了根据法律,法规和指令规定管理燃料和燃料基础设施的政策,程序和责任。燃料管理人员介绍了燃料,相关设施管理职责,溢出,减少污染和培训的收据,存储,转移和发行。此顺序符合(A)至(AF)的参考文献(a)。2。任务。根据围栏中的参考文献(1),建立了燃料和燃料基础架构管理的准确问责,可审核和可见性的总体内部控制,策略和程序。3。执行a。指挥官的意图和操作概念(1)指挥官的意图(a)目标是标准化燃料和燃料基础架构管理。这应通过实施改进的政策,指导和综合最佳业务实践来实现。(b)目标是确保在需要时为战士提供燃料,并在平衡可用资源的同时为安装活动提供最佳的燃料支持。(2)操作概念。该命令本质上是指令,包括联邦政府,国防部(DOD)和海军(DON)法律,法规和政策的管理
2 基本知识 __________________________________________2-1 2.1 操作单元 (HMI) _________________________________2-1 2.1.1 键盘__________________________________________2-1 2.1.2 显示屏__________________________________________2-1 2.2 操作概念 _________________________________2-2 2.2.1 软件用户界面 ________________________________________2-2 2.2.2 软键_________________________________________2-2 2.2.3 信息行 _________________________________________2-4 2.2.4 事件显示 _____________________________________2-4 2.2.5 操作菜单 _________________________________2-5 2.2.5.1 打开菜单 ____________________________________2-5 2.2.5.2 编辑参数 ____________________________________2-6 数字输入 ____________________________________2-7 字母数字输入 _______________________________2-7 Shift 键 ________________________________________2-7 特殊字符 ____________________________________2-8 选择列表_____________________________________2-8 替代方案 ______________________________________2-8
Frost & Sullivan,“飞行汽车的未来 2017-2035” Teal Group,“全球民用无人机系统:市场概况和预测 2017” Frost and Sullivan,“全球商业测绘和测量无人机系统服务市场”,2016 年 Uber Elevate 白皮书 Resilient Ops, Inc.,“无人机存在下的交通流管理 马萨诸塞大学阿默斯特分校,“无人机系统交通管理:操作概念和系统架构” 美国邮政服务 (USPS) 报告,“美国公众对 UAS 配送的看法” 美国运输部 (DOT) 报告,“探索旅行需求与经济增长之间的关系”,2012 年