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美国空军武器库 - 空军杂志
全后掠位置用于超音速飞行和高亚音速低空突防。轰炸机的进攻性航空电子设备包括合成孔径雷达 (SAR)、地面动目标指示器 (GMTI)、地面动目标跟踪 (GMTT) 和地形跟踪雷达 (TFR)、极其精确的全球定位系统/惯性导航系统 (GPS/INS)、计算机驱动的航空电子设备和战略多普勒雷达，使机组人员能够导航、在飞行中更新目标坐标和精确轰炸。目前的防御性航空电子设备包以 ALQ-161 电子对抗 (ECM) 系统为基础，辅以 ALE-50 拖曳诱饵、箔条和照明弹，以防御雷达制导和热寻的导弹。飞机结构和雷达吸波材料将飞机的雷达信号降低到 B-52 的大约百分之一。 ALE-50 可以更好地防御射频威胁。B-1A。美国空军在 1970 年代获得了四架这种新型战略轰炸机的原型飞行测试模型，但该计划于 1977 年取消。四架 B-1A 型号的飞行测试一直持续到 1981 年。B-1B。于 1981 年开始，改进型 B-1 的第一架生产模型于 1984 年 10 月首飞。美国空军共生产了 100 架。B-1 于 1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于支援对伊拉克的作战。美国空军于 2002 年 8 月开始实施将其 B-1B 库存从 93 架减少到 60 架的计划，并在得克萨斯州戴斯空军基地和北达科他州埃尔斯沃斯空军基地整合机队，运营和维护方面节省的成本将用于资助剩余机队的升级和备件B-1B 的速度、卓越的操控性和巨大的有效载荷使其成为任何联合/合成打击部队的关键要素，它可以灵活地投放多种武器或根据需要携带额外的燃料。2,000 磅 GPS 制导的 GBU-31 JDAM 的集成已于 2002 财年完成。正在进行的常规任务升级计划 (CMUP) 通过集成精确制导和防区外武器以及强大的 ECM 套件，大大提高了 B-1B 的杀伤力和生存力。CMUP 包括 GPS 接收器、MIL-STD-1760 武器接口、安全互操作无线电和改进的计算机以支持精确制导武器（最初是 GBU-31 JDAM），后续的计算机和软件升级允许同时携带混合制导和非制导武器。
碳陶瓷材质刹车盘及刹车片
Brembo CCM 现在让售后市场能够使用市场上最好的制动材料。贝加莫（意大利），2024 年 9 月 10 日——Brembo 在 2024 年法兰克福汽配展上宣布扩大其制动产品系列，推出碳陶瓷材料 (CCM) 制动盘和制动片。自 2000 年初以来，这些产品就作为原装设备出现在市场上，但现在售后市场上有独家制动盘和相关制动片。与铸铁制动盘相比，CCM 的主要优势是重量减轻了 50%。这减轻了汽车的非悬挂重量，从而大大提高了车辆在道路上的出色操控性。Brembo 生产的碳陶瓷材料的第二个重要优势是，在任何条件下，它都能保证高摩擦系数，在所有速度和所有天气条件下制动时都能保持稳定。这使驾驶员能够优化施加在踏板上的压力，从而提高驾驶信心。在持续长时间减速过程中，制动盘所经受的热变化不会影响陶瓷复合材料的摩擦系数，该摩擦系数几乎保持不变，而传统铸铁元件很难实现该摩擦系数。此外，在高温下，Brembo CCM 单元的变形减小可确保与制动衬块完美平面耦合，这种制动衬块专为此类应用而设计，即将上市。铸铁制动盘不具备这一重要品质，铸铁制动盘在反复承受高热应力时容易变形。此外，Brembo CCM 制动盘的表面永远不会腐蚀，即使在冬季接触水或某些路段沉积的盐溶液也是如此。这一特性意味着 Brembo CCM 的耐磨性可确保制动盘在公路使用中的使用寿命约为 150,000 公里，在极限赛道使用（例如法拉利挑战赛）中的使用寿命约为 2,000 公里。与铸铁制动盘相比，Brembo CCM 制动盘在制动过程中会迅速升温，但之后也会同样迅速冷却。这一特性允许在高制动力下重复循环，而不会显著影响摩擦。 Brembo 于 1998 年启动了 CCM 项目，经过 4 年的研究和测试，CCM 制动盘首次应用于法拉利 Enzo。Brembo 为一级方程式赛车开发 CCR 碳制动盘的经验被用于开发碳陶瓷材料制动盘的特定生产技术。
布雷博推出全新 PRO 和 PRO+ 套件
两款适用于超级运动摩托车的全新制动解决方案 贝加莫（意大利），2024 年 11 月 5 日——作为高性能制动系统的领导者，Brembo 很高兴在 2024 年 EICMA 期间推出适用于超级运动摩托车的 PRO 套件和 PRO+ 套件。这两款全新前制动套件体现了 Brembo 对卓越的执着，这种执着体现在每一款产品中，提供无与伦比的品质、创新的解决方案和卓越的性能。作为创新先驱，Brembo 制动解决方案树立了行业标杆。积极主动的方法使公司能够满足最严格的客户需求，提供卓越的性能和坚定不移的可靠性。Brembo PRO 套件前制动器由 T-Drive 翅片盘和镀镍 Hypure 卡钳组成。它配备超级摩托车尺寸的盘片（338.5x6.2 毫米，而标准尺寸为 330x5 毫米），通过翅片提供更大的表面积，以更有效地散热并保持较低的工作温度。 Brembo 的 T-Drive 制动盘采用“T”形销设计，可优化效率、减轻重量并增强极端条件下的制动性能。另一方面，Brembo 的 Hypure 卡钳通过减轻重量提供出色的制动性能。卡钳保持高刚性，提高性能和操控性，为骑手提供竞争优势。Hypure 出色的散热性可防止刹车衰减，即使在苛刻的条件下也能确保一致的制动力。Brembo PRO+ Package 前制动器由 T-Drive 翅片盘和 GP4 Sport Production 制动卡钳组成。这款铝坯单体制动卡钳诞生于赛道，代表了工程技术的巅峰。它采用精密 CNC 加工而成，由优质实心铝块制成，具有无与伦比的结构刚度和减轻的重量。镀镍除了增强耐腐蚀性外，还能有效散发制动过程中产生的热量，确保在最极端的条件下始终如一的性能。一个独特的元素是在外部引入通风翅片。这些显著改善了制动系统的热交换，有利于制动钳的冷却，使其成为高端运动的理想选择。由于车辆的运动以及制动盘和车轮的旋转，空气可以有效循环，从而确保最佳冷却效果。GP4 Sport Production 制动钳的设计通过将通风片与镀镍处理相结合来强调其赛车风格，使其成为追求卓越性能和运动设计人士的完美选择。随着 PRO 套件和 PRO+ 套件的推出，Brembo 重申了其作为高性能制动技术无可争议的领导者的地位，为骑手提供动力、精度和可靠性的终极组合。这些创新的制动解决方案旨在提供卓越的制动力和