泰德·J·科拉德准将 动员战备和陆军预备役事务办公室助理军医总监、陆军预备役医疗司令部军医总监兼副司令 泰德·J·科拉德准将于 2022 年 11 月 11 日担任美国陆军预备役医疗司令部军医总监办公室动员、战备和陆军预备役事务助理军医总监兼副指挥官。 科拉德准将通过南加州大学的 ROTC 项目被任命为少尉医疗服务团军官(正规陆军),在那里他获得了为期 4 年的 ROTC 国家奖学金和陆军 ROTC 优秀学员勋章。 他毕业时获得了生物医学和机械工程理学学士学位。 随后,他获得了科罗拉多大学科罗拉多斯普林斯分校的工商管理硕士学位,并以优异的成绩从美国陆军战争学院 (USAWC) 毕业,获得战略研究硕士学位。 他担任 USAWC 助理教授。他的军事教育包括陆军医疗部 (AMEDD) 军官基础课程;医疗后勤管理课程;战斗伤员护理课程;AMEDD 上尉职业课程;卫生服务计划、作战、情报、安全和训练课程;联合兵种演习;卫生服务人力资源经理课程;指挥和参谋学院;国防战略课程;预备役国家安全课程;旅指挥前课程;高级军官法律培训;医疗战略领导力计划;高级战略艺术计划;国家安全领导力高级经理课程和高级服务学院。BG Collard 最近担任 USAWC 预备役研究的 John Parker 主席。他还担任过军医署长的卫生人力资源陆军预备役顾问。BG Collard 拥有人事、作战和后勤背景,担任过多个领导和参谋职务。先前的职务包括加利福尼亚州圣巴勃罗西部医疗区战备支援组旅指挥官;犹他州道格拉斯堡第 807 医疗司令部(部署支援)人事副参谋长(G-1);华盛顿州刘易斯-麦科德联合基地 (JBLM) 第 6250 美国陆军医院执行官;华盛顿州刘易斯-麦科德联合基地第 7229 医疗支援部队指挥官;华盛顿州塔科马市麦迪根陆军医疗中心部队指挥官 (DIMA);阿富汗加德兹联合特遣部队 1/东部地区司令部阿富汗国家警察首席医疗导师;华盛顿州 JBLM 第一军医疗行动和计划负责人;华盛顿州塔科马市麦迪根陆军医疗中心麻醉和手术服务部行政官;华盛顿州刘易斯堡西部地区医疗司令部动员和行动官;贝塞斯达沃尔特里德陆军医疗中心医疗后勤官 (DIMA)马里兰州;第 10 特种部队组(空降)医疗后勤官,科罗拉多州卡森堡;1-8 步兵营(机械化)医疗排长;科罗拉多州卡森堡第 10 战斗支援医院训练官。BG Collard 的奖章和徽章包括功绩服务勋章(4 簇橡树叶);联合服务嘉奖勋章;陆军嘉奖勋章(1 簇橡树叶);陆军成就勋章(2 簇橡树叶);陆军预备役成就勋章(4 簇橡树叶);阿富汗战役勋章;军事杰出志愿服务勋章;武装部队预备役勋章(附带动员装置和 1 簇橡树叶);海外服务勋带;专家野战医疗徽章;战斗行动徽章和跳伞员徽章。
Myron B. McDaniels 上校 美国陆军医疗司令部陆军康复护理计划 (ARCP) 副参谋长 Myron B. McDaniels 上校从汉普顿大学(弗吉尼亚州汉普顿)获得文学学士学位,并在那里获得了杰出军事毕业生荣誉并被任命为医疗服务团成员。在东弗吉尼亚医学院(弗吉尼亚州诺福克)获得医学博士学位后,他被调到医疗团。McDaniels 上校在马里兰州贝塞斯达的国家首都财团完成了儿科实习和住院医师培训,并曾在韩国龙山第 121 综合医院、德国维尔茨堡医疗活动中心和科罗拉多州卡森堡埃文斯陆军社区医院担任全科儿科医生和服务或部门负责人。他指挥过位于北卡罗来纳州布拉格堡的第 261 多功能医疗营、伊拉克巴拉德联合基地和德国米绍的第 212 战斗支援医院,该部队在那里完成了医疗互操作性任务并与北约和盟国进行了演习。他的参谋工作包括伊拉克巴拉德阿纳康达 LSA 和科罗拉多州卡森堡的第 8 步兵团第 1 营的营外科医生;韩国红云营第 2 步兵师指挥外科医生;堪萨斯州莱文沃斯堡蒙森陆军健康中心临床服务副指挥官;北卡罗来纳州布拉格堡美国陆军预备役司令部指挥外科医生;弗吉尼亚州福尔斯彻奇卫生局局长办公室 G-3/5/7 医疗保健服务主任;以及卫生局局长办公室和美国陆军医疗司令部的部队指挥官和助理参谋长。麦克丹尼尔斯上校目前担任美国陆军医疗司令部陆军康复护理计划 (ACRP) 副参谋长。麦克丹尼尔斯上校拥有汉普顿大学 (弗吉尼亚州汉普顿) 生物学文学士学位和东弗吉尼亚医学院 (弗吉尼亚州诺福克) 医学博士学位。他的军事教育包括德克萨斯州萨姆休斯顿堡的陆军医疗部军官基础和高级课程;堪萨斯州莱文沃斯堡的指挥和参谋学院;以及哥伦比亚特区华盛顿麦克奈尔堡的德怀特·艾森豪威尔学校高级服务学院,他在那里获得了国家安全和资源战略理学硕士学位。他获得的奖章和勋章包括功绩勋章、铜星勋章(1 枚橡树叶簇)、功绩服务勋章(3 枚铜橡树叶簇)、陆军嘉奖勋章(1 枚铜橡树叶簇)、国防服务勋章(2 枚铜质服务之星)、伊拉克战役勋章(2 枚铜质战役之星)、全球反恐战争远征勋章、全球反恐战争服务勋章、韩国国防服务勋章、杰出志愿服务勋章、陆军服务丝带、海外服务丝带(4)、陆军英勇单位、陆军功绩单位奖,军事医疗功绩勋章、陆军参谋身份徽章、战斗医疗徽章和跳伞员徽章。
**已完成的合同联系人:Tamikah DuBose McWilliams 合同专家 256-895-1360 Tamikah.McWilliams@usace.army.mil Felicia Stewart 合同专家 256-895-1321 Felicia.Stewart@usace.army.mil
• 国际民航组织机场服务手册(Doc 9137)第 1 部分,救援和消防 • 国际民航组织人为因素培训手册(Doc 9683) 1 引言 1.1 ANR-139 规则 36(3)(a)(ii) 要求机场运营人必须确保所有为机场提供救援和消防服务的人员都接受过机场救援和消防人员培训计划的培训,其中包括人的表现和团队协调方面的培训。 1.2 人为因素的主题是人。它与人们的工作和生活环境有关。它与人们与设备、程序和环境的关系有关。同样重要的是,它与人们与其他人的关系有关。人为因素涉及航空系统内人类的整体表现;它寻求通过系统地应用人文科学来优化人们的表现,通常融入系统工程的框架内。它的双重目标可以看作是安全和效率。 1.3 人为因素本质上是一个多学科领域,包括但不限于:心理学、工程学、生理学、社会学和人体测量学。事实上,正是这种多学科性质和组成学科的重叠使对人为因素进行全面定义变得困难。 2 SHEL 模型 2.1 SHEL 模型提供了一个概念框架来帮助理解人为因素。它说明了构成该主题的各种组成部分和界面(或交互点)。人为因素要素可分为四个基本概念类别: (a) 软件:计划、程序、文档等。 (b) 硬件:机器、设备等。 (c) 环境:内部(例如工作场所)、外部(例如周围环境)等。 (d) 活动软件:人的因素 2.2 人与 SHEL 模型其他要素之间的交互是人为因素的核心,其中涉及以下要素之间的界面:
2023 年 1 月 13 日,当地时间 20 时 46 分,一名 27 岁的中士在德克萨斯州布利斯堡的一次 PMV-2 事故中丧生,地点在德克萨斯州埃尔帕索。这名士兵当时正向南行驶,他的摩托车与一辆从他面前驶出的卡车相撞。埃尔帕索警察局 (EPD) 宣布该士兵当场死亡。他穿着个人防护装备,并完成了必需的摩托车安全基金会培训。据报道,酒精并不是导致事故的诱因。目前尚不清楚速度是否是促成因素。单位/安全联络点正在等待 EPD 发布其最终报告。自 2018 年以来,陆军每年平均因非执勤 PMV-2 事故而失去 24 名士兵。这次事故是 2023 财年第六起 PMV-2 死亡事故。
范围:ESF 3 范围内的活动包括: 确定关键基础设施的损坏程度,包括:道路、水坝、堤坝、公共供水和设施、电力、天然气、污水处理、危险材料和危险废物处理场。 处理和协调当地和部落合作伙伴对公共工程的支持请求。 关闭或修复受损的交通基础设施部分。 协调受损公共系统的修复和恢复(例如,水、电、天然气、生活污水、雨水收集、发电、分配系统、水坝、堤坝、水控制结构)。 提供对基本设施的检查和修复。 拆除或加固受损结构(公共和私人),以方便搜救和/或保护公众的健康和安全。 协调从交通基础设施中清除灾难残骸,并开发和启动紧急收集、分类和处置路线以及残骸储存和减少的地点。 为多个现场行动响应团队和设施提供人员(例如评估、响应、损害评估、调查、集结区、灾害现场办公室、恢复中心、联合信息中心)。 确定优先次序并启动恢复工作,以恢复、修复和减轻上述公共工程和工程需求的影响。 就洪水、水管理、结构完整性评估和基础设施影响评估向响应团队提供技术援助。
LTC Greer 是特克萨卡纳人,1996 年入伍陆军,担任运输经理。2001 年,他被选入 Green to Gold 计划,并在路易斯安那州国民警卫队担任 M1 艾布拉姆斯坦克指挥官,同时获得学士学位。在西北州立大学获得政治学学士学位。2003 年,LTC Greer 被任命为防空炮兵军官,并担任 D/5-5 ADA 的复仇者/毒刺排长,后来担任韩国红云营第 2D 步兵师特种部队营 (STB) 助理 S3。2006 年,他被分配到第 57 运输营 (TB),担任科威特阿里夫詹营第 513 运输公司 (TC) 的排长和执行官,以及华盛顿州刘易斯堡第 355 终端监督小组的指挥官。随后,他被分配到韩国凯西营 302D 旅支援营担任营 S-4。2011 年,格里尔中校接管了第 513 运输公司,并被部署到科威特,支持从伊拉克撤出装备,随后被部署到阿富汗巴格拉姆,支持 OEF。随后,他被分配到第 4 CAV BDE 担任 OC/T,之后进入弗吉尼亚州匡蒂科的海军陆战队指挥参谋学院。毕业后,LTC Greer 被分配到位于巴林麦纳麦的第 831 TB 地面部署和配送司令部,并担任美国驻阿拉伯联合酋长国大使馆的营执行官和海关官员。2016 年,他被任命为弗吉尼亚州李堡第 59 军械旅副指挥官,随后被任命为阿富汗巴格拉姆特种作战联合特遣部队-阿富汗支援作战官。2021 年,他担任华盛顿特区联邦 COVID-19 响应小组的供应链/配送经理。他之前的职务是陆军人才管理工作组 HQDA G-1 的人才管理行动官。LTC Greer 毕业于短程防空炮兵军官基础课程、基础空降课程、联合后勤上尉职业课程和海军陆战队指挥与参谋课程。他拥有圣马丁大学的工商管理硕士学位和海军陆战队的硕士学位。LTC Greer 获得的奖项和勋章包括:铜星勋章(1 OLC)、国防功绩服务勋章、联合服务嘉奖勋章、功绩服务勋章(3OLC)、陆军嘉奖勋章(3 OLC)、陆军成就勋章(1 SOLC)、阿富汗战役勋章、伊拉克战役勋章、韩国国防服务勋章、人道主义服务勋章、士官专业发展勋带、海外服务勋带、北约勋章、跳伞员徽章、战斗行动徽章和陆军参谋身份徽章。
2020 财年,经审查的飞机的运营和支持 (O&S) 成本总计约为 540 亿美元——考虑到通货膨胀因素,使用 2020 财年不变美元计算,自 2011 财年起减少了约 29 亿美元。维护成本成为 O&S 成本的更大一部分——自 2011 财年起增加了 12 亿美元。空军和陆军的 O&S 成本有所下降,而海军和海军陆战队的 O&S 成本有所增加。根据我们的分析和项目办公室提供的信息,这些趋势主要是由飞机库存规模的变化和飞行小时数的减少所驱动的。此外,不同机队的 O&S 成本差异很大。例如,我们审查的系统的 2020 财年总 O&S 成本从 KC-130T 机队(海军和海军陆战队)的约 9700 万美元到 F-16 机队(空军)的约 43 亿美元不等。根据我们的分析和系统项目办公室提供的信息,成本差异取决于飞机类型和机队年龄、库存中包含的飞机数量以及机队的飞行小时数等因素。