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成人服务-Extra-Care和支撑的生活策略 -
为老年人开发额外的护理住宿，正在进行较慢和成就。一些计划已经进入了计划申请阶段，但这尚未达到理事会的野心，这尚未实现在现场工作的开始。在诺森伯兰郡东部的东南部已经完成了一个大型的庇护所开发项目，而痴呆症患者的专业平房即将开始，但是，大流行对其他潜在计划的进步速度产生了重大影响。考虑到大流行对建筑和住房部门的影响，这也许并不奇怪，令人放心的是，现在已经从住房提供者那里兴趣取得了一些进展，以进步新的额外护理发展。
带电池支撑的驱动水抽水系统
摘要：人类社会和研究人员随之而来的是，在经历了经济发展的时期以及由于这种发展的优势和劣势所致之后，以经济利益为基础的一维发展的延续会危害人类的生存和宁静。对环境和社会挑战的关注和损害导致了基于经济，环境和社会被称为可持续发展的三维发展概念的演变。由于可持续性每个维度的不同指标，找到有效的指标是很大的。供应链是最重要，最全面的领域之一，可持续性可以更好地整合层并改善总绩效。另一方面，目前的文献在代表全面和综合指南方面表现出严重的差距，以优化环境和社会指标在供应链管理中的影响。在本文中，收集了所有可能的可持续性指标，映射到供应链层中，并插入提出的数学模型。对于所有供应链的供应链的可持续性三个维度的有效指标是最大化整个供应链的可持续性。所提出的方法是在渔业供应链中实施的。
电池支撑的燃料电池电动动力火车拓扑的建模
摘要。飞机推进的电气化可能会为二氧化碳（CO 2）中性空气旅行提供一种方式。在这里，已经飞行的电动飞机示威者主要依靠电池用作能源。虽然电池电概念可能是用于短距离应用的合适解决方案，例如城市空气车，但最先进的电池状态电池的能量密度不足以为具有典型范围为1000海里和70名乘客的区域飞机供电。推进概念适合区域飞机的一种可能的拓扑选项是由燃料电池系统（FCS）和电池组成的混合体。一方面，这个概念使用氢（H 2）作为主要能量载体，与仅电池飞机相比，所需的电池堆栈质量大大减少。是对具有高功率需求的飞行阶段的电池支撑，例如起飞或攀爬，可以较小的燃料电池系统和相应的热管理系统（TMS）的尺寸，因此与仅燃料电池飞机相比，额外的总体系统质量收益。目前的论文分析了电池堆栈支撑燃料电池系统的重量减小潜力，用于典型的区域飞机，涉及杂交系数（HF）和电池特定能量（BSE）。建模包括燃料电池系统和电池堆栈的尺寸，其他机械和电动组件，例如变速箱，电动机和电动电子设备以及相应的TMS。调整了依次的电气化飞机，保持机翼载荷和功率重量比率的恒定。HF和BSE的最佳组合产生的最低MTOM与27 100公斤的最低结合仍然比22 800千克的传统动力参考飞机重约19.9％。研究表明，与可用的最先进的解决方案相比，BSE的未来重量相似的未来飞机需要非常先进的电池技术。
在碱性条件下，在TIN上支撑的合理设计的RU催化剂
电催化是增强水分拆分设备的效率和成本效益的关键，从而有助于氢作为一种干净，可持续的能源载体的发展。这项研究着重于在碱性条件下支持氢纳米颗粒催化剂（RU NPS/TIN）的RU纳米颗粒催化剂的合理设计。AS设计的催化剂在63 mV和长期稳定性下表现出高质量活性为20 a mg-1 ru，超过了商业电解器的当前基准。结构分析突出了锡底物对RU纳米颗粒性质的有效修饰，而密度功能理论计算表明，Ru颗粒对TIN底物的强粘附力以及通过粒子支持的相互作用的氢吸附能量的有利调节。最后，我们使用RU NPS/TIN作为氢进化反应催化剂组装一个阴离子交换磁极电解酶，该催化剂在5 a cm-2下以1000 h的速度运行，超过1000小时，超过可忽略的降解，超过了商业电动器的性能要求。我们的发现有助于设计有效的催化剂，以利用粒子支持相互作用来分裂水。
岩石支撑的背面分析和隧道岩石C1的最终建议
摘要 - 本文使用从岩土技术研究和阶段2软件获得的数值分析和验证的实际现场数据提供了沿孟买 - Nagpur Expressway隧道的最终衬里的建议。是对正在进行的项目的实时研究，这可能对在隧道支持系统领域工作的各种研究人员和顾问有帮助。启动数据已用于背部分析，以确定在数值背部分析中要考虑的质量质量参数。分类已根据C1的定义，相对于该站点遇到的RMR值。基于经过验证的岩体质量参数，使用Phase2软件对不同的岩石盖进行了C1的数值分析。对于C1级，分别针对12m和25m min和Max的岩石盖进行了分析。可以观察到在所有情况下的变形都小，并且比隧道中允许的收敛小得多，隧道中的变形为隧道跨度的0.5％，即。89.05mm。 25m盖的岩石螺栓中的最大轴向力约为7％，对于12m的盖子，约为岩石螺栓容量的30％。 另外，在每种情况下，岩石螺栓都在塑料区域之外。 因此，所提供的岩石螺栓是安全的，适合这种情况。 提议的最终岩石支撑为25mm 4000mm长 @ 2500mm c/c岩石螺栓（交错）在隧道的北端和南端的50 mm PFR。89.05mm。25m盖的岩石螺栓中的最大轴向力约为7％，对于12m的盖子，约为岩石螺栓容量的30％。另外，在每种情况下，岩石螺栓都在塑料区域之外。因此，所提供的岩石螺栓是安全的，适合这种情况。提议的最终岩石支撑为25mm 4000mm长 @ 2500mm c/c岩石螺栓（交错）在隧道的北端和南端的50 mm PFR。
在表面支撑的分子磁铁中特殊高的阻塞温度
液氮温度[3]或单个原子表现出极长的磁性松弛时间。[4-6]特别是，基于晚期兰烷基家族元素（如DID和TB）的系统在很大程度上是焦点，包括单分子[2,3]单原子，[4,5]或单链磁铁。[7,8] SMM在表面上的吸附允许研究单个分子单元，并实现用于在分子规模的旋转型或量子计算设备中实施SMM的运输方案。[9–17]然而，从大量到表面支持的系统的转换通常会随着SMM特性的实质变化甚至丧失，即磁矩，磁性抗溶剂或磁化行为。[18-21]在金属表面上，磁矩与表面的相互作用相当强，这可以通过近神经效应的观察来证明。[22,23]因此，在过去几年中，在底物上报道了表面吸附的SMM的磁性磁性的基准测量，在这些底物上，分子在电子上弱耦合到–TBPC 2上的hopg上的hopg上的tbpc 2，[24] [24]在mgo/ag（100）上[25]以及限制了限制/限制的限制，[26] blocke of light in limit conding of light of condect in limim conding nock in n opping bocke in [26] block ind bock ind bock ind offing bocke nock in n off ins [26]手，DYSC 2 N@C 80单层（111）[27]最近显示出在高达10 K的温度下进行的滞后开口。从这个意义上讲，据报道，lanthanide离子在C 80分子中包含在C 80分子中的大多数SMM，它们的化学鲁棒性和缓慢的磁性松弛的结合。第二需要提出适当的分子沉积方法，这些方法可从表面提供足够的SMM脱钩。[27–31]要进一步推动Monayer制度中的磁性生命周期，必须满足两个重要的标准：第一个要求是合成体积中表现出本质上高的T B的SMM化合物。在这项工作中，我们提供了有关在石墨烯/IR（111）表面上的DY 2 @C 80（CH 2 PH）中出色的慢速磁性松弛的实验证据。通过电喷雾沉积法沉积的DY 2 @c 80（CH 2 PH）分子被组织到岛上，如低温扫描隧道显微镜（STM）成像所示。我们通过X射线吸收光谱（XAS）和X射线磁性圆形二色性（XMCD）测量来探索它们的磁性特性。对Dy 2 @c 80（Ch 2 pH）吸附在石墨烯/IR（111）的磁性松弛行为的分析产生了
基于实际经验的长壁工作稳定性的几何结构对失去长壁的工作
本文重点介绍了确保由于支持部分的结构的错误几何形式而产生的长壁稳定性的困难。根据原位测量和数值计算，作者证明了与岩体的适当合作需要正确确定沿着冠层长度（比率）的液压支腿的支撑点，以及对电力屋顶支撑的盾构支撑的倾斜。缺乏这两个基本要素可能会导致屋顶下降，直接影响地下工作人员的生产结果和安全性。由构造的不正确几何形式产生的另一件事是在节点中产生的力值将冠层连接起来，将冠层连接起来，这可以做出重大贡献，以限制动力屋顶支撑的操作高度的实际范围（由于有能力的支撑与岩石支撑的相互作用）在造型支持的手术范围内提供了动力支持者的操作范围。在某些高度范围内，动力屋顶支撑的操作可能会阻碍，甚至在某些情况下阻止了动力支撑的操作员，移动盾牌并用适当的几何形状放置它们（确保在冠层和部分的地板之间进行并行性）。
支持信息
我们的实验数据集包括对玻璃（图 S2）和硅（图 S3）基板上支撑的薄膜的测量。对于玻璃和硅基板上支撑的薄膜的线加热器，𝑃 rms 通常分别设置为 2 mW 和 15 mW。由于基板的选择及其热导率不同，每种情况下的实验不确定性也不同。在表征低热导率薄膜（例如共轭聚合物）时，热导率较高的基板可提供更好的热对比度。因此，我们分别考虑了玻璃和硅基板上支撑的薄膜温升的实验误差 ±100 mK 和 ±25 mK；以及通过椭圆偏振法确定玻璃和硅基板上支撑的薄膜厚度（𝑑）的误差分别为 ±5% 和 ±2.5%。然后根据 SciPy 中实现的正交距离回归 (ODR) 拟合实验数据，该回归考虑了两个变量的不确定性 (Δ𝑇 AC
研究文章 评估深井施工中爆炸损伤对衬砌支撑的岩石荷载的影响：以 Ve 为例
作用于地下开挖衬砌的岩石荷载受多种因素影响，包括岩石类型、岩体条件、深度和施工方法。本研究重点是量化通过所谓的短步法在硬岩中建造的深井衬砌上径向荷载的大小和分布。使用超声波测试表征了竖井周围的爆破损伤区 (BDZ)，并将其纳入收敛限制法 (CCM) 和 3D 数值分析中，以评估 BDZ 对衬砌岩石荷载的影响。结果表明，竖井开挖爆破是岩体退化的重要控制因素，而主应力的方向和大小对爆破损伤分布的影响微乎其微。分析表明，增加井壁爆炸损伤的深度可以增加作用于衬砌的载荷，而对于在各向异性地应力区域中采用短台阶法凿井的竖井，作用于衬砌的剪切载荷可能非常显著。
