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World File Search System收费公路
INFRONEER集团的三大商业模式
“拆除”业务充分利用我们在“建设”业务中培养的工程能力和金融专业知识，使我们能够将风险降至最低并获得丰厚的回报。具体而言，它涉及获得机场、供水和下水道系统以及收费公路等公共基础设施的建设、运营、维护和管理权的特许经营项目。它还包括可再生能源项目等业务，这些业务涉及从业务开发和建设到运营、维护、管理和销售的所有方面。我们将能够通过应用我们在“拆除”业务中积累的专业知识并利用在我们运营的基础设施上展示技术的机会来使我们的“建设”业务与众不同。
欧洲 GNSS 机构 - Euspa.europa.eu
该机构的市场开发团队在 2012 年也取得了重大成果，不仅管理了大约 80 个 FP7 项目，还保持了对市场的敏锐认识： - 在航空市场，现在有超过 130 个支持 EGNOS 的进近程序。这些包括使用气压高度计的垂直引导 (LPV) 进近和垂直引导 (APV) 进近程序。- 卫星增强系统 (SBAS) 在精准农业领域和测量/测绘领域具有显著的渗透性。- 与收费公路协会有着共同的目标。- 现在超过 70% 的接收器型号支持 EGNOS，近 35% 支持伽利略。
共同恢复，建设印度尼西亚
全球和国家经济增长推动了大多数业务领域的业绩复苏，包括 Jasa Marga 的收费公路业务，但这种复苏仍被 2022 年动态变化的各种挑战所掩盖。尽管如此，公司继续成功实现业绩增长，业绩持续强劲且富有弹性，这是实施注重平衡增长和财务可持续性以增强公司弹性的战略的结果。公司还通过一系列业务发展努力、优化成本、加强资金、提高能力、人力资本和技术开发，继续巩固其基础。公司乐观地认为，凭借连接印尼的角色，能够迎接更美好的未来。
PTB 210 - 伊利诺伊州交通运输部
公共法案 103-0511 于 2023 年 8 月 4 日颁布，修订了《建筑、工程和土地测量资格选拔法案》（QBS 法案）30 ILCS 535/1 等，将伊利诺伊州交通部 (IDOT) 或伊利诺伊州收费公路管理局进行的任何需要建筑、工程或土地测量服务的土地收购纳入“项目”定义。以前通过招标 (IFB) 流程采购的 IDOT 土地收购服务合同现在受 QBS 法案约束，并将使用土地收购公告进行宣传和选择请注意：当您登录 EPAS 时，您将看到两个处于活动状态的公告，请务必选择您要申请的适当公告：
伍德里奇经济发展村庄2020年年度报告
位于机会的十字路口，伍德里奇的成功很大程度上归功于其集中位置及其与区域运输系统的联系。伍德里奇通过广泛的高速公路网络链接到该地区的其余部分。这些高速公路中最重要的是州际公路55（I-55）和州际高速公路355（I-355），I-355是主要服务于杜佩奇县的主要北 - 北 - 廉价的收费公路。该村庄有三个I-355互换，每个互换已成为一个重要的商业节点。已被建立为社区的主要商业动脉。I-355/I-55交换已成为业务发展的重要地点。此外，可以与其他高速公路（包括I-80，I-88，I-290，I-294及以后）建立简单的连接。
盖恩福德定居点特征研究
18 世纪，盖恩福德的繁荣达到了新的高度，绿地周围的许多建筑都建于这一时期。村庄北部的一些知名居民修建了许多大房子，充分利用了周围壮观的景色。这种日益流行的部分原因可以归因于 18 世纪中叶斯托克顿至巴纳德城堡收费公路的开通。在此之前，穿过村庄的主要通道沿着绿地的北侧延伸（尽管在盖恩福德大厅建成后，其西端改道）。18 世纪 40 年代，从达灵顿进入村庄的东部通道被拓宽，纳尔逊勋爵酒吧建在所谓的“岛屿”上。与此同时，相邻的边界墙被重建，一个现有的里程碑被重新安置在它上面。随后，交通被引导到主干道上，这见证了定居点逐渐沿着以前的后巷向北移动的开始。
2017 年版综合规划 - 麦克莱恩规划区
麦克莱恩规划区占地约 19,400 英亩，约占该县面积的 7%。规划区位于费尔法克斯县东北部，北面以波托马克河为界，东南面以阿灵顿县和福尔斯彻奇市为界，西南面以利斯堡派克（7 号公路）和杜勒斯机场通道和杜勒斯收费公路（DAAR，267 号公路）为界，西面以 Difficult Run、利斯堡派克、Towlston 路和 Old Dominion Drive 为界（见图 1）。规划区包括麦克莱恩社区商业中心 (CBC)、西福尔斯彻奇交通站区 (TSA) 和泰森斯城市中心的一部分。泰森斯城市中心的规划建议包含在综合规划《泰森斯城市中心》的区域 II 卷中。
调动养老金资本实现净零排放
IFM Investors 由澳大利亚养老基金创立。它是世界上最大的基础设施管理公司之一，与政府合作建设、更新和管理关键基础设施。从曼彻斯特、斯坦斯特德和东米德兰兹机场到 M6 收费公路、安格利亚水务公司、通信服务提供商 Arqiva 以及苏格兰和北爱尔兰的可再生能源资产，它代表数百万劳动人民投资于满足社会长期需求的基础设施。IFM 还向英国能源、交通、社会服务和经济适用房领域的企业提供贷款，并于 2023 年 11 月自豪地与英国商业和贸易部 (DBT) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，宣布其打算到 2027 年在英国投资 100 亿英镑。IFM 是英国政府英国基础设施委员会的创始成员。
CMAP 的公众参与计划
Frank Beal，芝加哥大都会规划署 Jennifer Bertino-Tarrant，威尔县 Vig Krishnamurthy，芝加哥交通部 Matt Brolley，芝加哥大都会规划署 Mike Buehler，麦克亨利县 Dorval Carter，芝加哥交通管理局 Deb Conroy，杜佩奇县 Jim Derwinski，Metra Thomas Evenson，一级铁路公司（无投票权） Scott Gengler，肯德尔县 Sandy Hart，莱克县 Mark Kane，联邦交通管理局（无投票权） Jennifer (Sis) Killen，库克县 Richard Kwasneski，Pace Omer Osman，伊利诺伊州交通部 Corinne Pierog，凯恩县 Leanne Redden，区域交通管理局 Cassaundra Rouse，伊利诺伊州收费公路管理局 Jeffery Schielke，市长委员会 David Snyder，联邦公路管理局（无投票权） CMAP 董事会成员和代表 Frank Beal，芝加哥市 Gerald Bennett，库克县西南部（主席） Matthew布罗利 (Brolley)，凯恩县 (Kane County)，肯德尔县 (Kendall County) 卡伦·达奇 (Karen Darch)，库克县西北部