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年度状况报告 - 2022-2023
环境科学、可持续性简介等课程旨在培养环保意识。研究领域与环境和可持续性有关，目的是减少二氧化碳排放和节省石灰石。大学拥有综合的“雨水收集系统”和“污水处理和处置系统”，用于浇灌花园。JUET 校园内有各种各样的动植物。JUET 拥有现代化的环保绿色校园，为学生和教职员工提供了理想的氛围。大学庆祝所有重要活动，以加强个人之间的团结，并赋予他们权力，让他们为国家融合和社会责任寻求自己的角色和责任。
废水资产管理计划 - 斯坦顿市
我们的废水账单涵盖了我们的成本。我们将废水账单分为两类：服务准备 (RTS) 费用和商品费用。RTS 费用用于支付我们对实物资产的投资，包括我们的收集系统、抽水站和废水处理厂。我们需要在收集和处理废水之前就位这些资产。无论我们产生的废水量有多少，我们都必须维护它们。商品费用基于用水量，它反映了收集、泵送和处理废水的成本。它是两个成本类别中较小的一个。住宅、商业、工业等用户类别根据他们产生的废水量和类型付费。
2020 年技术目录
Maya-3 和 Maya-4 立方体卫星 (CubeSats) 是该国建造的第一批纳米卫星。CubeSats 重约 1 公斤，其 10 厘米立方体框架内装有用于演示基于纳米卫星的远程数据收集系统和光学成像的组件。Maya-3 和 Maya-4 是菲律宾大学迪利曼分校 (UPD) 电气和电子工程学院 (EEEI) 电气工程理学硕士/工程硕士课程的要求。它们是由当地纳米卫星工程研究生项目的第一批学生开发的，该项目由八名学生组成，他们获得了科学技术部-科学教育学院 (DOST-SEI) 的奖学金支持。
地表水管理计划 - 伦敦
图 1 说明 SWMP 框架的轮图（来源：地表水管理计划技术指导，2010 年 3 月，DEFRA）......................................................................................... 13 图 2 伦敦兰贝斯自治市的地形（0.5m DTM LiDAR）......................................................................... 17 图 3 伦敦兰贝斯自治市内各区 1% AEP 洪水风险住宅物业......................................................... 26 图 4 伦敦兰贝斯自治市 1% AEP 暴风雨事件的洪水深度......................................................... 27 图 5 伦敦兰贝斯自治市 1% AEP 暴风雨事件的流速......................................................................... 28 图 6 伦敦兰贝斯自治市 1% AEP 暴风雨事件的危险等级..................................................................... 29 图 7 伦敦兰贝斯自治市地表水洪水风险高（3.3% AEP）、中等（1% AEP）和低（0.1% AEP）地区比较......................... 30 图 8 整个伦敦兰贝斯区在 1% AEP 和 1% AEP + 40% CC 风暴事件中洪水风险区域比较 ................................................................................................................................ 32 图 9 伦敦兰贝斯区的关键排水区 ...................................................................................................................................... 34 图 10 1% AEP 期间伦敦兰贝斯区内按 CDA 划分的洪水风险住宅物业 ............................................................................................................. 36 图 11 1% AEP 风暴事件期间伦敦兰贝斯区内的损失分布 ............................................................................................................................. 37 图 12 1% AEP 期间克拉珀姆 CDA 洪水深度 ............................................................................................................................. 41 图 15 South Lambeth CDA 洪水深度（1% AEP） .............................................................. 42 图 16 Streatham CDA 洪水深度（1% AEP） .............................................................. 43 图 17 Streatham Hills CDA 洪水深度（1% AEP） ............................................................. 44 图 18 Streatham Vale CDA 洪水深度（1% AEP） ............................................................. 45 图 19 Tulse Hill CDA 洪水深度（1% AEP） ............................................................................. 46 图 20 Wandsworth Road CDA 洪水深度（1% AEP） ............................................................. 47 图 21 West Dulwich CDA 洪水深度（1% AEP） ............................................................................. 48 图 22 West Norwood CDA 洪水深度（1% AEP ................................................ 49 图 23 源-途径-受体模型（来源：SWMP技术指导，2010年）......51 图 24 位于伦敦兰贝斯区内的公园 ...................................................................................... 55 图 25 伦敦兰贝斯区管理的庄园 .............................................................................................. 57 图 26 SuDS 管理列车（来源：SusDrain） ............................................................................................. 59 图 27 西诺伍德地区公路绿色基础设施潜力图示例 ............................................................................................................. 60 图 28 伦敦兰贝斯区公路绿色基础设施潜力图 ............................................................................................................................. 61 图 29 1% AEP 暴风雨事件中，伦敦兰贝斯区内受洪水风险影响的主要公路 ............................................................................................................. 63 图 30 为比较更新的 SWMP 长选项列表而建立的评分系统 ............................................................................................................................. 65 图 31 可用于停车的透水前花园示例（来源：CLG/EA 关于前花园透水表面的指导 2008；图 32 商业地产中的雨水收集系统示例（来源：英国雨水收集系统）......................................................................................................... 69 图 33 现有开发项目中加装的 100L 水桶示例 ............................................................................. 70 图 34 升高物业门槛示例（Dulwich 路的大门门槛和 Robson 路的物业门槛，LBL）............................................................................. 71 图 35 Bowland 路庄园（从 Bowland 路观看）和 Clapham Crescent ............................................. 76 图 36 Bowland 路庄园周围的指示性洪灾储存区 ............................................................. 76 图 37 Kendoa 路和 Cato 路步行区 ............................................................................. 78 图 38 Cato 路旁拟议的升高路面和洪灾储存区 ............................................................. 78 ...................................................................................... 7859 图 27 西诺伍德地区公路绿色基础设施潜力图示例 ......................................................................................................................................... 60 图 28 伦敦兰贝斯区公路绿色基础设施潜力图 ......................................................................................................................................... 61 图 29 1% AEP 暴风雨事件中，伦敦兰贝斯区内受洪水风险影响的主要公路 ........................................................................................................... 63 图 30 为比较更新的 SWMP 长选项列表而建立的评分系统 ......................................................................................................................... 65 图 31 可用于停车的透水前花园示例（来源：CLG/EA 关于前花园透水表面的指导 2008；图 32 商业地产中的雨水收集系统示例（来源：英国雨水收集系统）......................................................................................................... 69 图 33 现有开发项目中加装的 100L 水桶示例 ............................................................................. 70 图 34 升高物业门槛示例（Dulwich 路的大门门槛和 Robson 路的物业门槛，LBL）............................................................................. 71 图 35 Bowland 路庄园（从 Bowland 路观看）和 Clapham Crescent ............................................. 76 图 36 Bowland 路庄园周围的指示性洪灾储存区 ............................................................. 76 图 37 Kendoa 路和 Cato 路步行区 ............................................................................. 78 图 38 Cato 路旁拟议的升高路面和洪灾储存区 ............................................................. 78 ...................................................................................... 7859 图 27 西诺伍德地区公路绿色基础设施潜力图示例 ......................................................................................................................................... 60 图 28 伦敦兰贝斯区公路绿色基础设施潜力图 ......................................................................................................................................... 61 图 29 1% AEP 暴风雨事件中，伦敦兰贝斯区内受洪水风险影响的主要公路 ........................................................................................................... 63 图 30 为比较更新的 SWMP 长选项列表而建立的评分系统 ......................................................................................................................... 65 图 31 可用于停车的透水前花园示例（来源：CLG/EA 关于前花园透水表面的指导 2008；图 32 商业地产中的雨水收集系统示例（来源：英国雨水收集系统）......................................................................................................... 69 图 33 现有开发项目中加装的 100L 水桶示例 ............................................................................. 70 图 34 升高物业门槛示例（Dulwich 路的大门门槛和 Robson 路的物业门槛，LBL）............................................................................. 71 图 35 Bowland 路庄园（从 Bowland 路观看）和 Clapham Crescent ............................................. 76 图 36 Bowland 路庄园周围的指示性洪灾储存区 ............................................................. 76 图 37 Kendoa 路和 Cato 路步行区 ............................................................................. 78 图 38 Cato 路旁拟议的升高路面和洪灾储存区 ............................................................. 78 ................................................................................................ 7863 图 30 为比较最新 SWMP 选项长列表而建立的评分系统 ...................................................................................................................................................... 65 图 31 可供停车的透水前花园示例（来源：CLG/EA 关于前花园透水表面的指导 2008；里士满审查报告 2008） ............................................................................................................................. 66 图 32 商业地产中的雨水收集系统示例（来源：英国雨水收集系统） ............................................................................................................. 69 图 33 改装到现有开发项目中的 100L 水桶示例 ............................................................................................. 70 图 34 升高物业门槛的示例（Dulwich 路的大门门槛和 Robson 路的物业门槛，LBL） ................................................................................................................ 71 图 35 Bowland 路庄园（从 Bowland 路看）和 Clapham Crescent ................................................................................................................. 76 ......................... 76 图 37 Kendoa Road 和 Cato Road 步行区 .............................................................. 78 图 38 Cato Road 旁拟建的凸起路面和洪涝储存区 .............................................. 78 图 39 在步行环境中提供洪涝储存功能的绿色基础设施示例（来源：SusDrain） ............................................................................................................. 7863 图 30 为比较最新 SWMP 选项长列表而建立的评分系统 ...................................................................................................................................................... 65 图 31 可供停车的透水前花园示例（来源：CLG/EA 关于前花园透水表面的指导 2008；里士满审查报告 2008） ............................................................................................................................. 66 图 32 商业地产中的雨水收集系统示例（来源：英国雨水收集系统） ............................................................................................................. 69 图 33 改装到现有开发项目中的 100L 水桶示例 ............................................................................................. 70 图 34 升高物业门槛的示例（Dulwich 路的大门门槛和 Robson 路的物业门槛，LBL） ................................................................................................................ 71 图 35 Bowland 路庄园（从 Bowland 路看）和 Clapham Crescent ................................................................................................................. 76 ......................... 76 图 37 Kendoa Road 和 Cato Road 步行区 .............................................................. 78 图 38 Cato Road 旁拟建的凸起路面和洪涝储存区 .............................................. 78 图 39 在步行环境中提供洪涝储存功能的绿色基础设施示例（来源：SusDrain） ............................................................................................................. 7878 图 38 卡托路旁拟建的高架人行道和洪水储存区 ...................................................................... 78 图 39 在步行环境中提供洪水储存的绿色基础设施示例（来源：SusDrain） ................................................................................................................ 7878 图 38 卡托路旁拟建的高架人行道和洪水储存区 ...................................................................... 78 图 39 在步行环境中提供洪水储存的绿色基础设施示例（来源：SusDrain） ................................................................................................................ 78
达勒姆市 – 雨水服务现场规划提交清单公共工程部 101 City Hall Plaza | Durham, NC 27701 919.560.4326 | F
_____ 提供用于去除 TSS 的 SCM（注明每种 SCM 的数量）： 注意：并非下面列出的所有 SCM 都可以作为独立 SCM 去除 85% 的 TSS，必须与其他 SCM 串联使用才能达到 85% 的最低 TSS 去除率。 ____带植被过滤带的水平扩散器 ____雨水湿地 ____湿式滞留池 ____沙滤器 ____生物滞留 ____草沟 ____修复的河岸缓冲区 ____干式延长滞留池 ____透水路面 ____绿色屋顶 ____断开的不透水表面 ____雨水收集系统 ____专有系统或其他________________________________________________ ____不需要（提供解释）：
WFSWG 野火安全战略内容草案
（*14）描述电力公司将采取的合理措施，以确保其系统达到最高水平的安全性、可靠性和弹性，并确保其系统为野火做好准备，包括通过改进工程、系统设计、标准、设备和设施（如地下线路、配电设计、标准、设备和设施，如地下线路、配电电线绝缘和电线杆更换）来加固和现代化其基础设施；5.1 扩大和提高态势感知能力 5.1.1 环境监测和数据收集系统 5.1.2 增强气象能力 5.1.3 气象站和摄像机部署策略 5.1.4 总结态势感知范围、成本和时间 5.1.5 其他技术
电动汽车在带收费收集的电动道路上的动态无线充电
这种动态的无线充电是电动汽车的游戏规则改变者，该技术可实现无线充电。随着电动汽车变得越来越流行，对有效和高效充电解决方案的需求变得更加明显。动态无线充电，在开车或旅途中也称为无线充电，有可能解决与电动汽车行业相关的一些最大问题。太阳能电池板将热能转换为电能。主电路从电网和太阳能电池板接收电源，动态无线电源传输与电动汽车的概念可以在道路上移动或在特殊区域存储时动态充电，这两者都配备了充电站。这种方法消除了手动将汽车连接到充电器的必要性。它采用电磁和感应的通信原理，无线传输能量从道路传输到车辆的电池，而无需实现物理链接。这为研究动态无线充电提供了机会，该概念有可能加快电动汽车行业的接受并带来可持续和高效的运输的新时代。动态无线功率传输（DWPT）研究最广泛的方法。，由于电动汽车的动态无线电气充电系统，无需等到电池充满电。在本文中，我们正在添加收集收集系统，这意味着，当汽车进入电气路线时，将出现一些嵌入式系统以及传输线圈。收集系统接收到汽车中的电池数据。根据电池的数据，它计算出电气化道路上的汽车行驶期间的充电费用，并根据每单位的价格转移了多少电源来收集收取的费用。
2024年年度审计计划
表格5329（202310009）的申请和付款符合性确定IRS是否有效地确保纳税人符合表格5329的表格，对合格计划（包括IRAS）和其他税收期账户的额外税，当他们从退休帐户中收到过期分配或对个人退休安排的过多贡献时，他们的要求。解决故意的员工税不符合规定，并重新雇员以前的行为或绩效问题（202310025）评估了识别和补救故意的IRS员工税收不合规的过程，以及减轻以前的行为或绩效或绩效问题重新聘请前员工的风险所采取的步骤。自动化收集系统业务结果和服务水平（202230011）评估了IRS改善自动化收集系统呼叫站点业务结果和服务水平的行动的有效性，包括根据COVID-19大流行病的当前绩效状态。对下注的收入和消费税（202230021）评估了国税局为促进所得税合规的努力，以促进收入税收合规性，以报告赌博活动中赢得奖金的个人，以及负责支付与摇摆的相关消费税的游戏运营商合规的合规性。Ghost雇主倡议（202230036）通过与小型企业/自雇（SB/SE）部门考试和收集功能，刑事调查和研究，应用分析和统计数据，通过与小型企业/自雇审查和收集功能合作（SB/SE）通过合作（SB/SE）来遵守就业税报告和付款要求的努力。加密货币应税事件（202330015）确定IRS从虚拟货币交易中获得的收入的有效性。