6.3 带有私人电视选项的私人 A/G 通信............................................................................................. 6.3-1 6.4 CAPCOM 电话通信............................................................................................. 6.4-1 6.5 数字语音对讲系统 (DVIS) 改进型冷启动............................................................................................. 6.5-1 6.6 语音播放(已删除).................................................................................... 6.6-1 6.7 KSC 语音通信控制(已删除).................................................................... 6.7-1 6.8 PABX 拦截......................................................................................................... 6.8-1 6.9 语音通信标准......................................................................................................... 6.9-1 6.10 TDRS/GN 切换............................................................................................. 6.10-1 6.11 TDRS早期移交................................................................................ 6.11-1 6.12 在高倾斜度进入肯尼迪航天中心期间的 TDRS 移交..................................................................................... 6.12-1 6.13 NASCOM 优先事项............................................................................... 6.13-1 6.14 空对地语音管理....................................................................................... 6.14-1 6.15 地面语音 - 应急管理......................................................................................... 6.15-1 6.16 接入地面语音上行链路.................................................................................... 6.16-1 6.17 任务控制中心-莫斯科/任务控制中心-休斯顿(MCC-M/MCC-H)地面通信 - 应急管理......................................................... 6.17-1 6.18发射前 A/G 语音检查...................................................................................... 6.18-1 6.19 保留................................................................................................... 6.19-1 6.20 保留................................................................................................... 6.20-1 6.21 应急着陆点(CLS)通信......................................................................................................... 6.21-1 6.22 远程操作 - 将远程飞行控制器连接到数字语音对讲系统......................................................... 6.22-1
胞嘧啶碱基编辑器 (CBE) 可实现可编程的基因组 C·G 到 T·A 转换突变,通常包含经过修饰的 CRISPR-Cas 酶、天然存在的胞嘧啶脱氨酶和尿嘧啶修复抑制剂。先前的研究表明,利用天然存在的胞嘧啶脱氨酶的 CBE 可能导致无引导的全基因组胞嘧啶脱氨。尽管随后报道了可减少随机全基因组脱靶的改进型 CBE,但这些编辑器的靶向性能可能不理想。本文,我们报告了使用 TadA 的工程变体 (CBE-T) 的 CBE 的生成和表征,这些变体可在序列多样的基因组位点上实现高靶向 C·G 到 T·A,在原代细胞中表现出强大的活性,并且不会导致全基因组突变的可检测升高。此外,我们报道了胞嘧啶和腺嘌呤碱基编辑器 (CABE),它们可催化 A 到 I 和 C 到 U 编辑 (CABE-T)。与 ABE 一起,CBE-T 和 CABE-T 可使用实验室进化的 TadA 变体对所有转换突变进行可编程安装,与之前报道的 CBE 相比,这些变体具有更好的特性。
然而,对于较大的立方体卫星和改进型一次性运载火箭 (EELV) 次级有效载荷适配器 (ESPA) 小型卫星,由铝合金制成的传统加工组件仍然有其主要结构用途。次级结构(例如太阳能电池板、隔热毯和子系统)连接到主要结构。它们独立存在,几乎不传递关键结构载荷。当主要结构发生故障时,任务将发生灾难性故障。虽然次级结构故障通常不会影响航天器的完整性,但它会对整个任务产生重大影响。这些结构类别可以作为一个很好的参考,但对于特别受体积限制的小型航天器来说可能很难区分。对于小型卫星来说尤其如此,因为这些航天器的功能可能与全尺寸总线相似,但分配器或部署环提供的体积成为制约因素。因此,结构部件必须尽可能提高体积效率。主要结构部件需要发挥多种功能,以最大限度地提高体积效率。这些功能可能包括热管理、辐射屏蔽、压力控制,甚至应变驱动。这些功能通常分配给大型航天器的二级结构部件。
摘要:在高比例可再生能源并网系统中,传统的虚拟同步发电机(VSG)控制面临诸多挑战,特别是在电网电压跌落时难以保持同步,这可能导致电流过载和设备断线,影响系统的安全性和可靠性,同时限制系统的动态无功支撑能力。针对这一问题,本研究设计了一种直流侧接入电池储能装置的风光互补发电系统,并提出了一种基于改进型VSG的并网逆变器低电压穿越(LVRT)控制策略。该控制策略采用虚拟阻抗与矢量限流相结合的综合限流技术,通过调节无功功率设定值来保证VSG在对称故障期间表现出良好的动态功率支撑特性,同时保持VSG自身的同步和功角稳定性,实现LVRT的目标。仿真结果表明,提出的控制策略能够有效抑制可再生能源出力波动(与传统策略相比波动幅度降低约30%),保证电网侧故障时可再生能源和VSG安全可靠运行,同时提供给定无功功率支撑和稳定的电网电压控制(电压跌落降低约20%),显著提升风光储混合发电系统的低电压穿越能力。
摘要:2020 年,美国报告了 10,000 多起鸟击事件,平均每年修复费用超过 2 亿美元,全球修复费用上升至 12 亿美元。鸟类与飞机的碰撞对人类安全和野生动物构成了重大威胁。本文介绍了一种专用于监控机场上空空间的系统,用于定位和识别移动物体。该解决方案是一种基于立体视觉的实时鸟类保护系统,它使用物联网和分布式计算概念以及先进的 HMI 来提供设置的灵活性和可用性。为了实现高度定制,提出了一种具有自由定向光轴的改进型立体视觉系统。为了为中小型机场提供可负担得起的市场定制解决方案,采用了用户驱动的设计方法。数学模型在 MATLAB 中实现和优化。在真实环境中验证了实施的系统原型。使用带有 GPS 记录器的固定翼无人机对系统性能进行定量验证。得到的结果证明了该系统实时检测和尺寸分类的高效性以及高度的定位确定性。
AIDP – 陆军情报数据平台 ALE – 空射效应 ABIS – 自动生物特征识别系统 BAT-A – 生物特征识别自动化工具集 – 陆军 BCT – 旅战斗队 CIRCM – 通用红外对抗 CMOSS – 指挥、控制、通信、计算机、网络、情报、监视、侦察(C5ISR)/电子战模块化开放标准套件 CMWS – 通用导弹预警系统 EAB – 旅以上梯队 EW – 电磁战 EWPMT – 电子战规划与管理工具 FLOT – 部队前线 GLE – 地面发射效应 HADES – 高精度检测与利用系统 ITDS – 改进型威胁检测系统 JCAP – 联合通用接入平台 LDS – 激光探测系统 LIMWS – 有限临时导弹预警系统 MEMSS – 模块化电磁波谱系统 MFEW – 多功能电子战 MRL – 多管火箭发射器 NESO – NAVWAR电子战系统高架 PNT – 位置导航授时 RWR – 雷达预警接收器 S2AS – 频谱态势感知系统 SAM – 地对空导弹 TITAN – 战术情报目标访问节点 TCE – 战术网络设备 TLS – 地面层系统 TRAC – 战术射频应用底盘 UAV – 无人驾驶飞行器
增韧单片纤维增强抗氧化复合材料 (TUFROC) 代表了低成本、可重复使用的航天器热防护系统 (TPS) 的最新技术,具有耐高温能力,并已在美国空军 X-37B 上进行了飞行验证。这种两片式设计利用低电导率多孔二氧化硅基材与耐高温碳帽和表面处理相结合。NASA 更新了表面处理的化学成分,从而提高了高加热能力和可重复使用性。与原始配方(现称为标准 TUFROC)相比,这种称为高级 TUFROC 的新系统在相同的气动热加热条件下表面温度较低(低约 80 K)。加热降低的原因是新配方的催化效率较低,从而降低了表面放热原子复合率。多次电弧喷射测试活动表明,Advanced TUFROC 能够承受 1866 K 的长时间反复暴露或 1980 K 的较短时间暴露,而不会衰退或损坏 TPS。此外,还开发并测试了一种用于评估机翼前缘三维流动的改进型电弧喷射制品设计。与以前的工作相比,该制品允许在飞行相关条件下评估瓦片间隙处的加热情况,同时显著降低制品制造和电弧喷射设施配置成本。
简介 感谢您购买 RAZBAM 的 BAe Harrier GR.7 和 GR.9 模型。RAZBAM 一直致力于为您提供这款迷人飞机的最精确模型,我们保证您会喜欢驾驶它。霍克西德利 Harrier 飞机,俗称“Harrier Jump Jet”,于 20 世纪 60 年代开发,是 Harrier 系列飞机的第一代。它是第一款具有垂直/短距起降 (V/STOL) 能力的近距支援和侦察战斗机,也是当时出现的众多 V/STOL 设计中唯一真正成功的。20 世纪 70 年代,它以 AV-8A 的形式出口到美国,供美国海军陆战队 (USMC) 使用。英国宇航/麦克唐纳道格拉斯鹞 II 是第二代垂直/短距起降 (V/STOL) 喷气式飞机,曾由皇家空军 (RAF) 使用,2006 年至 2010 年间皇家海军 (RN) 使用。该飞机源自麦克唐纳道格拉斯 AV-8B 鹞 II,而后者本身是霍克西德利鹞式飞机的改进型。鹞 II 最初交付时被指定为鹞 GR.5;随后升级后的机身被重新指定为 GR.7 和 GR.9。英国皇家空军和皇家海军都将鹞 II 作为对地攻击平台;鹞 II 还可以从无敌级航空母舰上起飞。鹞 II 曾在科索沃、伊拉克和阿富汗执行过作战任务。
维持发电和需求之间的电力平衡被普遍认为是将系统频率保持在合理范围内的关键。这对于基于可再生能源的混合动力系统 (HPS) 尤其重要,因为此类系统更容易发生中断。本文提出了一种著名的改进型“分数阶比例积分双导数 (FOPIDD2) 控制器”作为创新型 HPS 控制器,以克服这些障碍。推荐的控制方法已在风能、再热热能、太阳能和水力发电以及电容式储能和电动汽车等电力系统中得到验证。通过将改进后的控制器与常规 FOPID、PID 和 PIDD2 控制器进行比较,可以评估其性能。此外,使用新设计的算法术语鱿鱼游戏优化器 (SGO) 优化了新构建的 FOPIDD2 控制器的增益。将控制器的性能与灰狼优化器 (GWO) 和水母搜索优化等基准进行了比较。通过比较最大频率下冲/过冲和稳定时间等性能特征,SGO-FOPIDD2 控制器优于其他技术。分析并验证了所提出的 SGO 优化 FOPIDD2 控制器在各种负载场景和情况下承受电力系统参数不确定性影响的能力。结果表明,无需任何复杂设计,新控制器就可以稳定工作并以适当的控制器系数调节频率。
通用飞机辅助设备 (AAE) 根据 OPNAVINST 8000.16B(海军军械维护管理计划 (NOMMP))的指示,拨款用于采购新的 AAE 以弥补损耗,提供生产工程支持并满足海军打击战争总体规划规定的通用政策目标。具体而言,在 AAE 中采购了以下设备: - 通用和特殊炸弹架的升级、修改和可靠性改进。 - 各种导弹发射器和相关设备的升级、修改和可靠性改进。 - 纯空气生成系统 (PAGS) 的升级、修改和可靠性改进。PAGS 有两种变体,即 Marotta 纯空气压缩技术 (MPACT)/高压纯空气发生器 (HiPPAG),目前用作携带红外 (IR) 寻的导弹的导弹发射器的机载冷却剂发生器。 - 通用 PAGS 接口组件提供电气连接和用于 PAGS 之间氮气流动的导管单元和导弹发射器。 - BRU-55 是 BRU-33 CVER(倾斜垂直)的升级版,具有电子升级功能,允许从单个 F/A-18 站携带和释放两件 MIL-STD-1760 武器。 BRU-55 由 PMA-201 作为 Mk-82 JDAM 计划的一部分开发。 - 数字改进型三重弹射架 (DITER) 通过增加武器的智能携带能力,提高了现有 BRU-42 为 AV-8B 提供的能力