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大型飞机的缩放氢 - 电推进| ...
受控的煮沸管理是一个关键挑战。船上的低温坦克需要在飞机不运行的情况下最大程度地减少沸腾的时间。在飞行的所有阶段中，提取的氢气需要应对由燃料电池系统本身和周围环境引起的热流引起的储罐内的沸腾。如果无法实现这一目标，则存储系统将需要主动冷却系统或增强的绝缘材料，均增加重量。最关键的时期将是在飞行前后的地面上持有时间，这些时间可以确定存储系统的设计要求。
加拿大二氧化碳去除和负排放氢生产的案例研究
摘要：本文介绍了针对当代能源和气候政策问题的新的基于自然问题的专家观点。本文提出了一个新兴的工业主张，将加拿大林业技术与石油和天然气行业开发的化学工程能力相结合。该主张是利用传统林业习惯留下的剩余材料中利用木纤维。该纤维被转运到中央设施，并通过部分氧化转化为氢和二氧化碳。该过程（以及所得的氢）保留了树木的碳捕获工作，因为二氧化碳被隔离在永久的地质存储中。项目开发人员已经创造了一词亮绿色，以将这种方法与电解剂产生的碳中性绿色氢区分开。讨论的方法是碳负的，有可能在工业过程中替代更肮脏的传统氢来源，并最终提供低碳替代石油的运输和移动性。本文讨论了一系列环境考虑。本文没有进行研究，它仅提供了具有潜在意义的新技术建议的观点，因为其明显的潜力可以使时间尺度与2050净零净政策范围一致。此外，提出的案例研究被认为是商业上可行的，而无需进行额外的公共政策干预措施以外的清洁燃料。此外，不需要新的技术发展。案例研究是一个正在进行的项目，而不是回顾性和历史性质。本文提出了一组问题，随着技术的发展，需要调查，审核和研究。
缩放氢：低碳氨的情况
为了清理行业和规模低碳氢，氨领域可能是早期采用者。脱碳氨将导致农业，运输和化学品生产的温室气体排放大量减少。开发人员宣布了一条可在2035年建造的1.8亿吨低碳氨植物的管道，但现在的挑战是确保该产品的倒影合同和融资。此BNEF/气候技术联盟白皮书为低碳氨的生产提供了新的成本分析，并概述了潜在的商业行动和政策考虑因素，如果实施，这些考虑应刺激所需的需求，并将该行业置于脱碳的道路上。
释放氢氧化还原的力量
氢氧化还原发电机的概念代表了一种突破性的方法，可以充分利用氢作为清洁高效能源的潜力。该技术依赖于氢氧化还原反应，其中电子在与氢相关的过程中获得或丢失。氢氧化还原发电机由发生这些氧化还原反应的反应室和捕获释放的电子以发电的电化学电池组成。这项创新技术具有多种优势，包括高能源效率、环境可持续性、可扩展性和储能能力。虽然存在催化剂开发和安全问题等挑战，但持续的研究和开发工作正在推动该领域的进步。氢氧化还原发电机前景广阔，有望彻底改变我们发电和储电的方式，为更清洁、更环保的能源未来做出贡献 [1]。
不同铝源复合体系2LiBH4+M（M=Al，LiAlH4，Li3AlH6）的放氢性能
氢能因其高效、可再生的特性而成为一种很有前途的能源。由于缺乏高性能的储氢材料，氢能虽然前景广阔，但却未能得到广泛应用。先前的研究表明，在 LiBH 4 中添加铝基化合物可以制备出具有良好储氢性能的复合材料。在本文中，研究了2LiBH 4 + M（M = Al，LiAlH 4 ，Li 3 AlH 6 ）不同复合体系的放氢性能。结果表明，在球粉比为25:1、转速为300 rpm 时，由LiH和LiAlH 4 合成Li 3 AlH 6 的最佳球磨时间为50 h。所研究的三个体系在相对较低的温度下使 LiBH 4 不稳定，而2LiBH 4 -Li 3 AlH 6 复合材料表现出优异的性能。根据差示扫描量热法结果，纯 LiBH 4 在 469 ◦ C 时释放氢气。2LiBH 4 -Li 3 AlH 6 的 LiBH 4 放氢温度为 416 ◦ C，而 2LiBH 4 -LiAlH 4 和 2LiBH 4 -Al 的放氢温度分别为 435 ◦ C 和 445 ◦ C。2LiBH 4 -Li 3 AlH 6 、2LiBH 4 -LiAlH 4 和 2LiBH 4 -Al 样品分别释放 9.1、8 和 5.7 wt.% 的 H 2 。此外，2LiBH 4 -Li 3 AlH 6 复合材料在 150 分钟内释放了 9.1 wt.% 的 H 2 。动力学得到了提高。结果表明:2LiBH 4 -Li 3 AlH 6 表现出最好的放氢性能,因此2LiBH 4 -Li 3 AlH 6 复合材料是一种很有前途的储氢材料。