故障排除 ................................................................................................72 故障指示 72 电源中断 72 开机测试错误 72 故障排除指南 73 设备无法开机 73 DAC 突然静音,Purcell 重复其开机顺序 73 设备无法锁定到数字音频源或显示“无输入” 73 显示屏持续显示“锁定” 73 设备锁定但未收到信号 73 使用主时钟,输出端会听到滴答声和噪音 73 在 Toslink 或 ST 输入上锁定到 96 或 88.2kS/s 时运行不稳定 74 DAC 锁定但收到噪音 74 DAC 无法锁定到 88.2 或 96kS/s 的 Purcell 输出 74 遥控器无法控制设备 74 输出音频质量差 75 连接到 AES 或 SPDIF 输出的 DAC 报告错误 75播放 DVD 时,会听到短暂的噪音,并且采样率会发生变化 75 DAC 无法锁定 Purcell 的 176.4 或 192kS/s 输出 75 DAC 输出为单声道 75 立体声图像质量差或位置不对 75 通道检查、相位检查和老化不起作用 76 无法设置字长、抖动或噪声整形 76 菜单超时不起作用 76 操作控件时,显示屏短暂打开,然后关闭 76 IEEE 1394 接口故障排除 77 升频器或传输显示“未激活” 77 设备一直显示“无通信” 77 设备一直显示“搜索...” 77 DAC 显示“Verdi 字时钟错误
•VPX实例有资格用于表1-4中提到的Hyprovisor发行版本,而不是版本中的补丁版本。但是,VPX实例有望与受支持版本的补丁发行无缝地工作。如果没有,请记录用于故障排除和调试的支持案例。
引言 在独立国家联合体 (CIS) 国家和乌兹别克斯坦共和国的铁路上,微处理器的使用进程正在加速。节能机电继电器的产量正在减少,这些继电器占乌兹别克斯坦捷米尔尤拉里股份公司 (JSC)“UTY”铁路自动化和远程机械现有设备的 80%。为了解决向微电子的过渡,多年来一直在研究这个问题。例如,JSC“UTY”正在铁路上引入一种新的基于微处理器的电力集中系统,一个新车站和位于高速旅客列车运行区段的车站。根据车站单线程计划的拓扑结构,通过聚合块和执行块的相互连接,根据地理原理编制具有所需箭头数的车站的 Ilock 路线继电器集中 (BRRC) 方案。在电路准备中应用这一原理大大简化了系统的维护和故障排除。微处理器系统尽管具有强大的辅助功能,但不具备这一原理,因此维护和故障排除变得更加复杂。使用此类系统的经验证实了这一点。在保修服务期间,设备制造商负责故障排除、更换故障模块和块以及软件问题。然而,保修期过后,这些问题仍然作为经济问题落在铁路的肩上。在微处理器系统中,更改站点配置是一个特殊问题,需要重新编程 CPU。在基于微处理器的电气集中系统中,软件占其体积的 80%。因此,从经济角度来看,对配备基于微处理器的电气集中的车站配置的任何更改都相当于构建一个新系统。
安全信息.................... ... . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 物理安装. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 交流电源. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 电源输入. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 DMX 数据链路. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 服务和维护. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 倾斜锁定. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....................................................................................................................................................................................................................... 12 清洁....................................................................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................ 12 更换头部空气过滤器....................................................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................ . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... 13 维修光学元件. ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... 14 润滑. ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... 20 使用夹具 . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... .................................................................................................................................................................21 故障排除................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................22 规格.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 23
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多个输入。多个输出。智能,电池优先的技术。准备任何网格类型。无转移开关。没有单点故障。管理最新负责人。协调并确定能源的优先级。自主操作。操作可见性和控制性,包括监视各个负载/租户。远程诊断,故障排除和升级。可作为微电网控制器操作。
这里介绍的方法是由一位使用过 Alt-R CRISPR-Cas9 系统的客户提供的。这可以作为在类似模型生物中使用 Alt-R CRISPR-Cas9 系统的起点,但可能并未针对您的基因或应用进行完全优化。IDT 不保证这些方法,IDT 的应用专家只能提供一般指导以及有限的故障排除和支持。
专用设备:• PM-560 – Patriot PAC-2 前体测试、飞行模拟、故障排除和重新认证。用于导引头测试/验证的消声室,在 MDAGS 级别进行高级故障排除•控制部分测试装置 - 控制部分的飞行模拟测试和重新认证。液压/气动系统• SAD/ESAD 测试 – 确保设备安全性并可验证安全与解除武装 (S&A) 装置和电子安全与解除武装装置 (ESAD) 的可用性•现场电阻测试装置 - 对全能 PAC-2 的所有变体进行现场测试,以确保发射筒和导弹连接之间的连续性并验证导弹是否处于安全状态。便携式,可在世界任何地方使用•惯性传感器组件测试套件 - 用于陀螺仪/加速度计测试的氛围(环境)、加热器、离心机•现代化的地狱火通用测试套件 - 根据需要测试全弹导弹的导引头、激光和氮气供给控制部分测试•现代化的半主动激光导引头测试套件 - 地狱火导弹的先进导引头部分测试