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F-15 EAGLE 被动主动警告生存能力...
履行国防战略（对抗环境中的联合杀伤力）中众多近战作战计划 (OPLANS) 和应急计划 (CONPLANS)。第四代敌机、先进的“两位数”防空导弹系统和其他威胁系统的扩散对 F-15 的生存能力构成了重大威胁。因此，有必要对 F-15 平台进行投资，以确保它在 21 世纪仍然可行。F-15 Eagle 被动主动预警和生存系统 (EPAWSS) 取代了传统的、模拟的、功能过时的 F-15 战术电子战系统。F-15 EPAWSS 是 21 世纪的数字电子战套件，包括电子检测和识别、地理定位、电子对抗（干扰）和对抗投放（箔条/照明弹），为现代战斗提供先进的、改变游戏规则的能力。具体而言，EPAWSS 使 F-15 能够检测、识别和定位射频 (RF) 威胁，以及在具有密集 RF 背景的对抗环境中拒绝、降低、欺骗、破坏和击败 RF 和电光/红外威胁系统。
导弹制导和控制系统
目前使用或正在开发的大多数防空系统都采用自导制导来拦截目标。由于使用机载数据收集，自导制导系统可以不断提高目标信息的质量，直至拦截点。制导导弹比任何单一设备都更能塑造当今世界的空天力量。例如，战斗机配备了机载武器，可以向敌机、地面部队或敌方领土深处的战略目标发射。此外，制导导弹还可以用作干扰武器，以混淆地面和空中部队。陆基导弹系统的射程从几英里到几千英里不等。这些陆基导弹是弹道导弹或非弹道导弹，具体取决于其任务要求。制导武器（即导弹）的设计是一项大工程，需要许多在空气动力学、飞行控制、结构和推进等领域拥有专业知识的工程师的团队合作。不同的设计团队必须共同努力，以高精度和低成本生产出最有效的武器。本书的目的是介绍制导导弹的基本概念，包括战术导弹和战略导弹，以及获取目标所需的制导、控制和仪表。从本质上讲，这本书是关于制导飞行的数学。这本书不同于类似的书籍
我与道格拉斯 – 塔尔萨共度的 22 年
这是一位 27 岁战斗机飞行员的故事，他在美国空军驻韩服役八个月，驾驶 F-84E 喷气式飞机执行了 100 次任务，并获得了两枚航空勋章和杰出飞行指挥官奖章。从韩国返回后，他被分配到乔治亚州奥尔巴尼特纳空军基地的第 31 战斗机护航联队，由 Dave Schilling 上校指挥。这是一支 SAC 部队，配备 F-84G，这是第一架具有空中加油能力的战斗机。（Schilling 上校是二战中的王牌飞行员，驾驶 P-47 击落了 22 架敌机。）这位飞行员的二战经验很少，直到 1945 年 3 月 13 日才从陆军航空队飞行学校毕业，但在德克萨斯州维多利亚的福斯特机场接受过 P-40N 训练。他错过了所有战斗，最后在德克萨斯州马塔哥达岛和亚利桑那州阿霍担任 AT-6 枪械教官。1952 年 7 月，他退出现役，因为部队正在部署到韩国，他可以选择返回韩国或被退出现役。他选择被退出现役，并与妻子一起返回俄克拉荷马州塔尔萨，与俄克拉荷马州空军国民警卫队第 125 战斗机中队一起驾驶 F-51H 飞机。
北韦尔德
10 月 29 日，就在战役正式结束前几天，北韦尔德再次遭到轰炸，这次是 Bf 109 战斗轰炸机。249 中队刚刚升空，257 中队紧随其后，敌人袭击了该中队。一架飓风被击中并坠毁，飞行员 A ‘Tubby’ Girdwood 中士丧生（见第 18 期）。霍克飓风 US-F，V7313，成为飞行员 Tom ‘Ginger’ Neil 的私人座驾。他定期飞行。 11 月 11 日，第 46 和第 257 中队在战斗中拦截了一架它，然后在 10 月被意大利空军 12 架轰炸机和战斗机在肯特上空击落。当时，自由法国飞行员（又名基安蒂突击队）驾驶 V7313 飞离东海岸，六名乔治·佩兰中尉跳伞幸存。飞机被击落，另有三架轰炸机坠毁。尼尔当时正在休假，对在比利时失去背部感到不高兴。另一架 CR 42 战斗机在返回北韦尔德海滩时迫降了他最喜欢的飞机，可以在亨顿的皇家空军博物馆看到。听说发生了什么！我们的“门卫”飓风虽然代表这架飞机的飞行员功不可没。飓风 V6854，他曾多次驾驶它对抗无情的德国袭击，也曾使用过，并且“飞行起来同样愉快”，我们不能忘记地勤人员和行政人员，他们当时成为汤姆尼尔的替代者 GN-F。汤姆尼尔在北韦尔德摧毁了十二架敌机，每天为飞机重新装备和加油几次，并连夜修理它们——日复一日。1940 年 10 月 8 日，第二次是在 11 月 26 日。他是不列颠之战的最后一位王牌，并于 2018 年 7 月去世，中队从北韦尔德起飞，或在支队中，
授予荣誉勋章 * * * 根据总统指示，根据 1862 年 7 月 12 日批准的国会联合决议（经 1863 年 3 月 3 日法案、1918 年 7 月 9 日法案和 1963 年 7 月 25 日法案修订），美国陆军部以国会的名义向以下人员追授荣誉勋章，以表彰他们冒着生命危险，超越职责范围，表现出的英勇和无畏精神：美国陆军步兵中士詹姆斯·W·罗宾逊二世。1966 年 4 月 11 日，第 16 步兵团第 2 营 C 连与越共营展开了激烈战斗。尽管火力猛烈，罗宾逊中士仍穿梭于火力小组的士兵之中，指导和激励他们，并将他们安排在有利位置。位于附近树上的敌方狙击手给罗宾逊中士部队的前锋造成了重大伤亡。在找到造成最大伤亡的敌方狙击手后，他拿起榴弹发射器消灭了这名狙击手。看到一名医护人员在为他所在位置前面的一名受伤中士提供急救时被击中，他意识到现在这两名受伤人员已经任由敌人摆布，于是他冲过猛烈的火力，将战友拖到安全地带，在那里对他进行了急救并挽救了他们的生命。随着战斗的继续，伤亡人数不断增加，罗宾逊中士在猛烈的火力下四处移动，从伤员那里收集武器和弹药，并将它们重新分配给体格健全的士兵。他用自己的火力帮助他的士兵消灭了主要的敌人威胁。看到另一名受伤的战友在他的阵地前面，罗宾逊中士再次冒着敌人的火力进行救援。在这样做的过程中，他自己的肩膀和腿部受伤。尽管伤势很重，他还是把士兵拖到避难所，并通过进行急救挽救了他的生命。“当他包扎自己的伤口时，他发现了一架敌机，这架机器给美国军队造成了大量伤亡。他的步枪弹药用完了，他抓起两枚手榴弹，以无与伦比的英雄气概，向敌人的武器发起冲锋。腿部再次中弹，这次是曳光弹，点燃了他的衣服，罗宾中士撕下身上燃烧的衣服，不屈不挠地穿过敌人的火力，现在敌人的火力只集中在他身上，他来到了敌人机枪阵地的手榴弹射程内。胸部又受了两处伤，他利用自己稍纵即逝的体力，扔出了两枚手榴弹，摧毁了敌人的机枪阵地，自己也倒在战场上死了。他卓越的领导才能和勇敢精神挽救了数人的生命，并激励他的士兵击败了数量上占优势的敌军。罗宾逊中士以生命为代价表现出的英勇和无畏精神符合美国陆军的最优良传统，并为第一步兵师和美国武装部队赢得了巨大的荣誉。* * *
总部通讯员 - 海军航空训练长
/ 海军历史上的四月 1893 年 4 月 1 日 - 海军总令 409 确定了首席军士长的等级。1906 年 4 月 24 日 - 为上尉举行重新安葬纪念仪式。约翰·保罗·琼斯在海军学院举行。在仪式上，西奥多·罗斯福总统发表演讲，纪念这位传奇的独立战争海军上尉。1911 年 4 月 11 日 - 西奥多·埃利森中尉在加利福尼亚州圣地亚哥北岛的格伦·柯蒂斯航空营完成了飞行员训练，并成为海军飞行员1.1914 年 4 月 20 日 - 海军飞行员首次发出行动号召，组建了一支由三名飞行员、12 名士兵和三架飞机组成的航空支队，加入在墨西哥危机期间在坦皮科附近作战的大西洋舰队。1914 年 4 月 25 日 - 在美国海军飞机首次用于战斗的情况下，中尉。P.N.L.贝林格从位于墨西哥维拉克鲁斯的 USS 密西西比号航空部队起飞，观察该城市并对港口的水雷进行初步搜索。1944 年 4 月 5 日 - PB4Y 飞机 (VB 109) 在威克岛附近击沉了日本辅助潜艇追逐舰 Cha 46。1945 年 4 月 7 日 - 快速航母特遣部队 58 飞机袭击了日本第一干扰攻击部队，击沉了日本战列舰大和号和轻型巡洋舰矢矧号，位于日本鹿儿岛西南偏西，并击沉了四艘日本驱逐舰，击伤了东海的另外四艘。1945 年 4 月 23 日 - 海军巡逻轰炸机 PB4Y 解放者 (VPB 109) 使用蝙蝠导弹对付婆罗洲巴厘巴板附近的日本船只，这是第二次世界大战中使用的唯一自动制导导弹的首次战斗使用。1945 年 4 月 30 日 - 海军巡逻轰炸机 PB4Y (VPB 103) 和一架由弗雷德里克·G·莱克中尉驾驶的 PBY-5A 卡特琳娜飞机从 VP 63 号击沉了法国布雷斯特海岸的两艘德国潜艇。1958 年 4 月 18 日 - 少校。G.C.沃特金斯在加利福尼亚州爱德华兹空军基地驾驶格鲁曼 F11F- 1F 虎式战斗机，三天内第二次创下 76,938 英尺的世界飞行高度纪录。1959 年 4 月 8 日 - 首批七名水星宇航员入选，其中包括三名海军飞行员和一名海军陆战队员：海军少校。沃尔特·M·施艾拉、马尔科姆·S·卡彭特中尉、海军陆战队中校约翰·格伦·Jr. 和海军少校。艾伦·B·谢泼德。1960 年 4 月 19 日 - 格鲁曼 A2F-1 入侵者进行首飞。入侵者于 1962 年获得 A-6A 的称号，并于 1963 年服役，成为美国海军和海军陆战队主要的全天候/夜间攻击机。1981 年 4 月 4 日 - USS Stephen W. Groves (FFG 29) 于次年下水并服役。她以少尉格罗夫斯的名字命名，以表彰他“在中途岛战役中无畏地投入空战，对抗威胁美国航母的大型敌机编队。”