调查人员给出了几种解释。报告称:“尽管事故发生后,乘务员在飞机坠入水中前没有要求乘客穿上救生衣,但两名乘客意识到他们将坠入水中,并在坠入水中前穿上救生衣;第三名乘客试图取出救生衣,但未能成功,因此放弃了尝试。”“许多乘客报告说,飞机坠入水中后,他们最关心的是尽快撤离,他们忘记或不知道座位下有救生衣,或者他们不想因为拿救生衣而耽误撤离时间。其他乘客表示,他们想拿救生衣,但记不起救生衣放在哪里了。”总共有 101 件救生衣被放在乘客座位下。
最后要考虑的是:如果你要乘船出海,而且有可能遇到暴风雨,你会如何准备和保护自己?你会想“我是个游泳好手,我会没事的”,而不去想其他事情吗?或者你会考虑带救生衣吗?但是,如果你也有机会在遇到暴风雨时拥有救生筏,那会怎么样?你不也想要吗?想想那些认为自己游泳好手的人,就像那些认为自己很健康、感染新冠病毒后会没事的人,他们把救生衣当做洗手和口罩。但对于我们这些有资格接种疫苗的人来说,这就像拥有自己的救生筏一样。进入暴风雨时,为什么不尽可能做好准备呢?我告诉你,我们正身处暴风雨之中。社交媒体上充斥着疫苗会导致可怕后果的谣言。如果您有疑问,请咨询当地的医疗保健提供者,并了解事实。
本研究评估了严肃游戏作为乘客教育工具的作用。严肃游戏是意大利乌迪内大学通过 OTA 编号开发的说服性技术应用程序。DTFACT-13-A-00003。该项目的目标是通过使安全信息对飞行公众更加透明和有效,提高乘员安全和事故生存能力。本研究评估了以三种不同风格向每位参与者呈现的三个乘客教育信息主题的信息保留结果。呈现的三个乘客教育安全主题是支撑位置、救生衣和氧气面罩。三种媒体呈现类型是简报卡、视频简报和严肃游戏。参与者接受了前测(作为基线)、后测(即信息呈现后)和大约 90 分钟后的第二次后测。研究发现,基于呈现风格,记忆力存在显著差异。玩严肃游戏后,所有评估中的信息保留率明显优于查看简报卡或视频简报后的信息保留率。观看视频简报后,信息保留率明显优于仅查看救生衣主题的简报卡。基于安全信息的呈现风格,知识保留率存在显著差异。让参与者虚拟执行所教授的操作可以更好地理解操作并更好地保留信息。研究发现,通过交互式信息呈现方式可以提高知识保留率,这表明采用交互式呈现方式的乘客安全简报材料可以提高乘客对安全程序的了解,从而提高紧急情况下对这些安全程序的遵守程度。
更正:在 4 月 20 日关于 Recycle Regata 的文章中,错误地指出 Mari on Street Station 出租救生衣。有关 Marion Street Station 出租的更多信息,请致电 751-3484。个人财产公告美国运输司令部个人财产高峰前季节于 2 月开始,将持续到 9 月。一旦服役人员收到永久变更驻地的命令,他们必须访问军事一次性资源以获取客户支持资源来安排家庭物品装运。https://www.militaryonesource.mil/moving-housing/moving/pcs-and-military-moves/。有关更多信息,请联系杰克逊堡个人财产办公室 751-5137/5138。士兵和家人可以在面向客户的仪表板 https://www.ustranscom.mil/dp3/index.cfm#overview 上找到个人财产计划概述信息和 TSP 评级。
• 安全预防措施 o 在 Cyclops 1 上或周围工作时,所有人员必须遵守所有现行安全法规和 Oceangate Inc. 健康与安全政策。提醒所有人员,在甲板上或在 Cyclops 1 周围工作时,他们应穿戴适当的 PPE,包括安全帽、安全靴、工作服、护目镜和耳罩以及救生衣(如适用)。o 所有人员均应遵守 Man-Aloft 规定。人员必须注意几个高能系统。这些包括电气、HP 空气和 HP 氧气系统。还有几项设备可以在没有警告的情况下自动移动;它们包括推进器、声纳和操纵器。在所有甲板驱动操作期间,一名飞行员将在 Cyclops 1 内,另一名团队成员将在潜水器外,以确保不会对潜在路人造成危险。
C84-David Scott Casio 键盘、货车座椅、桌子、暖气调节器、摇马、架子、盒子、牛奶箱、冷却器、灯泡、杂项。家居用品。Max Million 泛光灯、服装、手提包、汽车自行车架、救生衣、杂项。物品。摩托车、4 个油炸锅、钓鱼竿、温控酒架、灯、时钟、床架、弹簧床垫、床垫、风扇、书架、音乐专辑、杂项。家居用品。2 张桌子、舞台灯光、文件柜、椅子、长凳、盒子、塑料袋、双人沙发、桌子、杂项。物品。手推车、烘干机、3 张桌子、盒子、衣服、电池充电器、梯子、杂项。物品。5 个特百惠箱、2 个工具箱、落地灯、手推车、手提箱、衣服、玩具、杂项。物品。沙发、风扇、电视、电脑、娱乐中心、滑雪板、冲浪板、酒架、水床架、15-20 个盒子、杂项。物品。
.3 已接受从船舶到移动式海上设施的专门转移培训,所有人员运输和转移作业应按照国际海事组织大会 A.863(20) 号决议的规定进行;以及 .4 熟悉船舶布局,包括救生衣、救生服和紧急出口的位置以及救生艇的登船区域;并在离港前熟悉应急和疏散程序,包括船舶安全设备的操作(例如,通过安全简报)。 4.3 在核实第 3 至第 8 项后,授权 RO 应在安全构造证书和 2024 年 7 月 1 日及之后的工业人员安全证书上插入注释,表明该船舶已获得主管机关授权,可搭载最多 [人数] 的工业人员,证书上注明了上述 4.2 项下的所有条件。有关本海事通告的问题,请发送邮件至 Regsandstandards@liscr.com 或致电 +1-703-790-3434。
Eurocopter 的政策是持续改进产品,这意味着可能会随时更改清晰度、图片、重量、尺寸或性能,而无需在已发布的文件中包含通知。因此,未经事先检查其有效性和事先获得 EUROCOPTER 的书面同意,本文件不能被视为要约或合同的附录。当地政府制定的运营或认证法规可以强制安装本文件中列出的某些设备或推荐的解决方案。此列表并不声称涵盖全球运营要求的全部内容,也不涵盖与直升机无关的设备(例如:救生衣)或特定任务所需的设备(例如:补充氧气)。运营商有责任向当地政府确认直升机的计划配置是否符合运营区域和所考虑任务类型的监管要求。 EUROCOPTER、其徽标、M’ARMS ® 和 Stylence ® 是欧洲直升机公司集团的商标。
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