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2019_散装液化气体运输船舶规则 1..125
《散装运输液化气体船舶入级和建造规范》已按照既定的批准程序获得批准，并将于 2019 年 7 月 1 日生效。《散装运输液化气体船舶入级和建造规范》以 2016 年《散装运输液化气体船舶入级和建造规范》为基础，并考虑到了发布时所做的补充和修订。本规范考虑到了 IMO MSC 411(97) 决议、IACS 统一要求 (UR) W1 (2016 年 8 月修订 3)、IACS 统一解释 (UI) GC7 (2016 年 6 月修订 1)、GC8 (2016 年 6 月修订 1)、GC11 (2016 年 2 月修订 1)、GC15 (2016 年 2 月)、GC19 (2017 年 8 月)、GC22 (2019 年 6 月)、GC23 (2018 年 7 月)、GC24 (2018 年 7 月)、IACS 建议书第 34 号、第 149 号、第 150 号和第 152 号以及科学研究编号 15-49152-2015/8/37 的结果。该规则规定了针对散装运输液化气体船舶的具体要求，是对俄罗斯船舶登记册《远洋船舶入级与建造规则》和《远洋船舶装备规则》的补充。
G05-01 - 散装爆炸物设施指南
1 简介 1.1 目的 本指南旨在概述处理散装爆炸物的场地和设备的最低要求。这些指南将用于评估许可证或证书申请的可接受性，并在检查期间评估场地。这些指南涵盖第 1 部分工厂（有和没有洗车场的工厂，以及有临时结构的工厂）、第 1 部分证书（卫星场地证书，包括用于演示的卫星场地证书）、第 2 部分工厂、硝酸铵和燃料油 (ANFO) 的机械和非机械混合证书以及试验许可。要制造散装爆炸物并交付散装爆炸物，公司必须根据许可证或证书经营。本文件并未提供所有详细信息。其他联邦、省或市管辖区可能会有意见（参见《爆炸物法》第 29 条）。一般而言，作为最低限度，场地和运营应符合化工厂或类似工业场地的良好标准。公司应了解并维护良好管理的原则。 “必须”和“将”暗示强制性要求。每当出现“应该”或“可以”时，公司可以选择遵循此类指令，但必须准备好捍卫其不遵守这些指令的决定。 1.2 意图 这些指南旨在用作满足要求的指南
散装石棉分析 - NIST 技术系列出版物
本出版物是对 NIST 手册 150“NVLAP 程序和一般要求”的补充，其中包含美国联邦法规 (CFR) 第 15 篇第 285 部分以及所有一般 NVLAP 程序、标准和政策。NIST 手册 150 中的标准涵盖 ISO/IEC 指南 25 的要求和 ISO 9002 (ANSI/ASQC Q92-1987) 的相关要求。手册 150-3 包含特定于散装石棉分析计划的信息，并且不重复程序和一般要求中包含的信息。它被组织为与手册 150 交叉引用；例如，手册 150 的第 285.3 节介绍了 NVLAP 的描述和目标，而手册 150-3 的第 285.3 节介绍了散装石棉分析计划的描述。如果没有特定于认证领域的材料，则省略章节编号。
测试方法：散装建筑材料中石棉的测定方法；EPA/600/R-93/116, 7/93
2.0 1'-IETHODS 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 2.1 显微镜检查。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 2.1。1 适用性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 '2.1.2 范围 ..... .: .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4
散装爆炸物设施
这些指南旨在用作指南，以满足《2013 年爆炸物法规》对散装爆炸物场地的要求。清洁且维护良好的移动式加工装置一直是散装场地安全运行条件的一部分，过去的文件中也曾如此规定。所有涉及移动式加工装置的散装爆炸物操作的基础（ANFO 混合许可证或证书除外，请参阅下一节）都是带有清洗池的工厂。如果没有这样的场地并配备适当的清洗和支持设施，就无法确保移动式加工装置的安全运行。移动式加工装置必须保持清洁以降低火灾风险，并且必须在适当的情况下对其进行净化，以避免维护期间发生事故。移动式加工装置还必须得到良好的维护，以确保操作安全。ANFO 混合许可证或证书要求提供带有清洗和维护设施的场地，以确保移动式加工装置保持清洁和维护。但是，某些有洗车场的持牌工厂的要求不适用于 ANFO 混合许可证或证书允许的运营。这些准则是与行业共同制定的，公司应遵守这些准则。首席爆炸物检查员可能会考虑这些要求的替代方案。提案必须符合本文件的目的，而不是
散装运输 CNG 船舶指南 - 韩国船级
第 1 节 总则 ··········································································································· 5 第 2 节 船舶残存能力和液货舱位置 ········································· 10 第 3 节 船舶安排·· ... ·· ... ·· ... ·· ... ·· ... ······························································································· 65
中国新油罐厂准备就绪 - 散装分销商
该工厂位于天津市宁河经济开发区。该公司声称拥有优越的地理优势，距离天津市中心仅 60 公里，距离北京 210 公里，距离唐山 45 公里，距离天津开发区 35 公里。此外，距离天津港仅 35 公里。该公司于 2007 年 10 月注册成立，项目总投资近 5000 万美元，其中固定资产 3 亿元人民币。仅罐式集装箱车间一期建设就占地 24,000 平方米，另有 30,000 平方米的堆场。设计年生产能力估计约为 5,000 TEU。满负荷运转时，将有 250 多名员工，其中包括 60 多名经过认证的工程师。最新的实时 X 射线系统已安装完毕，还有酸洗厂和化学品