抽象问题陈述:自然界中的自组织颗粒长期以来启发了结构形式。这些形式以有效地使用最小材料,并轻巧。物理模型已用于探索这些自组织粒子,并作为设计和计算的基础。然而,制作,测量和缩放这些模型是乏味的,尤其是对于复杂的几何形状,例如树状结构。如今,计算机模拟可以应用自然逻辑来创建数字模型。这些模型模拟形式调查和缩放速度更快,更容易。研究目标:这项研究的目的是提出一种数字工具,该工具源自算法设计,用于基于湿线模型的物理测试的分支结构的数字形式查找。研究方法:这项研究首先是通过研究该领域的可用资源和科学文章的研究,然后使用计算方法来设计数字工具。结论:基于湿线模型的算法设计简化了树状结构的最佳设计。它优化了设计结果和设计过程。物理形式调查通常会在将模型转换为建筑计划时面临困难。通过数字化此过程,最终形式的测量变得更快,更容易。这增强了这些形式的构造性。关键字:自组织模式,数字形式找到,算法设计,类似树状的结构。
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本研究考察了信息的历史历程,从石板和泥板开始,到纸莎草纸、羊皮纸和纸张形式,最终随着工业 4.0 和 5.0 信息技术 (IT),即信息时代,信息转化为数字形式。IT 的发展,即计算机、网络/互联网/www,打开了一个新世界的大门。基于这些发展,信息和信息资源转化为数字形式,将其纳入计算机和网络,在全球范围内 (www) 移动,以及其可见性和可访问性彻底改变了信息世界。它打开了一个新世界的大门,其中转化为数字形式的信息与开源软件和互联网 (w2-w3) 支持的开放数据和大数据支持的认可科学研究数据一起使用,人工智能软件使信息能够自主思考、产生内容、说话并显示可操作的行为。该研究试图找到这个问题的答案:人工智能(AI)可以取代存档、处理、管理和提供对认可信息的访问并评估情况的信息中心。
出行即服务 (MaaS) 提供了使用任何可用交通方式实现无缝旅行的机会。为了使 MaaS 取得成功,交通运营商需要以数字形式共享其交通服务和资产可用性。为了方便 MaaS 提供商并从而实现 MaaS 服务的部署,交通运营商还需要标准化数字形式以方便访问其信息。下图 1 描绘了交通运营商 (TO) 和 MaaS 提供商 (MP) 之间具有基于标准的应用程序编程接口 (API) 的概念。
技术的进步催生了以数字形式存在的记录。随着技术进步的速度加快,越来越多的记录以数字形式产生。此外,数字形式记录易于访问的特点进一步促进了从典型的“物理”文档到数字形式的转变。根据 Cumming 和 Findlay (2010) 的说法,为了确保数字记录可靠且有价值,数字记录需要具备某些特征。首先,数字记录需要有意义且值得信赖,才能为业务所依赖。第二个特点是数字记录必须是固定的、不可侵犯的业务活动表现,保存在上下文中并防止丢失和更改。电子记录已在许多组织中得到广泛使用,当涉及到为了长期访问而保存电子记录时,问题就出现了。在马来西亚,国家档案馆负责保存数字记录。档案机构是负责保存具有持久价值的记录的机构。记录的保存既包括确保记录包含与存档时相同的信息,也包括确保可以使用现有技术查看记录。它还涉及维护安全和知识产权 [1]。世界各地的不同组织已经制定了各种策略、政策和标准,以确保有效实施保存过程。保存数字记录以供长期访问的问题似乎很简单,但需要仔细考虑流程和技术。直到今天,还没有一个可以信赖的存储平台来存储关键电子记录的最后现有副本。保存数字信息更为
namria.gov.ph › 04_im_jan95 PDF 1995 年 1 月 15 日 - 1995 年 1 月 15 日发展到菲律宾,同时...在飞机上以数字形式使用高清...转换和旋转对准过程。
namria.gov.ph › 04_im_jan95 PDF 1995 年 1 月 15 日 - 1995 年 1 月 15 日发展到菲律宾,同时......在飞机上以数字形式使用高清......平移和旋转对准过程。< /div>
baesystems.com › uploadFile PDF 2011年3月1日 — 2011年3月1日 政策以确保自动数据的可用性、可靠性和安全性...承包商以数字形式提供的技术数据或其他数据。 60 页
iho.int › rhc › MBSHC › MBSHC20 PDF 1994 年 2 月 9 日 — 1994 年 2 月 9 日 开发和维护一致的水文学支持系统……纸质和数字形式、单元格、航海的内陆海图。 /div>
费舍尔斯市已将一些不同分区的住宅地块规划以数字形式存档。存档的地块规划可通过在线许可软件 OpenGov 免费获取。您无需创建 OpenGov 帐户即可访问该文件。注意:地役权范围内的改善需要获得相应公用事业公司的批准。