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World File Search System数百英里
利用硅阳极实现 1000 英里电动汽车电池...
或此类前瞻性信息所暗示的，包括但不限于：（i）波动的股票价格；（ii）全球市场和经济状况；（iii）减值和减值的可能性；（iv）与矿产勘探、开发和运营有关的风险；（v）与确立矿产财产和资产所有权有关的风险；（vi）与建立合资企业有关的风险；（vii）矿产价格的波动；
摘要每年的生物污染水的消费会导致数百个
图1。按危险因素的年度死亡人数总数，在所有年龄段和全球范围内的所有年龄段衡量。经开源参考6，版权2019的许可。可以观察到，不安全的水源的贡献接近123万，使其成为第13个死亡原因。
美国海军造船厂三名男子因涉嫌数百万美元会计欺诈被起诉
亚当斯现年 63 岁，均来自莫比尔，他和同谋涉嫌合谋误导奥斯塔有限公司的股东和投资公众了解奥斯塔美国的财务状况。具体来说，被告涉嫌人为降低和隐瞒了奥斯塔美国为美国海军建造的多艘濒海战斗舰的会计指标“完工估计值”(EAC)。隐瞒 EAC 涉嫌虚假夸大奥斯塔有限公司在其公开财务报表中报告的收益。
缅因州行政和金融服务部缅因州信息技术（MAIMEIT）网络安全指令2024-01缅因州Infor
运输在缅因州是一项艰巨的工作。一个常数是，由于基本人口统计和地理位置，缅因州的运输是 - 而且永远都是一项艰巨的工作。我们相对较低的人口分布在一个大型乡村国家，具有地形，水体，地质和天气，虽然是各种各样且美丽的，但从基础设施的角度来看，当前的挑战。缅因州的土地面积是土地面积的三倍半，是新罕布什尔州（New Hampshire）的两倍 - 我们的邻居拥有大约相同的人口。因此，缅因州拥有一个庞大的多式联运系统，其中包括8,800英里的州高速公路，2,800个桥梁，六个商业机场，数百英里的铁路，三个主要的海港，一辆州渡轮服务以及英里的积极运输走廊。简而言之，缅因州人均运输基础设施比大多数州多得多。
观察由数百微米表面声子极化子传播距离介导的热传输
微纳米电子器件中的有效散热需要在室温以上运行的热载体长距离传播。然而，热声子（介电纳米材料中的主要热载体）仅在几百纳米之后就会耗散热能。理论预测表面声子极化子 (SPhP) 的平均自由程可达数百微米，这可能会改善纳米材料的整体散热。在这项工作中，我们通过实验证明了 SPhP 的这种长距离热传输。使用 3 x 技术，我们测量了不同加热器-传感器距离、膜厚度和温度下 SiN 纳米膜的平面内热导率。我们发现薄纳米膜支持 SPhP 的热传输，这可以通过热导率随温度升高而增加来证明。值得注意的是，距离加热器 200 lm 处测得的热导率始终高于距离加热器 100 lm 处测得的热导率。这一结果表明，SPhP 的热传导至少在数百微米范围内呈准弹道形式。我们的研究结果为室温以上宏观距离的相干热操控铺平了道路，这将影响热管理和极化子学的应用。
使用数百个分子离子在量子投影噪声极限下测量二尺度相干性
冷分子为量子信息、冷化学和精密测量提供了极好的平台。某些分子对标准模型物理具有超强的灵敏度，例如电子的电偶极矩 (eEDM)。分子离子很容易被捕获，因此对于灵敏度随询问时间变化的精密测量特别有吸引力。在这里，我们展示了在量子投影噪声 (QPN) 极限下具有秒级相干性的自旋进动测量，其中数百个被捕获的分子离子被选中，因为它们对 eEDM 敏感，而不是它们对状态控制和读出的适应性。取向分辨的共振光解离使我们能够同时测量具有相反 eEDM 灵敏度的两个量子态，达到 QPN 极限并充分利用高计数率和长相干性。
应对交通拥堵：城市和企业如何创新“首英里”和“最后一英里”交通
城市是环境污染的重要组成部分，约占全球能源消耗的 60-80% 和碳排放量的 75% 以上。1 这些排放的主要来源之一是交通运输部门，其贡献了所有能源相关温室气体 (GHG) 排放量的约四分之一。2 自 1970 年以来，交通运输排放量增加了近三倍。该部门目前是全球碳排放的第二大贡献者，3 其中道路交通约占所有交通运输排放量的 75%。4 在许多城市，交通运输约占碳排放总量的三分之一，5 随着能源等其他部门迅速脱碳，交通运输成为全球许多城市最大的排放源。对内燃机汽车的持续依赖，再加上单人驾驶汽车的大量使用，使得解决交通运输排放问题成为一项重大挑战。
Fortinet如何在伊利诺伊州的第二大城市上节省了数百万美元的网络和安全性
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徕卡测量系统全球杂志
全球范围内，正在修建的隧道越来越多（而且越来越长）。目前，世界上最长的隧道是瑞士的 57 公里（35 英里）长的圣哥达基线隧道，但随着中国大连和烟台之间计划修建的 123 公里（76 英里）海底隧道，这种情况在未来几十年可能会发生变化。每个隧道项目都需投入数百万美元，而隧道测量所需的精度水平也不断提高。当火车预计以高达 300 公里/小时（186 英里/小时）的速度通过时，必须以最大的精度保持计划中的隧道轴线。在地下水中修建隧道的情况下，例如汉堡的易北河隧道，完工后，巨型隧道掘进机必须以厘米级的精度驶入特殊的水封目标结构中。在进行这种规模的关键项目时，最小的方向错误都可能导致相当大的技术问题和财务风险。