我非常高兴看到有关为 120 毫米加农炮采购合适 APERS 弹的最新消息(“拟议的 120 毫米坦克弹将恢复杀伤人员能力”,ARMOR,2000 年 11-12 月)。120 毫米 APERS 弹的需求被忽视太久了。但是,我不同意 LTC Pride 的暗示,即 120 毫米武装前的坦克“并非欧洲开阔起伏地形上的坦克杀手”。这让您相信 M60 系列(以及原始的 M1)坦克携带全系列 105 毫米炮弹,并且这些坦克并不是主要的坦克杀手。尽管我排(3-12 骑兵团、3AD)中的每辆 M60A3 都携带了整整 56 发炮弹,但我们携带的只有 Sabot 和 HEAT。无论使用哪种平台,任务都是一样的:摧毁敌方装甲。从那时起,表 VIII 也没有发生重大变化。
我很喜欢为 120 毫米加农炮采购合适的 APERS 弹药的最新消息(“拟议的 120 毫米坦克弹药将恢复杀伤人员能力”,ARMOR,2000 年 11-12 月)。120 毫米 APERS 弹药的需求被忽视太久了。但是,我不同意 LTC Pride 的暗示,即 120 毫米之前的武装坦克“并非欧洲开阔起伏地形上的坦克杀手”。这让您相信 M60 系列(以及原始的 M1)坦克携带了全系列 105 毫米弹药,并且这些坦克并不是主要的坦克杀手。尽管我排(3-12 骑兵,3AD)的每辆 M60A3 都携带了整整 56 发炮弹,但我们携带的只有脱壳穿甲弹和破甲弹。无论使用什么平台,任务都是一样的:摧毁敌方装甲。从那时起,表 VIII 也没有发生重大变化。
此量化基于自下而上的计算,利用行业认可的数据库,例如 IATA、Cirium、Flightstats、Eurocontrol 和国家民航局。我们的团队还采访了航空业的领先高管,以确定挑战的优先次序,并形成对其影响和数字解决方案价值的基线假设。我们通过客户案例研究将这些输入与技术解决方案提供商的主张进行三角测量。我们适当地折算相关结果,以避免任何偏见并确保定义的结果是现实的。然后,我们在全球航空业推断出整整一年(2018 年)的收益。它有助于平衡因航空公司业务模式、规模或地区而产生的任何差异。由于许多航空公司长期以来一直在应用数据和分析来做出运营决策,因此我们在建模中排除了正在进行的数字计划带来的好处。因此,本报告中的数字显示了数字技术带来的增量价值,超过了已经在进行的计划。
一旦将芦苇解决方案转换为Plexos数据库,就可以将网格的小时调度模拟整整一年。对于CAMBIUM数据库,我们将Plexos作为混合整数程序运行,并带有日前的单位承诺和调度(无需进行任何实时调整,以下调整或预测错误)。对于每个建模年份,发电机的热率,短期边缘成本(SRMC)和最大发电机输出具有恒定的热率。供需在母线级别平衡,如第4.5节所述,在数据预后和后处理中捕获了分配损失。BA间传输表示为管道流量,恒定损耗速率,没有BA内传输损失。发电机的中断表示为离散事件,在该事件中,计划中的中断是由Plexos动态安排的,而强制中断是基于芦苇使用的中断率的随机事件。表示三个操作储备 - 法规,灵活性和旋转储备 - 如第5.2节所述。
从我在 Brilliant Club 工作的第一天起,我就强烈地感觉到,学者计划的学生所完成的作业值得在毕业旅行之外、在任何一所学校之外得到庆祝。为了说明我为什么会有这种感觉,让我给你讲一个简短的故事。去年秋天,我有幸为南伯明翰一所学校的一组 7 年级和 8 年级学生提供辅导。这组学生既勤奋,又富有挑战性,而且聪明绝顶,我非常自豪,在课程结束时,每个学生都提交了一份期末作业。我不是一个慷慨的评分员(至少别人是这么认为的!),但仍然给每个学生至少 2.ii 分,大多数学生获得 2.i 分,三名学生获得 1 分。具体来说,这意味着该组中的大多数人都在 GCSE 水平上完成了良好或优秀的作业,比他们通常的预期时间提前了整整三四年
当我在 46 岁时被诊断出患有早期但侵袭性强的乳腺癌时,我最没想到的是,我将需要接受整整一年的化疗和其他输液治疗,以及放疗和多年的口服药物治疗。我的家人和我都震惊了,我们不知道下一步该怎么办。有人向我推荐了西尔维斯特的一位世界知名的肿瘤学家。我去看了他,他很快就能帮助我专注于康复。幸运的是(虽然当时感觉并不如此),他解释说,有研究表明,用化疗和另一种输液药物治疗这种高级别癌症的成功率非常高。我不得不说,在开始化疗之前,我非常害怕,但多亏了化疗护士、护士导航员、我的医生和西尔维斯特的工作人员的指导和善意,我能够以比我预期更少的焦虑、更少的副作用和更少的不适度过化疗。
这种量化是基于自下而上的计算,利用行业认可的数据库,如 IATA、Cirium、Flightstats、Eurocontrol 和国家民航局。我们的团队还采访了航空业的领先高管,以确定挑战的优先次序,并形成对其影响和数字解决方案价值的基线假设。我们将这些输入与技术解决方案提供商通过其客户案例研究提出的主张进行三角测量。我们适当地折算了相关结果,以避免任何偏见并确保定义的结果是现实的。然后,将这些好处外推到全球航空业整整一年(2018 年)。它有助于平衡因航空公司业务模式、规模或地区而产生的任何差异。由于许多航空公司长期以来一直在应用数据和分析来制定运营决策,因此我们在建模中排除了正在进行的数字计划的好处。因此,本报告中的数字显示了数字技术带来的增量价值,超过了已经在进行的计划。
这种量化是基于自下而上的计算,利用行业认可的数据库,如 IATA、Cirium、Flightstats、Eurocontrol 和国家民航局。我们的团队还采访了航空业的领先高管,以确定挑战的优先次序,并形成对其影响和数字解决方案价值的基线假设。我们将这些输入与技术解决方案提供商通过其客户案例研究提出的主张进行三角测量。我们适当地折算了相关结果,以避免任何偏见并确保定义的结果是现实的。然后,将这些好处外推到全球航空业整整一年(2018 年)。它有助于平衡因航空公司业务模式、规模或地区而产生的任何差异。由于许多航空公司长期以来一直在应用数据和分析来制定运营决策,因此我们在建模中排除了正在进行的数字计划的好处。因此,本报告中的数字显示了数字技术带来的增量价值,超过了已经在进行的计划。
•持久CGM最长的CGM:唯一持续一年的CGM,而传统的10-14天CGM往往会较早失败。i,ii,iii•不再浪费cgms:可移动*智能发射器可以在需要时取下。如果发射器被撞倒,只需将其放回而不会浪费CGM即可。•值得信赖的警报:Eversense 365在一年内具有出色的精度,在睡觉时几乎没有压缩低和虚假警报•最大的舒适感:柔和,基于硅酮的粘合剂每天都可以改变,几乎没有皮肤反应,而Eversense 365与其他CGMS有何不同?作为一年的CGM,Eversense 365与传统的短期CGM高度区分。微小的传感器在整整一年的皮肤下舒适地放在皮肤下,在一年内提供了出色的准确性,因此人们可以专注于管理糖尿病而不是CGM。它旨在帮助最大程度地减少人们在传统短期CGM上遇到的设备挫败感: