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World File Search System整流罩
基于有限元的模拟卫星分析...
航天器发射器用于将有效载荷和机组人员运送到低地球轨道和地球同步转移轨道。有效载荷放置在发射器的整流罩内。不同的国家使用不同的发射器，每个发射器都有不同的振动和热要求。美国使用 Delta IV、Atlas V、Falcon 9 和 Falcon Heavy。俄罗斯使用 Zenit 发射器。欧洲使用 Vega 和 Ariane 5，中国使用 CZ5。每个发射器都有不同的振动、热和尺寸要求，卫星必须满足这些要求才能安全地将其发射到太空。有限元分析将对卫星的给定要求进行建模，以确定应使用的发射器。卫星的形状和大小各不相同，而且从来都不是相同的。对结构振动和热要求进行建模对于保护有效载荷和发射器非常重要。
航空航天应用中的结构胶粘剂粘合
航天领域在运载火箭和卫星的建造中广泛使用粘合剂粘合。与许多其他领域的情况一样，粘合剂在这些应用中的使用与复合材料的使用密切相关。虽然在太空竞赛开始时，运载火箭和卫星主要由金属制成，但复合材料整体结构部件在 20 世纪 70 年代开始成为常态，取代了许多（但不是全部）金属结构。这种使用是由于环氧树脂与玻璃和硼纤维的结合，这提高了复合材料的强度和稳定性，尽管其使用仍然仅限于整流罩和支架等次级结构。在 20 世纪 80 年代，碳纤维的使用开始成为常态，并开启了复合材料在主要结构部件、整体结构或夹层板中的使用。如今，许多火箭包括完全粘合的复合材料级，用作储罐，将推进剂冷却至低温。其中一些应用如图 1.13 所示。
AAS 21-290 地月空间情境...
空间态势感知 (SSA)，有时也称为空间领域感知 (SDA)，可以理解为对特定区域内所有物体的全面了解的总结性术语，而不必与这些物体直接通信。空间交通管理 (STM) 作为一个外推术语，正在应用 SSA 知识来管理该区域以实现可持续利用。这三个术语传统上都适用于近地空间领域，通常从低地球轨道 (LEO) 扩展到超地球静止轨道 (hyper-GEO)，感兴趣的物体是轨道运动中的物体，其主要天体动力学项是地球的中心引力势。空间交通管理 (STM) 旨在设计解决方案、方法和协议，以便以一种可持续利用空间的方式管理空间整流罩。因此，SSA 和 SDA 为 STM 提供了知识基础，这些领域紧密交织在一起。
海事事故调查报告的任何部分不得……
平台有 3 块锭和 4 个坠重，总重量为 302 磅，所有香肠浮子浸没在水中，假设每个浮力为 500 磅，压缩率为 40% = 1200 磅，甲板上为 300 磅。平台重 900+磅‐甲板上无圆顶小车 2018 年 11 月 13 日 1224 拆除左舷吊舱 80# 和后整流罩 50# 之前的潜水是 59# 轻，发射后需要 2 块砖。因此新的目标应该是 1224 2018 年 12 月 5 日 1314 没有推力就无法低于 200 米 2018 年 12 月 10 日 1576 良好的负浮力‐ 约。如果没有投放 2 个落锤，则在 3,500m+ 时为负 50# 2019/3/16 1290 新玻璃球未注油 安装 8 个落锤后有效载荷重量良好 2019/3/18 1100 左舷球体注满 46 磅油。油到达时将向右舷注油。右舷用铅补偿以匹配左舷球体的重量。 2019/3/20 1326 泰坦在 15 磅以内中性浮力，有效载荷在 1326。安装了后整流罩。包括落锤 浮力测试重量配置为潜艇内部 300 磅香肠，起落架上安装了 14 块锭，左舷有 4 个落锤，右舷有 4 个。左舷球体注满 46 磅油。 Stbd 球体用 50 磅香肠补偿。潜水时，推进器支架上放了 3 个蓝色袋子。移除其中一个蓝色袋子会使潜水艇为正，更换它会使潜水艇为负。对于浅到中等深度的潜水，理想的有效载荷约为 1100（1396）。2019 年 4 月 12 日 1240 添加了 100# 泡沫，填充了第二个球体，2G 激光 60# 在水中进行小港浮力测试。空 VBT 重量。2020 年 5 月 14 日 1415
空中客车 DS 模板
一些关键科学问题，例如恒星形成、寻找类地系外行星等，只有工作在紫外-可见光波长范围且主镜直径大于 8 米的望远镜才能解答。未来的大型太空望远镜需要新技术以合理的成本满足其高性能要求。空中客车公司为欧洲航天局研究了两种截然不同的望远镜概念：一种是带有 4 米主镜的整体式望远镜，可提供阿丽亚娜 6 号整流罩可容纳的最大收集面积；另一种是大型可展开分布式孔径空间望远镜，其收集面积为 50 平方米，实现相当于 12 米直径的实际分辨率极限。确定了关键使能技术并概述了未来技术发展的路线图。这些技术包括大型整体镜面抛光、主动光学、可展开空间结构；低成本、轻型光学器件；以及波前传感和控制方法。
技术目录2021
a）脚踩在空间站远程操作机器人的机器人手臂上，宇航员Mike Fossum在太空站的机器人手臂上限制了脚步，将机器人加油任务（RRM）有效载荷转移到了太空行走期间。b）OSAM-1的机器人维修臂（从上方）的抓斗测试模拟了在马里兰州格林贝尔特NASA的Goddard太空飞行中心的机器人操作中心中捕获自主卫星的照明条件。c）大型望远镜（例如14m分段辐射计）的精确空间组装表明，OSAM技术有望避免整流罩大小的物理局限性，并在对地球和太空科学方面的敏感性方面取得了重大进步。d）合作服务阀（CSV）的设计旨在促进轨道上的远距离抗原供应，这些推进剂和压力机将延长太空飞行资产的寿命。
MTCR 附件手册 - 核武器
外观（制造时）：完整的火箭系统是大而长、窄的圆柱体。组装后，第 1 项管制的火箭系统通常至少长 8 米、直径 0.8 米、重 5,000 公斤，满载推进剂。图 1-1、1-2、1-4 和 1-5 显示了一些火箭系统的代表性照片。请参阅图 1-3 拉出图，了解弹道导弹的爆炸视图。前端或机头通常具有圆锥形、椭圆形或球形整流罩，用于容纳有效载荷，并与圆柱形主体相连，推进剂位于其中，如图 1-3 所示。钝尾端是直的、喇叭状的或对称翅片状的，以保证发射和大气飞行时的稳定性。导弹的主体装有火箭发动机，提供推力。导弹表面通常由金属或复合材料制成，并带有吸热材料或防护涂层。根据其预期用途，某些表面可能未完成。
飞机维护手册 - Aerospool
WT9 Dynamic LSA / Club 飞机是单引擎、双座（并排布置）、悬臂式低翼飞机，带有十字形尾翼。主要结构由玻璃和碳复合材料组成。飞机配备固定三轮起落架和可转向前轮。该飞机由 4 缸、水平对置、空气和水冷、化油器 4 冲程发动机 ROTAX 912 ULS2 驱动，最大功率为 73.5 kW (100 hp)，转速为 5800 rpm。该飞机装有螺旋桨 EVRA PerformanceLine 175/xxx/805.5。它是 3 叶地面可调螺旋桨，直径为 1750 毫米 (68.9 英寸)。它具有木质核心叶片，由玻璃纤维覆盖，前缘加固。叶片安装在铝制轮毂中。螺旋桨轮毂连接到法兰和底板上，并固定在发动机的螺旋桨法兰上。复合材料整流罩固定在底板上。该飞机用于运动、休闲和旅游飞行，仅获准在 VFR 日间运行。
基于摄影测量的逆向工程方法...
摘要。机身内部和外部规格是每个飞机制造商密集的智力努力和技术突破的产物。因此，表征飞机主要气动表面的几何信息仍处于保密状态。在尝试对真实飞机进行建模时，航空界的许多成员依靠他们的个人专业知识和通用设计原则来绕过保密障碍并绘制真实飞机翼型，因此由于不同的设计师的初始假设，同一架飞机的翼型会有所不同。本文提出了一种摄影测量形状预测方法，用于利用真实飞机机身的可公开访问的静态和动态视觉内容来推导其几何特性。该方法基于提取气动表面和机身之间整流罩区域的视觉上可区分的曲线。介绍了两个关于 B-29 和 B-737 的案例研究，展示了如何近似其机翼内侧翼型的截面坐标，并证明了复制翼型的几何和气动特性与其原始版本之间的良好一致性。因此，本文提供了一种系统的逆向工程方法，以增强飞机概念设计和飞行性能优化研究。
基于摄影测量的逆向工程方法...
摘要。机身内部和外部规格是每个飞机制造商密集的智力努力和技术突破的产物。因此，表征飞机主要气动表面的几何信息仍处于保密状态。在尝试对真实飞机进行建模时，航空界的许多成员依靠他们的个人专业知识和通用设计原则来绕过保密障碍并绘制真实飞机翼型，因此由于不同设计师的初始假设，同一架飞机的翼型会有所不同。本文提出了一种摄影测量形状预测方法，用于利用真实飞机机身的可公开访问的静态和动态视觉内容来推导其几何特性。该方法基于提取气动表面和机身之间的整流罩区域的视觉上可区分的曲线。介绍了 B-29 和 B-737 的两个案例研究，展示了如何近似机翼内侧翼型的截面坐标，并证明了复制翼型的几何和气动特性与原始版本之间的良好一致性。因此，本文提供了一种系统的逆向工程方法，将增强飞机概念设计和飞行性能优化研究。