科罗拉多州卡森堡 — 斯巴达勇士赛三连胜周末活动将于 6 月 15 日至 16 日在现场举行,由卡森堡家庭和士气、福利和娱乐局以及斯巴达勇士赛公司主办。今年整个周末将共有四个障碍赛,超级竞争性比赛将于上午 6 点开始。超级竞争性比赛的报名将于上午 5 点开始。比赛将在卡森堡训练区二号和四号举行,可通过 115 号州际公路北侧的 6 号门轻松进入。13 岁以上的注册参与者将有机会在传统的标志性斯巴达勇士障碍赛上测试他们的能力。今年的比赛将包括
脑血管和缺血性心血管事件 - 在一项随机研究(Spartan)的NMCRPC患者,缺血性心血管事件的患者中发生了3.7%的ERLEADA®患者和2%的接受安慰剂治疗的患者。在一项对MCSPC患者的随机研究(泰坦)中,缺血性心血管事件发生在4.4%的ERLEADA®治疗患者中,接受安慰剂治疗的患者中有1.5%。 在整个斯巴达和泰坦研究中,用Erleada®治疗的4例患者(0.3%)和安慰剂治疗的2例患者(0.2%)死于缺血性心血管事件。 患有不稳定心绞痛,心肌梗塞,充血性心力衰竭,中风或短暂性缺血性发作的患者在6个月内被排除在斯巴达人和泰坦研究中。在一项对MCSPC患者的随机研究(泰坦)中,缺血性心血管事件发生在4.4%的ERLEADA®治疗患者中,接受安慰剂治疗的患者中有1.5%。在整个斯巴达和泰坦研究中,用Erleada®治疗的4例患者(0.3%)和安慰剂治疗的2例患者(0.2%)死于缺血性心血管事件。患有不稳定心绞痛,心肌梗塞,充血性心力衰竭,中风或短暂性缺血性发作的患者在6个月内被排除在斯巴达人和泰坦研究中。
简介:深入描述行星风化层对于推进行星科学研究、空间工程和未来表面任务的成功至关重要 [1]。了解原位风化层的环境和地质力学特性,包括其强度、变形行为和水/冰含量,对于验证探测车操作、了解地质历史和确定资源可用性至关重要。为此,土壤特性评估阻力和热分析 (SPARTA) 工具包 [1] 已被开发为一套多功能、低质量、低功耗的传感器套件,它将以前所未有的空间分辨率表征月球和行星风化层的物理和化学特性 [1]。它是一个多功能系统,可以部署在自动或载人探测车和着陆器上,也可以作为宇航员在包括月球和火星 [1] 在内的不同行星表面探索过程中的手持工具使用。 SPARTA 由四个子系统组成,即锥体穿透测试仪 (CPT)、叶片剪切测试仪 (VST)、热导率探针 (TCP) 和介电光谱探针 (DSP),旨在提供详细的地下分析,以确定月球风化层的物理特性并确定冰的浓度和空间分布。SPARTA CPT 能够表征地下地层和月球风化层的承载强度。在这里,我们旨在使用 SPARTA CPT 进行测量,以建立锥体穿透阻力与穿透材料密度之间的定量关系 [2]。
9 月 27 日,飓风海伦席卷卡罗莱纳州,几乎整个上州地区停电,对家庭和企业造成灾难性破坏。除了停电外,南加州大学上州校区大部分地区没有受到重大破坏。然而,倒下的树木和碎屑对道路和人行道造成了危险。飓风海伦过后,斯巴达社区迅速团结起来,尽管许多人正在应对毁灭性的个人损失。上州设施和维护人员立即开始清理街道上的树木碎屑,为应急车辆和电力卡车提供通道。在停电的情况下,住宿和餐饮服务人员为无法离开校园的学生提供食物和护理。GB 霍奇中心成为斯巴达堡县的医疗庇护所,为需要医疗设备供电的居民提供服务。教职员工和学生也自愿参加救援工作,为受灾严重的北卡罗来纳州西部提供食物和物资。
直接影响 经济模型跟踪就业、生产、支出或销售的初始变化或衡量标准,这些变化或标准在当地经济中流动时会产生影响。 间接影响 当地行业因直接影响而从其他当地行业购买商品和服务所产生的影响。支出循环通过供应链反向进行,直到所有资金都从当地经济中流出。 诱发影响 直接和间接影响导致员工薪酬和业主收入增加,从而增加支出。这些资金通过家庭支出模式再循环,从而进一步促进当地经济活动。 格林维尔-斯巴达堡地区 分析仅限于当地经济。格林维尔-斯巴达堡地区由南卡罗来纳州的六个县组成:安德森、格林维尔、劳伦斯、皮肯斯、斯巴达堡和联合(图 1)。该地区代表 GSP 的核心经济区域。 乘数 一种衡量某个行业对当地经济中其他行业重要性的相对方法。例如,就业乘数为 3 意味着该行业每创造一个工作岗位,其他行业就会创造两个工作岗位(总共三个工作岗位)。产出、增加值和税收乘数与就业乘数相似,但以美元衡量。产出产出代表行业生产的总价值。增加值一个行业或一个企业的总产出与其中间投入成本之间的差额。它等于总产出(销售额或收入和其他营业收入加上库存变化)减去中间投入(从其他行业购买或进口的商品和服务的消费)。税收收入税收影响涵盖研究区域内各级政府针对特定行业和机构的所有税收收入。税收收入类别包括企业利润、销售额、个人收入、社会保险、财产、消费税、关税、执照和特别评估。报告的征税实体包括联邦、州(南卡罗来纳州)和综合市/县,其中包括各个县、市政当局(例如城市和城镇)、学校、消防和特别区。
大卫·卡恩 (David Kahn) 的《密码破译者》将密码学的历史追溯到大约 4000 年前,当时一位埃及抄写员在文献中用几种象形文字替代了其他文字。隐藏秘密信息的想法在《伊利亚特》中出现得更明确,但我们今天所认识的第一个密码系统是斯巴达军队在公元前 475 年左右使用的。斯巴达的这种装置被称为 Skytale(发音类似于“ski-tall-ee”)。为了对信息进行加密,加密者会拿一条皮革并将其缠绕在一根具有一定固定(秘密!)直径的木棍上。然后,加密者会沿着皮革条的长度写下信息。展开皮革条后,生成的信息看起来就像胡言乱语。解密者会用同样直径的木棍重新包裹皮革来进行解密。该方案要求由于密钥空间非常小——有多少种不同大小的木棍?这不是一种非常安全的密码。数千年来,密码系统的安全性依赖于系统本身的保密性。要解密,您需要知道您要寻找的是木棍:例如,如果您试图将皮带缠绕在青蛙身上,您将无法解密该消息。
作为一项临时措施,租赁的五架霍克太平洋 B300 空中国王飞机(右)将承担轻型空中运输任务。随着 Caribou 于 2009 年底逐步退役,这些飞机将分阶段转入汤斯维尔的 38 中队。目前由陆军运营的三架空中国王 350 飞机也将转入 38 中队。“空中国王的临时租赁将帮助空军最大限度地减少因过渡飞机机队出现空缺而导致的不利的劳动力问题,”Fitzgibbon 先生说。“重要的是,我们要感谢那些长期支持 Caribou 的男男女女,为他们提供了一种保持技能并简化向更现代、更强大的替代飞机过渡的方法。”空中国王是一种现代化的飞机,配备数字航空电子设备、先进的显示和导航系统以及涡轮发动机,将有助于第 38 中队的机组人员和技术人员过渡到空中 8000 项目第二阶段正在考虑的更现代化的飞机类型。大笔资金用于购买由阿莱尼亚航空公司制造的意大利 C-27J 斯巴达,以替代旧的 Caribou。C-27J 斯巴达自最初设计以来就被设计用于军事用途,是同类产品中独一无二的真正战术空运机。它的坚固性、在恶劣环境下的生存能力、可靠性和机动性都是无与伦比的。斯巴达拥有同类产品中最宽的货舱,可承载超过 11 吨的重量,无需外部支持,即可在偏远地区的短而粗糙的飞机跑道上轻松起降。它与 C-130J 大力神共享玻璃座舱、发动机和螺旋桨,可与 C-130J 大力神和其他军用运输机完全互操作 - tb。“我们的国家对驯鹿在过去五十年中为澳大利亚皇家空军提供的出色服务感到非常自豪。虽然有些人可能会为听到驯鹿即将退役而感到难过,但即使是驯鹿最直言不讳的支持者也会同意这个决定早就应该做了。”“38 中队的男男女女多年来一直在等待知道未来会怎样。今天的决定让他们放心,政府非常清楚他们在维持这样一架老化的飞机和职业生涯中面临的挑战
埃里森上校于 2002 年从美国空军学院毕业后加入空军。他曾在多个战斗机中队服役,担任中队指挥官,担任战斗机联队副指挥官,并担任过 MAJCOM 和作战司令部参谋。在执行任务期间,他曾部署支援北约行动、太平洋司令部战区安全包、斯巴达盾牌行动,并执行过贵族鹰行动空中主权任务。在担任现职之前,埃里森上校曾担任弗吉尼亚州兰利-尤斯蒂斯联合基地第一战斗机联队的副指挥官。