皮拉图斯在 2021 财年取得了非常好的业绩——营业额甚至高于 2014 年,而 2014 年是我们迄今为止最好的一年!前景是乐观的。目前全球商务航空市场的繁荣是前所未有的。我们公司已准备好通过完善和进一步扩展的产品和服务组合来满足这一需求,并且我们将继续推动各种技术的开发。但这一过程中的挑战并不容易掌握:招募熟练员工的难度越来越大,供应链中断已经造成并将继续造成额外的动荡。与此同时,我们必须保持专注,坚决抵制进入对我们来说完全陌生的领域的诱惑。我们的成功基于我们的品质,我们将坚持这些品质。我们将坚持自己的优势:我们的目标是在所做的每一件事上都成为我们所在领域的佼佼者。
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5.1 考虑在 BP4 区域内开发住宅用地 19 5.2 对黑斯廷斯机场的潜在反向敏感性影响 22 5.3 可用的同意途径 22 5.4 多标准分析 24
开发阿西西学院的优化固定太阳能充电站 - 拉斯皮尼亚斯·约书亚·菲利普·R·孔戈(LasPiñasJoshua Philip R. Organo)*,Rolan B. Cagadas **,Leonardo I. Leonardo I. Logan Jr。 Javier ********(菲律宾Beta Electro Mechanical Corporation项目工程师电子邮件:OrganoJoshua8@gmail.com) (菲律宾远东地区阿拉巴大学的计算机研究与多媒体艺术学院电子邮件:niteguerrero@gmail.com)*****(菲律宾设计工程,菲律宾设计工程,电子邮件:angelu.fuentes19@gmail.com)*******************************************************************************************菲律宾Kyoma Plant Tech Corporation电子邮件:Leilamaejavier022@gmail.com)
姓名 Michael H. Popielas 出生日期 1962 年 5 月 20 日 婚姻状况 已婚 自 2023 年 3 月起 德累斯顿萨克森州司令部司令
今天,在拉斯维加斯举行的全国商务航空大会和展览会 (NBAA-BACE) 上,皮拉图斯公司推出了业内最先进、用途最广泛的单引擎涡桨飞机 – PC-12 NGX。全新的 PC-12 NGX 采用了改进的发动机、更智能的航空电子设备以及经过完全重新设计的带有更大窗户的机舱,使第三代 PC-12 机身成为迄今为止最先进的单引擎涡桨飞机。新款 PC-12 NGX 汲取了全球 PC-12 机队由 1,700 多架飞机组成的经验和超过 700 万小时的飞行时间,再加上皮拉图斯公司业界领先的支持,为涡桨飞机市场带来了最新技术。经过验证的数字控制发动机技术单引擎涡桨飞机的运行需要经过验证的动力装置:新款 PC-12 NGX 的核心是普惠加拿大公司的 PT6E-67XP 涡桨发动机。这款改进的发动机采用电子螺旋桨和发动机控制系统,包括全权限数字发动机控制 (FADEC) - 这是该细分市场的全球首创。此外,新的螺旋桨低速模式可显著降低客舱噪音,为乘客提供极大的舒适度。新的涡轮螺旋桨发动机使 PC-12 NGX 的最大巡航速度达到 290 KTAS(537 公里/小时)。PC-12 NGX 还增加了一些高级功能,例如无 Prist® 燃料操作。智能驾驶舱环境 PC-12 NGX 为飞行员提供了一系列新功能:霍尼韦尔的高级驾驶舱环境 (ACE™) 系统灵感源自 PC-24,可提供增强的航空电子设备。皮拉图斯在该细分市场中的另一个首创是结合
marla.perezlugo@utrgv.edu 教育 2020 波多黎各大学马亚圭斯分校远程教育证书。 2003 罗格斯大学环境社会学博士学位。 2001 罗格斯大学人类生态学系环境变化人类维度研究生证书 2000 罗格斯大学社会学硕士学位 1997 波多黎各大学马亚圭斯分校社会学学士学位,以优异成绩毕业 工作经历 2021 德克萨斯大学里奥格兰德河谷分校社会学和灾害研究教授。 https://www.utrgv.edu/sociology/people/index.htm 2020-21 休伯特·H·汉弗莱杰出环境研究客座教授
今天,在拉斯维加斯举行的全国商务航空大会和展览会 (NBAA-BACE) 上,皮拉图斯公司推出了业内最先进、用途最广泛的单引擎涡桨飞机 – PC-12 NGX。全新的 PC-12 NGX 采用了改进的发动机、更智能的航空电子设备以及经过完全重新设计的带有更大窗户的机舱,使第三代 PC-12 机身成为迄今为止最先进的单引擎涡桨飞机。新款 PC-12 NGX 汲取了全球 PC-12 机队由 1,700 多架飞机组成的经验和超过 700 万小时的飞行时间,再加上皮拉图斯公司业界领先的支持,为涡桨飞机市场带来了最新技术。经过验证的数字控制发动机技术单引擎涡桨飞机的运行需要经过验证的动力装置:新款 PC-12 NGX 的核心是普惠加拿大公司的 PT6E-67XP 涡桨发动机。这款改进的发动机采用电子螺旋桨和发动机控制系统,包括全权限数字发动机控制 (FADEC) - 这是该细分市场的全球首创。此外,新的螺旋桨低速模式可显著降低客舱噪音,为乘客提供极大的舒适度。新的涡轮螺旋桨发动机使 PC-12 NGX 的最大巡航速度达到 290 KTAS(537 公里/小时)。PC-12 NGX 还增加了一些高级功能,例如无 Prist® 燃料操作。智能驾驶舱环境 PC-12 NGX 为飞行员提供了一系列新功能:霍尼韦尔的高级驾驶舱环境 (ACE™) 系统灵感源自 PC-24,可提供增强的航空电子设备。皮拉图斯在该细分市场中的另一个首创是结合
今天,在拉斯维加斯举行的全国商务航空大会和展览会 (NBAA-BACE) 上,皮拉图斯公司推出了业内最先进、用途最广泛的单引擎涡桨飞机 – PC-12 NGX。全新的 PC-12 NGX 采用了改进的发动机、更智能的航空电子设备以及经过完全重新设计的带有更大窗户的机舱,使第三代 PC-12 机身成为迄今为止最先进的单引擎涡桨飞机。新款 PC-12 NGX 汲取了全球 PC-12 机队由 1,700 多架飞机组成的经验和超过 700 万小时的飞行时间,再加上皮拉图斯公司业界领先的支持,为涡桨飞机市场带来了最新技术。经过验证的数字控制发动机技术单引擎涡桨飞机的运行需要经过验证的动力装置:新款 PC-12 NGX 的核心是普惠加拿大公司的 PT6E-67XP 涡桨发动机。这款改进的发动机采用电子螺旋桨和发动机控制系统,包括全权限数字发动机控制 (FADEC) - 这是该细分市场的全球首创。此外,新的螺旋桨低速模式可显著降低客舱噪音,为乘客提供极大的舒适度。新的涡轮螺旋桨发动机使 PC-12 NGX 的最大巡航速度达到 290 KTAS(537 公里/小时)。PC-12 NGX 还增加了一些高级功能,例如无 Prist® 燃料操作。智能驾驶舱环境 PC-12 NGX 为飞行员提供了一系列新功能:霍尼韦尔的高级驾驶舱环境 (ACE™) 系统灵感源自 PC-24,可提供增强的航空电子设备。皮拉图斯在该细分市场中的另一个首创是结合
我们很幸运,PlaneSense 新任运营总监 Ray Torres 已加入 POPA,接替 Everett 担任专业飞行员的顾问。Ray 是退役空军上校,拥有丰富的飞行员和领导经验,包括担任中校和安全官。过去四年来,Ray 一直在 PlaneSense 担任 PC-12 机长和安全官。POPA 很幸运能拥有 Ray 作为专业飞行员顾问的经验。1 月的最后一周,飞行安全开始运行配备 Honeywell Primus Apex 航空电子设备套件的 PC-12NG D 级全动模拟器。Joe Howley 和我花了一天时间体验这款新模拟器和相关课件。总之,太棒了。正如人们所期望的那样,这款模拟器与驾驶 NG 完全相同。关键因素是,这款模拟器提供生存训练,因此飞行员可以体验正常舒适飞行包线之外的条件。飞行安全将提供多种培训选择,包括为期 11 天的初始课程和为期 5 天的复训课程。价格大约是其他选择的两倍,但提供更广泛的不利情景培训。