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21 世纪教练机 - 皮拉图斯飞机
1600 轴马力的普惠 PT6A-68B 发动机和五叶石墨螺旋桨将 PC-21 的速度和爬升率提升到迄今为止专属喷气式飞机的领域。PC-21 能够以超过 320 节（593 公里/小时）的持续低空速度飞行。液压辅助副翼和滚转扰流板可以产生每秒超过 200° 的战斗机般的滚转率。因此，可以将前线训练的重要部分下载到 PC-21 上。
2022 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
因此，该公司大幅扩充了其机队，并于春季签订了 20 架 PC-12 NGX 订单。经过数年的快速增长和重大风险，Pilatus 现在正处于不确定时期的中期，处于稳定的上升轨道上。这些数字反映出这是非常成功的一年。无论是营业额（13.47 亿瑞士法郎）还是营业利润（2.26 亿瑞士法郎），尽管面临供应链中断、资源稀缺以及供应商结构性缺陷等严峻挑战，我们仍然为所取得的成就感到自豪。与上一年相比，销售额增长了 1%，营业收入增长了 8%。目前 2599 名员工对这一成绩感到满意。我们工厂交付的飞机总数见证了这一年的勤奋和奉献：总共 133 架飞机，这是我们有史以来最好的一年。
2020 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
在这种令人鼓舞的形势下，我们能够在年底交付第 100 架 PC-24 是再合适不过的了。我们的超级多功能喷气式飞机在世界各地越来越受欢迎。我相信，它将成为新冠疫情改变的世界中赢家之一。我们注意到，公司现在再次扩大了飞行部门，而不是像新冠疫情之前那样进一步削减飞行部门。原因很简单：个人安全和灵活性的价值再次增加。私人飞机提供了高度的保护。曾经被认为是奢侈品的东西越来越多地被视为一种普通的交通工具，可以有效合理地使用，因此非常有意义。许多蓬勃发展的“共享公司”证实了这一增长趋势，这些公司允许共同拥有或租赁飞机。但我们重要的一般
超级多功能喷气式飞机 - 皮拉图斯飞机
它的优雅表达了某种无法用语言描述的东西。水晶的多样和独特的形状一直令人着迷。也许是它的硬度传达了一种持久的感觉。或者是因为它是在山深处形成的，只有经过漫长而艰辛的旅程才能出现。或许是因为它起源和形成的细节将永远是个秘密。无论如何，有一件事是肯定的：它的美丽激发了想象力。
2021 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
皮拉图斯在 2021 财年取得了非常好的业绩——营业额甚至高于 2014 年，而 2014 年是我们迄今为止最好的一年！前景是乐观的。目前全球商务航空市场的繁荣是前所未有的。我们公司已准备好通过完善和进一步扩展的产品和服务组合来满足这一需求，并且我们将继续推动各种技术的开发。但这一过程中的挑战并不容易掌握：招募熟练员工的难度越来越大，供应链中断已经造成并将继续造成额外的动荡。与此同时，我们必须保持专注，坚决抵制进入对我们来说完全陌生的领域的诱惑。我们的成功基于我们的品质，我们将坚持这些品质。我们将坚持自己的优势：我们的目标是在所做的每一件事上都成为我们所在领域的佼佼者。
2021 年年度报告 - 皮拉图斯飞机
皮拉图斯在 2021 财年取得了非常好的业绩——营业额甚至高于 2014 年，而 2014 年是我们迄今为止最好的一年！前景是乐观的。目前全球商务航空市场的繁荣是前所未有的。我们公司已准备好通过完善和进一步扩展的产品和服务组合来满足这一需求，并且我们将继续推动各种技术的开发。但这一过程中的挑战并不容易掌握：招募熟练员工的难度越来越大，供应链中断已经造成并将继续造成额外的动荡。与此同时，我们必须保持专注，坚决抵制进入对我们来说完全陌生的领域的诱惑。我们的成功基于我们的品质，我们将坚持这些品质。我们将坚持自己的优势：我们的目标是在所做的每一件事上都成为我们所在领域的佼佼者。
普特洛斯特别先驱训练和实践中心
按照超过 60 年的传统，在奥尔登堡-荷尔斯泰因工厂，承担特殊后勤任务的专业先驱可以作为开拓者和专家在扩大的责任范围内提供服务。意识到这个传统并了解现场现有的专业知识，1.2006 年 10 月，在普特洛斯军事训练区的基础上，在石勒苏益格-荷尔斯泰因州为德国联邦国防军所有特种工程师建立了一个联合训练和演习中心。德国联邦国防军普特洛斯特种工程师培训和锻炼中心由普特洛斯管道工程师培训设施发展而来，是德国联邦国防军联合支援服务局的一个独特而独立的分支机构。该中心自投入运营以来一直由位于奥斯特霍尔茨-沙姆贝克的德国联邦国防军后勤学校指挥。
美国宇航局瓦洛普斯飞行设施
NASA 支持可再生能源，并将继续与海洋能源管理局 (BOEM) 合作，以限制中大西洋进一步开发对我们的发射和试验场运营的影响。NASA 与 BOEM 密切合作，就中大西洋 CA1 提供反馈，以确保任何潜在的开发都将对发射场运营产生最小影响。
