XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System新高
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
2023年度业绩管理简报
依靠科技创新，构建新高质量生产力和新型工业化“双轮驱动”的现代化产业体系 • 以完整的科技创新能力驱动高质量发展： 1）2023年研发费用突破148亿元，创历史新高； 2）2023年投资超过100家科技公司； 3）在AI PC、AI服务器、POE等新能源材料等核心战略产品上取得突破； 4）成立创新发展中心，推进产学研合作，联合60多家合作伙伴，筛选出40项技术进行产业化； 5）通过免费培训项目，支持1,298名科技创业者创新人才 • 以产业链和供应链的韧性和安全性为支撑： 1）联想与上下游核心企业超过2,000家建立合作关系。供应链培育出国家级专创企业45家、细分领域领军企业15家、产品领军企业7家；2）联泓新材料加快打造新材料平台型公司；3）富瀚微电子参与孵化和投资产业链科技型初创企业 • 聚焦数字化、智能化转型：联想服务超百万中小企业，助力超三万家专创企业智能化转型，佳沃集团水果业务数字化智能化解决方案完成产品研发
可再生能源行业前景光明
八打灵再也：可再生能源 (RE) 行业的前景依然乐观，这得益于新项目的推出和支持该国绿色转型的持续举措。根据丰隆投资银行 (HLIB) 研究，可再生能源行业的未来催化剂包括 2,000 兆瓦 (MW) 大型太阳能五大项目 (LSS5) 项目、企业可再生能源供应计划 (Cress) 计划、190MW 上网电价 (FiT) 2.0 计划和各种浮动太阳能项目。该券商表示：“我们维持对 2025 年可再生能源行业的‘增持’评级。”该券商在昨天的报告中写道：“我们看好该行业，因为它具有强大的结构性主题以及积极的盈利增长周期。” HLIB Research 将其研究范围内的两支可再生能源股 Solarvest Holdings Bhd 和 Samaiden Group Bhd 的评级定为“买入”。它预测 Solarvest 和 Samaiden 的收益将创下新高，预计年增长率分别为 26% 和 24%。这是由于 2024 年订单补充周期强劲。HLIB Research 表示：“请注意，Solarvest 在前两个财年一直创下历史新高，我们认为 2025 年也不会例外，因为下半年将在企业绿色电力计划 (CGPP) 项目的推动下迎头赶上。”“总体而言，我们对每兆瓦峰值工程、采购、建设和调试 (EPCC) 成本的估计（220 万令吉至 270 万令吉）的观察表明，
选举前资产分析及大宗商品
我以一个我与全球最大资产管理公司负责人意见相左的故事开始这篇市场简报：左边是英国《金融时报》的文章，贝莱德负责人表示美国大选结果“真的不重要”。我很惊讶他居然会这么说，尤其是考虑到我们正处于以下几个事实：(1) 黄金和标准普尔 500 指数都创下历史新高；(2) 上个月 WTI 原油从 16 个月来的低点回升；(3) 美元兑主要货币和美元指数都创下 2 个多月的新高。我的评估是，通过最近的主要民意调查，我们确实看到了一些与特朗普总统重返白宫的可能性增加有关的价格走势。由于我要与如此重量级的人物对抗，所以我想在讨论中为我的分析和想法提供一些支持。我是通过彭博社一位主要撰稿人刚刚撰写的一篇文章的部分图片来做到这一点的：你可以在右边看到。在这篇文章中，约翰·奥瑟斯很好地解释了为什么债券交易可能会出现大幅抛售；这很可能是因为特朗普总统的胜利将带来减税——而这些减税措施可能会增加我们的债务，这反过来可能会降低债券买家在没有看到更高回报率的情况下购买美国债务的动力。在我看来，这似乎很有可能，因为它也推翻了美国股市和美元同时上涨的原因；可能是由于更高的债券收益率推高了美元，同时金融市场
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这个数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再创历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这是航空业罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年生产 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府在 2009 年下达的订单，出于预算原因，这些订单分阶段交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一增长，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已招聘了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
受监管范围灵活生活方式策略概况表
2024 年 12 月 5 日 受监管投资组合 保守 我们进一步增加了股票的超配头寸。全球宏观背景依然积极，市场反弹至新高，这得益于投资者情绪改善和企业盈利强劲。我们减少了对大宗商品的配置，转向减持头寸，因为供应担忧有所缓解。我们维持了对债券的减持。 2024 年 12 月 5 日 受监管退休收入投资组合 2 我们进一步增加了股票的超配头寸。全球宏观背景依然积极，市场反弹至新高，这得益于投资者情绪改善和企业盈利强劲。我们减少了对大宗商品的配置，转向减持头寸，因为供应担忧有所缓解。我们维持了对债券的减持。 2024 年 11 月 21 日 受监管投资组合 保守 我们继续增持股票，因为当前环境继续有利于风险资产。全球经济增长保持弹性，通货紧缩力量仍在发挥作用，全球各国央行正在降息，这应该会进一步提振商业信心和公司盈利。由于近期地缘政治紧张局势加剧，可能导致供应中断，我们已将大宗商品配置从减持调整为中性。我们仍略微减持债券。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。