2.6。一方面,经济自由与其他欧盟政策之间发生冲突的案件,另一方面,社会权利提出了有关欧盟法律秩序与欧盟与国际人权工具和标准之间不一致风险的重要问题。在这种情况下,成员国发现自己在遵守欧盟法律的努力中面临着矛盾的义务,另一方面,他们在适用的欧盟和国际人权文书下的承诺。SPP试图通过澄清在发生冲突的情况下解决这一困境,而欧盟条约下保证的经济自由不是平衡基本人权的基本权利,包括基本的社会和劳动权利。这种需要在冲突情况下尊重人权的经济和社会利益之间平衡的需求,对于确保欧盟法律的首要原则违反欧盟和国际人权标准,不适用欧盟法律的原则。
资料来源:基于美国参议院H.R.3684,两党基础设施法和白宫州以及特定于地区的信息(1)包括HTF计划以及剩余资产类别的32个最大的非竞争性资金计划;不包括用于安全或环境修复的资金; (2)包括7.3B $ 7.3B,用于联邦高速公路分配计划,5.63亿美元用于更换桥梁和维修; (3)从4-15-22 LEO备忘录($ 1-1.3B)的估计值,并假设要通过RDOF / CAFII / USDA位置连接的位置被计算为无用的($ 1.6-1.7B)($ 1.6-1.7B)(4)公式仍待确定,但基于Bil < / Div / Div < / Div / Div / Div / Div的某些相关标准,
(4)2017年3月1日实施法规(EU)2017/373委员会对空中交通管理/空中导航服务提供者和其他空中交通管理网络功能及其监督法规(EC)第482/2008号(EU)实施法规(EU),第1034/2011号(EU)2011年,(EU)2011年7月1日和(EU)2011年和(EU)2011年和(EU)2011年和(EU)2011年和(EU),(EU)2011年和(EU)2011年和(EU)2011年和(EU)2011年和(EU)2011年和(EU)2011年和(EU)2011年和(EU)2011年和(EU),(EU)2011年和(EU 2011年) (EU)No 677/2011(OJ L 62,8.3.2017,p。1)。(5)委员会实施法规(EU)2021/665,共2021年4月22日,修改了实施法规(EU)2017/373 2017/373作为对空中交通管理/航空导航服务提供商的要求,其他空中交通管理网络在该官方官方杂志的第184页中指定的U-Space空间中的其他空间空间功能。
c) 预计完成时间。如果要求提供书面估价,除非书面估价已提供给您并且您已以书面或口头形式授权进行维修工作,否则不得对机动车进行任何维修工作(编制估价所需的诊断工作除外)。3. 您可能需要为估价支付合理的费用:维修店可能会对编制书面估价和相关诊断工作收取合理的费用。任何收取的费用都必须在提出要求时通过文件或在维修店入口处张贴显眼的标志进行披露。4. 超出书面估价的费用可能需要您的批准:除非您以书面或口头形式授权进行额外工作,否则维修店的收费不得超过书面估价的 10%(对于超过 25 年的车辆,则为 20%)。 5. 延期可能需要您的批准:除非延误是由于天灾、意外的人工或零件短缺或其他超出修理厂控制范围的原因造成的,否则延期必须由您以口头或书面形式授权。6. 退还零件:修理厂必须主动退还您在修理过程中从车辆上拆下并更换的任何零件。必须退还给制造商或经销商的零件不在本退还要求范围内。7. 需要提供书面发票:完成任何修理工作(包括根据任何保修进行的工作)后,修理厂必须向您提供书面发票,发票上应清楚注明所进行的工作,并分别列出零件和人工费用。发票还应注明零件是否在保修期内,以及零件是新的还是翻新的。此要求不适用于按广告宣传的单一价格进行的工作。 8. 必须向消费者发出通知:每家修理店都必须在显眼的地方张贴标志,列出消费者获得书面估价的权利、批准超过估价的费用的权利、估价条件、零件退回的权利,以及可以向弗吉尼亚州总检察长提出投诉的权利。