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World File Search System旅行时间
紧急救援人员（临时工）的薪酬计划
3. 为正在发生的事故提供支持，包括事故后管理（例如，调度、仓库/缓存工作人员、付款团队成员、行政支持和审查）。事故后管理通常不应超过 90 个日历日。 4. 预先部署或将资源置于待命状态以备可能的调度。 5. 临时替换目前正在灭火的消防队员或消防管理人员。 6. 允许人员参加紧急事故培训，为紧急事故响应做准备，包括全灾害培训。在大多数情况下，无论雇用机构如何，每年总计不应超过 80 小时。此权限不能用于规避其他雇用权限，例如临时 1039 任命或职业季节性任命。80 小时限制包括必修的年度进修课程。80 小时限制不包括旅行时间。
使用超导磁磁系统的Chuo Shinkansen项目〜主要运输动脉的急剧增强〜
使用超导磁磁系统的Chuo Shinkansen项目是一个项目，旨在复制我们的动脉运输系统，将东京，纳戈亚和大阪连接起来，这是我们业务的生命线，并为风险做好了巨大准备，例如在未来的大规模灾难和大规模灾难，影响tokaido shinkansensaninkansensaninkansensensaninkansensensensensen。该项目将使我们能够进一步降低管理风险，从而稳定我们的管理基础，并继续执行我们在东京，纳戈亚和大阪之间进行高速，大容量的客运的创始使命。该项目还将由于高速运营而大大减少旅行时间，为日本经济和社会的发展带来巨大利益，并确保股东和所有其他利益相关者在很长一段时间内的长期利益，从而大大提高便利性。
自动驾驶汽车在减轻城市交通拥堵和减少排放的作用Shweta Kulkarni 1， *，Raju Kulkarni 2
摘要随着城市地区的不断扩大，交通拥堵和车辆排放的双重挑战对城市生活，公共卫生和环境可持续性的质量构成了重大威胁。在这种情况下，自动驾驶汽车（AVS）代表了运输技术的革命性转变，有可能改变城市流动系统。这项研究探讨了AV在减轻城市交通拥堵和减少排放中的多方面作用，采用了模拟模型和现实世界案例研究的组合来分析其在各种乌班环境中的影响。该研究的重点是关键指标，例如缩短旅行时间，燃油消耗效率和排放量，在不同水平的AV采用下。通过模拟不同的交通情况，我们观察到AV可以通过最大程度地减少人类驾驶错误和优化车辆相互作用来使交通流动。的结果表明，AVS可以导致旅行时间大幅下降，并且大拥堵的城市走廊的潜在降低高达30％。此外，向AVS的转变与温室气体排放的显着减少有关，这主要是由于提高驱动效率和闲置时间的减少。但是，AV技术的有效性并不统一；它取决于因素，例如城市密度，现有基础设施以及整体车队中AV的比例。高密度的城市地区显示出更大的重大好处，而郊区地区则经历了适度的改善。关键字：自动驾驶汽车，城市交通拥堵，减少排放，城市流动性，这些发现强调了战略方法在AV集成中的重要性，强调需要补充基础设施投资，政策框架和公众参与以最大程度地提高利益。该研究要求在包括城市规划人员，决策者和技术开发人员在内的利益相关者之间进行协作，以创建一个强大的框架，以支持在城市环境中无缝过渡到AVS的框架。这项研究为未来的城市流动策略提供了重要的见解，强调了对利用自动驾驶技术的全部潜力在实现可持续城市运输目标方面的全部潜力的必要性。
乘客在公共交通中的安全性
摘要背景：乘客安全感知是影响欧洲公共交通使用的关键因素。尽管其重要性，但对影响乘客在公共交通系统内（尤其是在欧洲背景下）的安全性的特定要素进行了有限的研究。本研究旨在确定直接或间接影响乘客在公共交通中的安全性的因素，从而有助于提高乘客满意度和增加公共交通使用。方法论：使用公共交通公司的主要和二级数据采用了定量研究设计。主要数据是通过乘客调查收集的，乘客的乘客以1到10的规模对其感知的安全性进行了评分。辅助数据包括操作信息，例如时间表，人员调查时间表，乘客计数以及安全措施的存在。该研究检查了诸如员工的存在，票务检查的频率，城市与农村地区的频率，座位的可用性，较晚的旅行时间以及安全摄像机的存在等因素。进行了多个回归分析以检验假设。发现：分析表明，员工的存在对乘客的感知安全性产生了积极影响。然而，频繁的票证检查对这种关系进行了负面的调节，表明过度检查可能会减少员工在场对乘客感知安全性的积极影响。人满为患，以较低的座位可用性表示，对被感知的安全性负面影响，强调了管理座椅可用性的重要性。与期望相反，城市地区，较晚的旅行时间以及安全摄像机的存在等因素对乘客的安全安全没有重大影响。结论：本研究确定了显着影响乘客在欧洲公共交通中安全安全的关键因素。通过强调员工在场的积极影响以及人满为患和票务检查过多的负面影响，该研究为公共交通提供者提供了宝贵的见解。这些发现提供了实用的建议，以增强乘客的安全性，例如优化员工的可见度，平衡票务检查频率和管理人满为患。提高感知安全性对于鼓励更多地使用公共交通至关重要，从而支持可持续的城市流动性并解决更广泛的环境目标。
NESP 上密西西比河停泊设施公告
目的：本疏浚作业和技术支持 (DOTS) 计划技术说明介绍了应美国陆军工程兵团 (USACE) 岩岛区 (MVR) 工作人员的要求进行的一项研究的结果，该研究是更大努力的一部分，旨在研究在密西西比河上游沿岸靠近 MVR 选定的船闸和水坝 (LD) 位置建立七个新的永久系泊单元的可能性。MVR 工作人员有兴趣评估船舶交通情况并确定 LD7、LD10、LD11、LD14、LD15、LD20 和 LD22 附近的非官方系泊区（即等候区）；他们还对从这些非官方系泊区到目的地船闸的旅行时间感兴趣。非官方停泊区的搜索距离限制为距离船闸 20 英里，如果距离不足 20 英里，则搜索距离为到下一个最近的船闸的距离，搜索方向为 MVR 工作人员指定的适当方向（即上游或下游）。
2024-SJJPA-商业计划更新。......
圣华金线在增加客流量、收入、服务协调和性能方面具有巨大潜力。SJJPA 目前正在实施多项战略来改善圣华金线。其中一些战略几乎不需要额外资源，包括改进时刻表和缩短行程长度、缩短旅行时间、改进列车监控、调整列车和连接巴士时刻表以及改进服务协调。SJJPA 还正在为圣华金线寻求大规模的服务扩展，包括实施第 8 和第 9 次每日往返。圣华金线服务的计划扩展与 2018 年加州铁路计划和 CHSRA 的 2024 年商业计划草案完全协调一致。安全仍然是重点，SJJPA 正在与 Amtrak 和主铁路公司合作，以减少沿线的事故。
智能交通信号灯带有视频愿景，基于哈萨克斯坦大型计算机的控制小型计算机
本文提出了交通管理领域的创新解决方案 - 具有计算机视觉的智能交通信号灯，旨在改善哈萨克斯坦大城市的交通流量。随着车辆越来越多的数量和交通量的增加，交叉路口的拥堵和延误问题变得越来越重要。本文回顾了此类智能交通信号灯的运行原理，该原理基于使用传感器和相机分析计算机视觉数据。考虑应用这项技术的好处，包括响应能力，效率和环境友好。此外，详细分析了哈萨克斯坦主要大城市的智能交通信号灯的潜力，例如阿斯塔纳（Astana）和阿尔玛（Almaty）。结论支持对交通流量，旅行时间和对交通状况的总体评估的评估。最终，本文强调了智能交通信号灯的改善，在哈萨克斯坦现代城市的计算机视觉范围内，旨在确保交通安全和效率更高。
解决气候变化，紧急情况和沙尘暴（访问）
近年来，西部科切拉山谷（Coachella Valley）经历了巨大的震撼和吹牛和吹牛活动，最著名的是2019年2月14日，当时Coachella Valley经历了创纪录的降雨。这些事件揭示了区域道路基础设施的脆弱性以及长期封闭的不利社会和经济影响，归因于流动，尤其是对于依靠印度峡谷（例如印度峡谷）上班，家庭或学校的贫困和服务不足的社区。它会产生生命或死亡的情况，因为紧急车辆必须找到新的方法才能到达该地区唯一的1级创伤中心。这些自然现象会对穿过白水河和该地区其他高级过境的当地道路造成重大破坏。这些事件可能会导致长达数周的关闭，从而对该地区产生持久的影响，从而产生更长的旅行时间和增加的排放。随着商品和人们的运动停滞不前，当地经济受到负面影响。
农村空间的扩展现实远程医疗
虽然13.8％的美国人口居住在农村地区，但约有66％的医疗保健提供者短缺地区在农村县。2，医疗保健访问的这种差异表明，与城市疾病相比，农村居民平均而言要比城市疾病，癌症，癌症，意外伤害，中风，呼吸道疾病和城市同龄人遭受更高的死亡风险。3以例子为例，虽然农村居民的糖尿病发生率较高，但近三分之二的农村县缺乏自我管理计划4，其中参与对于防止核心状况至关重要，包括失明或肢体损失。5加重这些挑战的是缺乏获得专家的机会，提供者和设施的旅行时间相对较长，而公共交通选择较少。6年间约有4％的农村医院在2013年至2020年之间关闭。在这些社区中，居民现在走得更远20英里，可用于普通的住院服务，并进一步前往专业服务，包括药物使用障碍
04-07 工作论文
摘要：智能交通管理被广泛认为是优化现有基础设施容量利用率的一种手段。智能交通管理的主要要求是收集高质量的交通状况数据，以生成准确的实时交通信息。这里要描述的方法由配备 GPS 的出租车车队生成此信息，这些出租车车队充当许多大都市地区的浮动车数据 (FCD) 提供商。本文的第一部分介绍了建立该数据库的方法。收集的信息可用于各种应用，例如实时交通监控、时间动态路由和车队管理。本文的第二部分提出了一个框架，用于使用这些数据将环境影响纳入智能交通管理系统。为此，提出了旅行时间和交通流量之间的映射。讨论了一些与根据速度曲线计算排放量相关的挑战。有了这些要素，环保的智能交通管理或许就能实现。