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个人简介
Gregory M. Moseley 上校是佛罗里达州廷德尔空军基地空战司令部第 325 战斗机联队的指挥官。战斗机联队负责训练和准备 F-22 猛禽飞行员、情报人员和维护人员，以便他们在全球范围内执行作战任务。第 325 战斗机联队驾驶 F-22 猛禽和 T-38 鹰爪飞机，并维持随时准备在全球部署的部队，以支持作战行动。作为基地指挥官，Moseley 上校为 23,000 名飞行员、文职人员、承包商和家庭提供支持，他们将廷德尔空军基地称为家。第 325 战斗机联队拥有来自多个主要司令部和多个军事任务集的 19 个租户单位。这些受支持的任务伙伴包括第一航空队（北方空军）、第 601 空中作战中心、第 53 武器评估组、空军土木工程中心、第 337 空中控制中队和银旗。莫斯利上校于 1998 年获得弗吉尼亚军事学院文学士学位和委任状。他是一名指挥飞行员，拥有 3,200 小时的 F-15B/C/D 鹰式战斗机、F-16C/D 猎鹰战斗机和 F-22A 猛禽战斗机飞行经验。莫斯利上校曾担任过各种非飞行作战、教育和参谋任务。他毕业于美国空军武器学校，曾担任美国空军空中表演中队指挥官、空战司令部指挥官执行官、第一作战组指挥官，并担任联合参谋部亚洲 J-5 助理副主任。教育
射频国防工业 - 工业周刊
可以肯定的是，这是艰难的一年。与此同时，没有人取消俄罗斯国防工业面临的任务，即为该国武装部队提供最好的武器和军事装备，以及向外国市场有节奏地供应国防产品，其中竞争（包括绝对不公平的竞争）竞争）变得越来越激烈。与此同时，我们不仅成功地抵抗、捍卫了我们的阵地，而且还征服了新的阵地（本期有一个由俄罗斯国防出口公司参与的特殊项目）。不过，今年夏天乃至全年的重头戏当然是全国各地举行的盛大阅兵，纪念1941-1945年卫国战争胜利75周年。莫斯科红场纪念伟大胜利的阅兵成为焦点。 1.4万余名军人、200多台军事装备、75架飞机和直升机参加了此次阅兵。除知名军车外，20余件军事装备样品在周年阅兵式上首次亮相。阅兵式由陆军总司令奥列格·萨柳科夫陆军上将指挥。阅兵式由国防部长陆军上将谢尔盖·绍伊古主持。阅兵式开始，普列奥布拉任斯基团仪仗营旗队按照传统举着胜利旗帜和俄罗斯联邦国旗走上红场。红场阅兵也可以被认为是国家最优秀军事装备的历史和最新成就的主要展示。今年在俄罗斯主广场的铺路石上b
夺回夜晚——发展夜间经济
论文目的：本文旨在为《政府计划》中规定的夜间经济发展提供爱尔兰地方政府协会的观点。论文结构：本文回顾了《政府计划》中关于夜间经济的承诺；它承认同时出现了既可预见又不可预见的发展，包括对夜间文化和经济产生严重影响的 Covid 危机，以及更为积极的“市中心优先”计划；本文继续评论从地方当局的角度促进夜间经济可能产生的好处和成本；最后强调，任何与夜间经济发展有关的举措都应牢牢立足于地方政府现有的民主和运作结构。倒数第二部分重点介绍了一个案例研究，介绍了戈尔韦市议会如何参与具有基准意义的“紫旗”计划，并与一系列其他机构合作，为其夜间服务设定高标准的安全性、保障性、流动性和多样性。政府计划背景：发展夜间经济 2020 年 6 月发布的政府计划做出了以下承诺——尽管所有这些承诺都是在 2020 年春季新冠疫情似乎可控时做出的，但必须考虑到由于疫情的严重程度和持续时间无法预料，出现了“不可抗力”的情况。 ➢ 在政府成立后的前 30 天内成立夜间经济工作组。 ➢ 对管理夜间经济的法规和政策框架进行全面审查
技术信息 - ClassNK
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已通知 ClassNK，2013 年第 19 号船东通函已修订，该通函涉及新加坡注册船舶上的防火系统和灭火系统及设备的维护、测试和检查。通函的要点如下所示。之前的 ClassNK 技术信息编号TEC-0697 现已被取代。[通函要点] 1.本航运通函要求船舶所有人、船长、高级船员和所有其他有关方应适用下列指南中提到的检查和维护要求，作为 SOLAS II-2/14.2.2.2 和 II-2/14.2.2.3 所要求的船上消防系统和设备维护计划最低限度检查和维护的基础。[IMO 指南] (1) 决议 A.951(23) 关于改进船用便携式灭火器指南 (2) MSC.1/Circ.1318 关于固定式二氧化碳灭火系统维护和检查指南 (3) MSC.1/Circ.1432 关于修订的消防系统和设备维护和检查指南 2.但是，如果制造商或认可组织有规定，这些要求不得凌驾于更严格的维护计划之上。3.船上维护计划还应表明哪些部分的检查和维护可由胜任的船员完成，哪些部分应由受过此类系统维护专门培训的人员完成。如果公司评估认为任何超出船舶人员能力范围的系统检查和维护工作，则应由有能力的维护专家进行。4.每次定期进行安全设备检验时，我们的检验员都会确认新加坡旗船上有符合上述要求的消防系统和设备的维护和测试记录。
技术信息 - ClassNK
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 已通知 ClassNK，2013 年第 19 号船东通函已修订，该通函涉及新加坡注册船舶上的防火系统和灭火系统及设备的维护、测试和检查。通函的要点如下所示。之前的 ClassNK 技术信息编号TEC-0697 现已被取代。[通函要点] 1.本航运通函要求船舶所有人、船长、高级船员和所有其他有关方应适用下列指南中提到的检查和维护要求，作为 SOLAS II-2/14.2.2.2 和 II-2/14.2.2.3 所要求的船上消防系统和设备维护计划最低限度检查和维护的基础。[IMO 指南] (1) 决议 A.951(23) 关于改进船用便携式灭火器指南 (2) MSC.1/Circ.1318 关于固定式二氧化碳灭火系统维护和检查指南 (3) MSC.1/Circ.1432 关于修订的消防系统和设备维护和检查指南 2.但是，如果制造商或认可组织有规定，这些要求不得凌驾于更严格的维护计划之上。3.船上维护计划还应表明哪些部分的检查和维护可由胜任的船员完成，哪些部分应由受过此类系统维护专门培训的人员完成。如果公司评估认为任何超出船舶人员能力范围的系统检查和维护工作，则应由有能力的维护专家进行。4.每次定期进行安全设备检验时，我们的检验员都会确认新加坡旗船上有符合上述要求的消防系统和设备的维护和测试记录。
评估用于预测春季小麦1
摘要：小麦（Triticum aestivum）在全球粮食安全中起着至关重要的作用。巴西的历史平均收益率低于潜在的潜力，而巴西的小麦产量的提高将要求对基本植物开发过程有透彻的了解，这可以使用基于过程的作物模拟模型来实现。这项研究的目的是校准和评估We Treck模型的性能，以模拟巴西亚热带和热带地区春季小麦品种的叶片出现。在四年（2021、2022、2023和2024）中进行了现场实验，分别在四个地点进行了13个小麦品种，分别在里奥格兰德·杜尔（Rio Grande do Sul）和一个在巴西南部和西南部的圣保罗州。每周使用haun尺度确定主骨上的叶子数，直到旗叶。使用了最初用于冬小麦开发的叶片外观的非线性WE触发模型。使用交叉验证方法在4月，5月和2021年6月在圣玛丽亚市使用交叉验证方法校准了该模型，模型评估与来自所有其他位置和播种日期的独立数据。We-Treck Leaf的出现模型在模拟具有不同发育周期（从超早期到晚期）的春季小麦品种中的霍恩阶段表现出色，在不同的环境（亚热带和热带热带）中生长，并具有不同的N敷料管理（时机和来源），其均无方面的误差范围从0.10到0.10落在0.71 cul上。
OPNAVINST 1000.1P DNS-11 2024 年 1 月 17 日 OPNAV ...
海军部 海军作战部长办公室 2000 海军五角大楼 华盛顿特区 20350-2000 OPNAVINST 1000.1P DNS-11 2024 年 1 月 17 日 OPNAV 指令 1000.1P 来自：海军作战部长 主题：报告海军旗舰军官和高级行政服务文职人员访问国家首都地区的情况 包括：(1) 访问旗舰办公室的标准操作程序 1. 目的。制定要求旗舰军官和高级行政服务 (SES) 文职人员向海军部长 (SECNAV) 和海军作战部长 (CNO) 提供他们在华盛顿特区访问的相关信息。本次修订的主要变化包括负责的办公室和使用时间。这是一次完整修订，应全部审查一遍。2. 取消。OPNAVINST 1000.1N。3. 范围和适用性。本指示适用于访问国家首都地区的所有将官和 SES 文职人员。4. 行动 a. 预计以执勤身份访问华盛顿特区的将官和 SES 文职人员必须通过电子邮件 BWC.CNO@us.navy.mil 通知 CNO，并提供第 4a(1) 至 4a(4) 款中的信息。 (1) 姓名、等级和值班地点。 (2) 预计抵达日期和时间以及预计离开日期和时间。 (3) 当地工作地址和电话号码。 (4) 当地过夜地址和电话号码（如适用）。b.如果情况不允许通过电子邮件提交，请将官和 SES 文职人员通过电话向 CNO 战斗值班队长提供第 4a(1) 至 4a(4) 款中的信息，电话号码为 (703) 695-0231 或国防交换网络 (DSN) 225-0231。战斗值班队长将把信息传递给 CNO 旗代表和海军参谋部主任 (DNS)，以采取适当行动。
丘博 2023 年可持续发展报告
Chubb Limited 是 Chubb 集团旗下在瑞士注册成立的控股公司。Chubb Limited 总部位于瑞士苏黎世，其直接和间接子公司是一家全球性保险和再保险组织。Chubb 业务遍及 54 个国家和地区，为不同群体的客户提供商业和消费者财产和意外伤害 (P&C)、意外和健康 (A&H)、再保险和人寿保险。我们提供商业保险产品和服务，例如风险管理计划、损失控制以及工程和复杂索赔管理。我们提供专门的保险产品，从董事和高级职员 (D&O) 和金融险到各种专业意外伤害和综合和超额意外伤害险，再到航空和能源等小众领域。我们还提供消费者险种保险，包括房主、汽车、贵重物品、综合责任和休闲海洋产品。此外，我们还为特定国家的个人提供意外伤害和人寿保险。我们为跨国公司和中小型企业提供财产和意外伤害保险以及风险工程服务；富裕且拥有大量资产需要保护的高净值个人；在某些国际市场和美国为高净值个人购买人寿、个人意外、补充健康、房屋、汽车和专业个人保险的个人；为其员工或会员提供意外和健康保险计划和人寿保险的公司和亲和团体；以及通过再保险覆盖范围管理风险的保险公司。丘博通过六个业务部门运营：北美商业财产和意外伤害保险、北美个人财产和意外伤害保险、北美农业保险、海外一般保险、全球再保险和人寿保险。
每日报告
蜡烛图：蜡烛图（蜡烛）是一种价格图表，用于显示证券在相关期间的最高价、最低价、开盘价和收盘价。支撑位：在此价格水平下，需求足够强劲，可以避免价格进一步下跌。阻力位：在此价格水平下，供应足够强劲，可以阻止价格进一步上涨。形态/形态：这是证券在一定时期内价格活动的图，可用于识别潜在趋势、趋势逆转、价格目标、入场点和出场点等。形态有多种，例如头肩形态、三角形、旗形等。简单移动平均线：简单移动平均线是通过计算证券在特定数量的期间内的平均价格而形成的。移动平均线基于收盘价。相对强弱指数 (RSI)：RSI 是一种动量指标，用于比较证券在预定数量的期间内的价格涨幅与跌幅（通常使用 14 个期间）。 RSI 试图指出证券相对而言处于超买/超卖区域的情况。移动平均收敛/发散 (MACD)：MACD 是一种交易指标，通过从历史收盘价计算出的三个时间序列集合显示股票价格趋势的强度、方向、动量和持续时间的变化。斐波那契回撤：这些水平线表示基于预定价格变动的证券预期支撑/阻力区域。这些通常由距离该变动 23.6%、38.2%、5 0.0%、61.8% 和 100% 的斐波那契比率表示。
技术信息 - ClassNK
巴拿马政府颁布了商船通函第281号《消防系统和设备维护、检查指南》，这是一份针对巴拿马国旗船舶的消防和灭火系统的维护、检查和测试指南。我们想向您介绍该指南的要点。 因此，ClassNK 技术信息编号 TEC-0910 将停止使用。 这些指南的目的是为防火和灭火设备的维护和检查提供最低建议标准。该指南仅提出一般性要求，并未涵盖消防/灭火设备和应急设备的全面维护和标准。 本指南的适用范围 1.本指南适用于所有悬挂巴拿马旗的船舶，包括移动式海上钻井装置 (MODU)，且本指南中的信息可作为根据 SOLAS 公约第 II-2 章第 14 条制定船上维护计划的基础。 2. 本指南还涉及固定式二氧化碳气体灭火系统和便携式灭火器的维护和检查，更具体的说明在“固定式二氧化碳气体灭火系统维护和检查指南（MSC.1/Circ.1318）”和“便携式灭火器指南（A.951(23) 决议）”中给出。 3. 根据本指南进行的维护和检查记录将在 SE 定期检查时由本社验船师检查。 4. 如果难以对某台设备进行检查和维护，船东必须遵循主管机关关于替代检查、维护和延长检查间隔的指示。（见本指南 1.2.5。）本指南的摘要作为附件 1 附于“防火和灭火系统维护和检查的一般要求（商船通函第 281 号摘要）” “ 如有需要，请参阅附件2原文或政府网站（http://www.segumar.com）。