XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System无人机系统
无人机系统
除了客运，UAS 还有各种其他应用。一个主要应用是在物流领域，特别是使用 UAS 作为包裹和各种货物的“送货无人机”，或用于及时供应替换零件。该领域的其他可能应用包括大型仓库的库存管理。许多公司已经在使用基于 UAS 的服务进行检查、诊断和维护任务，例如风力发电厂和太阳能发电厂、桥梁、建筑物和管道或铁路线。UAS 也非常适合在农业和林业中应用。举一个例子，通过高光谱分析基于 UAS 的植物健康状况确定将有助于更有针对性地使用化肥和农药，从而确保更好地保护环境和地下水。未来，应急服务也将受益于 UAS 的使用。通过执行初步空中侦察、进行辐射测量和分析有害物质，而无需危及生命，UAS 可以在发生危机或灾难时为获取态势感知提供相当大的附加价值。它们还可用于搜索人员或监控复杂的应急服务操作。最后但同样重要的是，UAS 可以通过将救援物资运送到洪水或其他灾害后无法进入的地区，在人道主义援助中发挥重要作用。
无人机系统简介
本书共 12 章，由 13 位航空、航空学、控制和信息系统以及工程领域的顶级专家撰写。本书的编辑是堪萨斯州立大学和新墨西哥州立大学航空和无人机系统研究的教授。在高度动态和不断发展的 UAS 行业中，本书旨在确定和调查 UAS 操作的基本原理，因此，它可以作为 UAS 大学入门课程的教科书。本书从非工程民用操作角度编写，从 UAS 的历史开始，继续介绍当前的技术以及未来的发展。它涵盖了 UAS 元素和操作的所有方面，以及安全程序和人为因素，让读者对安全操作 UAS 所需的条件有一个实际的了解。第 1 章“历史”详细介绍了 UAS 的历史，特别是从军事应用的角度。第 2 章“无人机系统要素”介绍了 UAS 要素：指挥和控制、通信、有效载荷、发射、人员要素。目的是快速向读者介绍 UAS 使用的操作问题。第 3 章“美国航空监管体系”重点关注一个热点问题，这对于行业有序发展至关重要。它详细描述了美国和其他国家现有的航空监管体系
无人机系统 - CAAM
本民航指令由以下部分组成，定义如下： 标准：通常以“应当”或“必须”等词开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范。对于空中航行的安全和规律性，需要统一应用，且运营商必须遵守。如无法遵守，必须通知中国民航局。 建议措施：通常以“应该”或“可以”等词开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范。对于空中航行的安全和规律性，需要统一应用，且运营商将尽力遵守。 附录：为方便起见，单独分组的材料，但构成中国民航局规定的标准和建议措施的一部分。 定义：标准和建议措施中使用的术语，它们没有公认的词典含义，因此并非不言自明。定义不具有独立地位，但对于使用该术语的每个标准和建议规范而言，定义都是不可或缺的组成部分，因为术语含义的改变会影响规范。表格和图表：这些图表补充或说明了标准或建议规范，并在其中引用，构成相关标准或建议的一部分
美国无人机系统
在科索沃（1999 年）、伊拉克（自 2003 年起）和阿富汗（自 2001 年起）等冲突中，UAS 的军事用途说明了无人机的优点和缺点。UAS 经常登上全国头条新闻，因为它们执行了历史上由有人驾驶飞机执行的任务。UAS 被认为比有人驾驶飞机具有两个主要优势：它们消除了对飞行员生命的风险，并且它们的航空能力（例如续航能力）不受人类限制。UAS 还可以通过执行那些不需要飞行员在驾驶舱中的枯燥、肮脏或危险的任务来保护飞行员的生命。UAS 的采购和运营成本也可能比有人驾驶飞机低。然而，UAS 较低的采购成本可以与其更大的坠机倾向相权衡，而对机上机组人员的最低风险可以与在与有人驾驶资产共享的空域中飞行无人机所固有的复杂性和危险相权衡。
超视距无人机系统...
尽管美国公众有这些好处，但现行的联邦航空管理局 (FAA) 法规不允许国内 UA 超视距 (BVLOS) 行业扩大规模并从这些好处中获得有意义的成果。现行规则也没有反映出安全操作高度自动化 UAS 所需的能力，这阻碍了扩展 UAS BVLOS 运营以实现美国公众最大社会和经济效益的能力。安全地大规模实现这些效益应该是任何常规 BVLOS 集成规则制定举措的目标。该行业已经准备好并愿意提供资源、技术和专业知识来扩大 BVLOS 规模；许多公司、社区和工业部门已经投入了大量资源来开发 UAS 技术以实现这些效益。重要的是建立一个新的监管框架，以利用 UAS、提高安全性和促进可持续的交通解决方案——同时确保美国在航空创新方面继续保持领导地位。
