10 5102230337 Bridget Ama Kwadzokpui 林颢 食品科学与工程 On-site discrimination of pork freshness using a paper based nano-calorimetric sensor
渗透检测 (PT) 和超声波检测 (UT)。然而,将这两种方法应用于整批医疗器械是一项挑战 [9]。在 PT 中,渗透剂被涂在样品表面,渗透剂被表面缺陷吸收。去除渗透剂后,使用显像剂来指示表面缺陷的存在。显像剂将暴露不连续性以供目视检查 [10]。该方法广泛用于检查生物医学领域使用的光滑材料,如金属、玻璃、塑料和陶瓷 [11-13]。然而,无论植入物的几何形状如何,PT 只能显示暴露在样品表面的缺陷。此外,该方法使用许多物质,例如渗透剂和显像剂以及手套和清洁剂等不同配件,并且由于评估是在成品部件上进行的,因此需要仔细控制和记录这些材料。超声波检测虽然已成功应用于许多行业,但它取决于样品的几何形状,并且主要用于医疗器械制造的初步阶段,用于形状较简单的原材料(例如条、块或板)[9]。
无损检测 (NDT) 在工业中的引入和应用被严重歪曲和误解。人们常说,引入这种昂贵的技术不会带来任何有形回报,或者至少不会带来与投资成比例的回报。然而,事实与这种观念和想法完全相反。事实上,如果正确应用 NDT,可以通过降低最终的废品率来节省废料,节省宝贵的制造时间,提高制成品的整体质量和可靠性,通过预防性维护延长工厂寿命,避免不必要的停机(特别是通过在线检查),以及提高特定行业的声誉并因此增加销售额和利润,从而带来巨大的回报。因此,即使从纯粹的商业角度来看,NDT 对工业企业来说也是至关重要的。考虑到 NDT 在安全、故障和随之而来的事故预防中的作用,毫无疑问 NDT 的价值和必要性。
分层 1. 分层主要是由于冲击损伤或制造不良引起的 [3, 23-25]。 2. CFRP 复合材料层合板的抗分层性较低 [26]。 3. 分层会降低复合材料的抗压强度,因为分层很容易使板层发生平面外位移 [27]。 这可能直接导致由于弯曲或锥形几何形状而导致的全厚度失效,或由于裂纹、层片脱落或自由边缘而导致的不连续性 [23]。 4. 分层可能导致横向基体裂纹连接并产生断裂面,从而导致结构失效,在纤维不断裂的情况下卸下载荷 [23]。 它还可能导致 CFRP 层合板的刚度和强度显著降低,并降低 CFRP 的结构可靠性 [10]。
无损检测性能要求的演变是由质量要求的发展决定的。因此,这些技术的发展历史 [1] 以检查目标的演变为标志:20 世纪 60 年代的“零缺陷”目标在 20 世纪 70 年代被检测“关键缺陷”的目标所取代,随后在 20 世纪 70 年代至 80 年代又被提高缺陷可检测性的目标所取代。应该指出的是,无损检测 (NDE) 一词就是为这种缺陷表征的演变而发展起来的。20 世纪 80 年代至 90 年代,目标是对易老化的系统和结构进行持续和改进的无损检测。20 世纪 90 年代至 21 世纪,出现了对大面积检查的需求,需要通过结构健康监测 (SHM) 持续监测某些结构的健康状况,同时降低检查和其他评估的成本。
欧洲研发项目 INDeT(无损检测集成)框架内的多媒体无损检测程序和在线维护协助 Holger SPECKMANN,空中客车德国公司,德国不来梅 Martin LEY,奥迪股份公司,德国因戈尔施塔特 摘要 先进的信息技术正在发生巨大的变化。就在几年前,多媒体还处于起步阶段。一个由空中客车公司大量参与的欧洲研究小组研究了开发这些技术在役应用的可能性。数百页纸张,主要是文本,配以一些黑白图表,整齐地分类放入 DIN A4 文件夹中,总厚度为 12 厘米,重约 5 公斤 - 这就是文件(NTM - 无损检测手册),根据该手册,最先进的民用飞机会进行仔细可靠的损坏检测,如裂纹、腐蚀或变形。在“无损检测集成” (IN-DeT) 研究项目框架内,设计、开发了多媒体维护手册 (4M) 的电子演示器,并测试了其在日常工作中的适用性。它旨在通过使用多媒体和远程诊断系统大幅提高未来维护流程的效率。此外,如果在维护操作期间出现问题,维护工程师可以通过电话线登录飞机制造商专家的计算机。一台小型摄像机会传输飞机的实时图片——必要时还可以传输到世界各地。专家现在可以查看问题区域并迅速为工程师提供支持。通过电话进行复杂的描述和通过传真发送手写笔记已成为过去。这个过程称为在线维护援助 (OMA)。采用现代信息技术将节省大量时间,从而降低制造商(开发新程序/说明)和航空公司(应用这些程序/说明)的成本。创建并确保手册和程序中结构和工作流程的统一性还将大大减少“人为因素”对测量结果的潜在影响。通过使用基于多媒体的程序和手册,这些程序将“更少被误解”,因为文档中的动画和链接可以更有效地指出变化和新项目。
2.2. 第二部分包括以下内容:A 部分包含课程目标列表和培训标准,主管将使用它们来确定飞行员是否满足培训要求。B 部分确定可用的支持材料,例如资格培训包 (QTP),它们可用于支持熟练度培训。C 部分确定培训课程索引,主管可以使用它们来确定是否有资源可用于支持培训。这里包括必修课程和选修课程。D 部分确定主要司令部 (MAJCOM) 独特的培训要求,主管可以使用它们来确定相关资格需求所需的额外培训。E 部分确定专业培训标准 (STS),并包括职责、任务、支持培训的技术参考;空军教育和训练司令部 (AETC) 进行的培训、战时课程/核心任务和函授课程要求。在单位级别,主管和培训师将使用第二部分来确定、计划和开展与本计划总体目标相称的培训。
TWI 成立于 1993 年,设计并生产使用红外 (IR) 摄像机、专用软件和硬件测量材料中热流并生成部件地下图像的检测系统。1998 年,TWI 获得了 NAVAIR 第二阶段小型企业创新研究 (SBIR) 合同,以开发用于复合材料的手持式红外无损检测 (NDI) 系统。该项目催生了 ThermoScope®,这是一种便携式系统,旨在将热成像技术从实验室环境转移到检测现场。ThermoScope 弥补了超声波(一种速度太慢而无法有效检测大面积区域的点检测方法)和标准热成像技术(能够检测较大区域但属于定性、需要解释且对某些缺陷类型不敏感)之间的差距。如今,ThermoScope 广泛应用于从复合体育用品到军用头盔、直升机旋翼叶片和航天器等各个行业的 NDI 应用。