此次评选活动的尊贵评审团包括 Ashok Leyland Limited PP2 副总经理 A. Aravind 博士、Trimble 首席研发工程师 Lakshmanan 博士、首席站点可靠性工程师和 API 开发人员 Vishnu Prasad AD 先生、现代农业技术创新中心 (MATIC) 创始人 Shanmugakumar Murugesan 博士、Celestica 总监 Murugappan Krishnan 先生、副总裁兼集团垂直主管 Suresh Kayamboo 先生、雷诺日产印度技术与业务中心高级分会负责人 Padma Prabha 女士、Brakes India SGM-AMTIX 总经理 Kumaravel 先生以及 Turbo Energy Limited 质量副总经理 Kartheeban 先生。
用电子氢替代部分化石燃料氢。这种电子氢生产的规模不一定小,因为传统的哈伯-博世合成工厂非常大。如今,工业氨生产厂平均日产氨 500-1,500 公吨 (MTPD),最大的工厂日产氨超过 3,500 公吨。以氨的大规模性为例,假设容量系数为 50%,用电子氢替代仅 200 MPTD 的产量就需要 150-200 MW 的可再生电力资源和类似规模的电解。2下一步,将利用大量可再生能源建造新的电子氨工厂。完全电子氨生产的一个挑战是需要工艺灵活性来管理可变的可再生能源,例如太阳能和风能。如今,哈伯-博世工厂基于化石燃料原料针对连续运行进行了优化,因此运行灵活性有限。灵活操作的风险包括热循环导致催化剂和设备寿命缩短以及生产效率降低。目前可以实施的一种解决方案是使用大型储氢缓冲器来管理不灵活的哈伯-博施工艺中间歇性的可再生能源原料。采用这种设计,哈伯-博施工艺将始终有恒定的原料。更好、更具成本效益的解决方案是优化哈伯-博施工艺,使产量根据可再生能源投入而变化。这种调节能力可能通过各种工厂设计和操作技术来实现。最后,电子氨合成的新技术,如低压、低温或电化学合成,仍处于实验室规模的研究阶段。近期的电子氨生产设施可能会使用哈伯-博施合成和某种形式的灵活性管理。
这些成果是集团全体员工多年财务纪律和努力的结果。在这一势头的推动下,我们于 2017 年启动了新的战略计划“驱动未来”,为未来做好了准备。到 2022 年,我们计划实现收入超过 700 亿欧元,最低营业利润率为 7%。我们的增长将是强劲、盈利和全球化的:到计划结束时,在欧洲以外,我们的销售额将比 2016 年翻一番,利润将翻三倍。在欧洲,雷诺是第二大区域品牌,我们仍保持着领先地位。我们将实现这一目标,同时力争将集团成本削减 42 亿欧元。我们隶属于雷诺-日产-三菱联盟,并致力于实施五年战略计划“联盟 2022”,这将成为这一增长和业绩的加速器。
全球对化石燃料储量耗竭及其对环境的不利影响的关注增加导致了可再生能源产生和电动汽车等技术的快速发展。“长期引入了导电充电,但由于绊倒危险,旧的破裂电缆(尤其是在冷区域),电击风险等,仍然不是首选。希望减少我们对化石燃料的依赖,并在个人运输中产生的环境影响导致近年来电动汽车数量(EV)的大幅增加” [5]。“根据国际能源局的说法,全球电动汽车车队的增长了200万,仅在2018年就超过510万。全球汽车行业正在大力投资EV技术,以提高市场渗透率。这包括行业重量重量,例如福特,丰田,大众,日产和保时捷。通常认为这是一个积极的发展,但这种电气化为全球电网带来了重大挑战” [3]。
日产的目标是,到 2026 财年,与 2023 财年相比,销量增加 100 万辆,营业利润率超过 6% 到 2026 财年,将推出 30 款新车型,其中 16 款为电动汽车 到 2026 财年,60% 的内燃机 (ICE) 乘用车型将进行更新 通过将下一代电动汽车的成本降低 30% 并在 2030 财年实现电动汽车与内燃机汽车成本平价,增强电动汽车的竞争力 通过分组“系列”开发,大幅降低下一代电动汽车的成本,并从 2027 财年开始按照这种方式生产汽车 战略合作伙伴关系扩展到技术、产品组合和软件服务 通过股息和回购,目标股东总回报率超过 30% 新业务将在财年之前释放 2.5 万亿日元的额外收入2030
该产品攻势始于 5 月推出的 New Twingo(斯洛文尼亚生产)和 10 月推出的 New Laguna(法国生产)。这两款车都力求达到最高的质量和可靠性标准。在韩国,雷诺三星汽车开始生产 QM5,这是一款基于 Koleos 的跨界车,由雷诺设计、日产开发。总产量的一半计划用于出口。为扩大其国际影响力,雷诺在爱尔兰和斯堪的纳维亚半岛成立了新的子公司,提高了在俄罗斯的生产能力,并签署了未来在摩洛哥建立工业综合体的谅解备忘录。5 月,雷诺为其最环保、最经济的车辆推出了 eco 2 标签。Eco 2 车辆在经过认证的工厂生产,每公里排放的二氧化碳不到 140 克,或使用生物燃料。它们还包含至少 5% 的再生塑料,并且 95% 可回收。
今年 3 月 11 日,马里兰州警察局警官特伦特·刘易斯 (Trent Lewis) 对马里兰州弗罗斯特堡包厘街 25 号公寓 [B] 签发了搜查令。……在执行搜查令之前,对包厘街 25 号公寓 [B] 进行了监视。通过监视,调查人员观察到德里克·杰克逊驾驶一辆白色 2019 年日产 Sentra 抵达住所,车牌号为马里兰州 2ED1425。看到德里克·杰克逊进出住所,并将一个黑色书包放在停在车道上的一辆白色宝马四门乘用车内。不久之后,德里克·杰克逊和格雷西·雅各布斯被发现离开住所,进入白色 2019 年日产 Sentra,车牌号为马里兰州 2ED1425。车辆驶出车道后,停在大学街和斯普林街的拐角处,距离住所不到四分之一英里。在车辆被拦下后,他们在马里兰州弗罗斯特堡鲍威尔街 25 号公寓 [B] 执行了搜查和扣押令。在住宅和白色宝马乘用车内发现以下物品。一个塑料袋中装有白色粉末。根据警官们的培训、知识和经验,他们能够鉴定出这是芬太尼。芬太尼重 130 克。另一个塑料袋中装有白色粉末物质,警官认为这是芬太尼,重约 105.6 克。另一个塑料袋中装有白色粉末物质,警官再次认为这是芬太尼,重 107.1 克。一个塑料袋里装着另一个塑料袋,里面装有白色粉末物质,警官认为这是芬太尼,重 3.5 克。此外,还发现了两个含有疑似芬太尼残留物的电子秤。警官通过他的
巴基斯坦拥有 3190 万只羊,分属 17 个品种。这些品种被认为起源于阿富汗、俾路支和中亚的野羊乌里尔 (Ovis vignei) [1]。在这些绵羊品种中,西普利羊在生产性、繁殖性、生理生化和畜牧业相关特性方面的研究引起了强烈关注 [2–5]。它是巴基斯坦的一种中型细尾本地绵羊品种,相对较长的尾巴是其显著的形态特征之一。公羊平均体重为 32.8 公斤,母羊平均体重为 29.2 公斤,日产奶量为 0.2-0.4 升,年纤维产量约为 5.6 公斤 [3]。它有白色的体毛,头/耳朵为白色或浅棕色。它有一个扁平的鼻子,耳朵长约 15 厘米。巴基斯坦乔利斯坦沙漠的游牧民族饲养它主要是为了获取羊肉和羊毛,