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Zevenwacht，2017 年 9 月 11 日至 13 日 - HIPER
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战，需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升，而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了，而新的挑战者则不断涌现。新的常态是，昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生，令人鼓舞的是，我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话，在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起，我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上，我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上，扩展到未来技术这个令人兴奋的主题，而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面，但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展，我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年，我说过，当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说，这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利，我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实，而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017，我很自豪能够参与这场激动人心的旅程，走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流！Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
Zevenwacht，2017 年 9 月 11 日至 13 日 - HIPER
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战，需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升，而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了，而新的挑战者则不断涌现。新的常态是，昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生，令人鼓舞的是，我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话，在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起，我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上，我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上，扩展到未来技术这个令人兴奋的主题，而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面，但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展，我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年，我说过，当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说，这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利，我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实，而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017，我很自豪能够参与这场激动人心的旅程，走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流！Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
Zevenwacht，2017 年 9 月 11 日至 13 日 - HIPER
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战，需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升，而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了，而新的挑战者则不断涌现。新的常态是，昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生，令人鼓舞的是，我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话，在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起，我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上，我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上，扩展到未来技术这个令人兴奋的主题，而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面，但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展，我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年，我说过，当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说，这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利，我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实，而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017，我很自豪能够参与这场激动人心的旅程，走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流！Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
Zevenwacht，2017 年 9 月 11 日至 13 日 - HIPER
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战，需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升，而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了，而新的挑战者则不断涌现。新的常态是，昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生，令人鼓舞的是，我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话，在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起，我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上，我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上，扩展到未来技术这个令人兴奋的主题，而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面，但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展，我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年，我说过，当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说，这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利，我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实，而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017，我很自豪能够参与这场激动人心的旅程，走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流！Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
接种疫苗意愿 (WTV) 和支付意愿 (WTP) ...
小反刍兽疫 (PPR) 仍然是马里小农面临的主要挑战。为了解农民疫苗接种率低的原因，我们分析了在疫苗接种活动期间和没有疫苗接种活动时影响农民 WTV 的社会经济因素。鉴于与疫苗接种相关的成本主要由农民承担，我们评估了与农民愿意支付 (WTP) 高于当前价格 (每剂 150 XOF) 相关的因素，通过考虑疫苗改进的两个属性，这两个属性在经验上被强调为干预的潜在杠杆点：农民获得疫苗的机会 (减少接种疫苗的距离) 和有关疫苗质量信息的可用性 (引入疫苗活力检测仪)。数据来自莫普提和锡卡索地区的 304 家生产商。总体而言 (n = 304)，89% 的受访者在官方疫苗接种活动期间为他们的牛群接种了疫苗。如果信息在礼拜场所传播，并且他们意识到接种疫苗的好处，包括保护第三方，他们就会更快地收到有关活动日程的信息。只有 39% 的受访者在疫苗接种活动之外接种疫苗。它们与私人兽医的信誉和对疫苗至关重要的认识呈正相关，但与对疫苗接种需求的无知和对疫苗副作用的担忧呈负相关。距离效应和质量追踪效应都与农民愿意支付高于当前疫苗价格的价格有关。采用半集约化生产系统的农民愿意支付比当前疫苗价格高出 20% 的费用，相信疫苗接种有益效果的用户、认为疫苗价格公平的用户以及认为某些疫苗比其他疫苗更重要的用户也愿意支付。通过马里当局有针对性的信息传播活动更好地宣传疫苗的好处，可以更有效地管理阻碍生产者接种疫苗或支付更多疫苗费用的因素。在整个疫苗生产和部署链中提高价格透明度至关重要，同时及时提供经过可行性测试的疫苗将增加接种疫苗的意愿并改善获得疫苗的机会。
剧团系统：自主多代理漫游者群∗
太空探索的未来将利用多代理系统的力量。它是低地球轨道中的卫星星座，还是一群零重力构造无人机，自主的多机构系统为执行大规模太空任务提供了下一步。漫游者群体尤其可以开始着重于月球表面探索的任务。群有可能产生高科学实用程序的回报。但是，尚未完全解决的许多设计和实施问题。该团项目旨在以流浪者群的形式探索多代理系统的设计和开发。该团漫游将作为一个案例研究，用于实施用于安全风险管理，需求形式化，运行时验证框架和其他相关验证工具集的研究工具。NASA AMES的强大软件工程（RSE）组有两个主要目标：（1）研究和开发用于改善安全 - 关键软件的验证和验证（V＆V）的工具，以及（2）设计和设计和部署用于小型SAT太空飞行任务的飞行软件。理想情况下，这两个目标将相互补充。研究团队为任务开发人员开发工具，以提高软件质量，而任务开发人员在用例和所需功能上向研究团队提供直接反馈。实际上，设想的合作有局限性。飞行任务的日程限制通常不允许使用积极开发的工具进行原型制定和培训。安全限制（例如ITAR数据）阻止了混凝土用例的共享。为了克服这些障碍，RSE集团已经实施了一个名为Troupe的孵化器计划，该计划由四个自主流浪者组成，它们协调以绘制未知地形。最终的可交付方式将是绘制位于NASA AMES的漫游车场测试地面的漫游者的设计，开发和演示。演示任务允许开发太空飞行软件，同时集成了高级V＆V工具，包括正式的模型检查器，数学声音静态分析仪和运行时安全性监控。虽然Troupe遵循NASA对软件开发的严格要求，但任务本身与工具开发人员和研究社区共享数据没有局限性。以这种方式，团队可以学习正在积极开发的新工具，并直接向研究工具开发人员提供反馈。
苏格兰制造与供应...
我谨代表苏格兰工程公司热烈欢迎 2024 年制造和供应链会议和展览会，继其日益成功之后，今年将再次举办为期两天的展会，届时将有众多优秀参展商、演讲和展示我们行业的最佳产品。苏格兰的制造和工程行业继续面临充满挑战的技能环境，这给我们的行业带来了巨大压力，虽然有些行业需求旺盛，但并非所有行业都如此。苏格兰的国防、航空航天和能源行业依然强劲，有大量需求有待满足，但今年对建筑业来说充其量也只是不均衡的一年，利率下降会对我们有所帮助。这些主题与全面的会议计划和参展组织非常契合，您将有机会在接下来的两天里听取他们的意见并与他们互动，这是一个了解可用的技术解决方案和讨论可以帮助您的组织的业务服务的机会。感谢我们的专业演讲嘉宾和小组成员，我们拥有一支由制造业领导者、学者和政府机构组成的令人印象深刻的阵容，他们将参与激动人心的主题演讲和辩论，概述苏格兰工业面临的主要趋势和挑战，同时提供实用解决方案，展示最新的创新、最佳实践发展和新技术进步。本次活动涵盖了苏格兰制造业和工程供应链的方方面面，包括能源、可再生能源、交通运输、航空航天/航天、海洋、安全、电子、食品和饮料、生物制药、医疗技术、建筑和纺织品，还将展示从机器人和自动化到 3D 打印的最佳支持技术。行业知道，走出充满挑战的时代的方法就是共同努力、合作并带来互补的技能和知识，从而快速有效地取得进展。像这样的活动旨在让这一雄心壮志变得容易，因为在一个屋檐下可以展示如此广泛的想法和物理能力。最后，我想再次感谢 Premier Publishing and Events 主办这次制造业供应链会议和展览会，这是我们行业活动日程的一个精彩补充，我也想感谢所有参展商、演讲者和参观者选择参加这次会议并使其取得越来越大的成功。
May-2021.pdf - 工业自动化杂志
这对于整个世界来说都是一个困难时期，尤其是印度。本专栏引用了 Yuval Noah Harari 于 2021 年 2 月下旬撰写的文章，这位著名的以色列教授在文章中警告世界，忽视疫情的更广泛后果是危险的。在这种时候，指责政府成为一种时尚，但事实是，这样的悲剧往往是多种因素共同造成的。最大的因素是自满。一旦危机过去，人类的心理可能就会习惯于忘记不良后果。随着社交距离被遗忘，谨慎被抛到九霄云外，即使人群挤满了商场和电影院；经过数月的封锁，私人活动和庆祝活动也恢复了。持续两个月的选举日程增加了群众感染的致命风险，尽管印度各地都报告了新的 Covid 毒株。结果是电视屏幕上出现了令人难以忘怀的画面：人们匆忙将感染 Covid 的亲人从一家医院送到另一家医院；疯狂争夺基本药物；医用氧气短缺；死者排长队等待最后的仪式——简而言之，在最需要这些设施的时候，它暴露了设施的不足。现在不是追究责任的时候。相反，现在是认真反省和诚实努力弥补我们医疗基础设施中如此无情暴露的漏洞的时候了，以便为下一波疫情做好准备，鉴于我们仍然没有完全意识到这种流行病的性质，下一波疫情现在似乎是不可避免的。重要的是要记住 Harari 的原话：“那么，为什么会有这么多的死亡和苦难？因为糟糕的政治决策。”Harari 并没有具体谈论任何国家。他的观点是普遍的，但最终却带来了灾难性的后果。本期《工业自动化》通过头条新闻和一些有见地的访谈，涵盖了环境工程与可持续性的重要主题。各种工业革命带来的惊人发展对环境造成了毁灭性的影响，导致大规模的森林砍伐、水体污染、我们呼吸的空气污染和臭氧层的消耗，从而影响了地球的传统天气模式。如果这听起来很糟糕，那么这个故事也有积极的一面，即世界各国政府为控制损失而采取的一致行动。头条新闻和补充文章探讨了这些努力的各个方面以及领先公司如何为碳中和运动做出贡献。
员工评论
• 如果获得批准，拟议项目将于 2024 年 7 月开始在拟议的三个县服务区提供服务。 • 这家新成立的临终关怀机构的四位所有者中的三位，David Turner、Andre L. Lee 和 Reverand Sandy McClain，共同拥有 Heart and Soul Hospice, LLC 的所有权，该公司于 2021 年 1 月在戴维森、罗伯逊和卢瑟福县获得临终关怀服务提供商许可，然后于 2023 年 8 月扩展到萨姆纳、威廉姆森和威尔逊县。 • 申请人提议成立一个新实体 Heart N Soul Hospice Memphis，该实体独立于中田纳西州实体，一位新所有者 Tracy Wood 被纳入所有权集团。 • 申请人的三位负责人居住在田纳西州，但目前均不在拟议项目的服务区内。申请人表示，它将利用其在中田纳西州运营临终关怀机构的经验，该机构的目标人群与拟议项目相同，即非裔美国临终关怀患者。 • 申请人表示，其已成功服务了比中田纳西州许多现有临终关怀机构更大的少数族裔患者群体，并将在此基础上为费耶特、谢尔比和蒂普顿县项目服务区内可能更大的少数族裔人口提供服务。 • 申请人将与 Healthcare First 合作，监控和分析其质量保证和绩效改进计划。 • 申请人在回答补充材料 #1、问题 #13、第 13 页和第 14 页时列出了其与服务区内特定社区机构、信仰社区实体和医疗保健提供者的现有关系。 • 申请人表示，其面向非裔美国人社区的推广策略将包括非传统小型企业媒体（广播和印刷品）、参与当地民间组织、聘请非裔美国人专业人士担任领导和人员配备角色，并引入独特的计划，包括终末期心脏病护理计划、终末期肾病计划和痴呆症计划，申请人在中田纳西州的附属机构已被接受参与该计划，称为 CMS 创新中心 GUIDE 计划，指导改进的痴呆症体验模型。 • 请参阅第 6 页和第 7 页的申请项目 1E 以及第 13 页的补充 #1、问题 #13，了解申请人的执行摘要概述，其中包括项目描述、所有权、服务领域、现有的类似服务提供商、项目成本和人员配备。同意日程：□ 是 √ 否
打越宿舍集体邮件交换服务
1. 项目名称：八王子/打越宿舍停车位标线修复服务 2. 地点：东京都八王子市大町3-4-12八王子宿舍，东京都八王子市打越1453-4 打越宿舍 3. 概要：停车位标线修复服务 进行修复是为了防止标线涂料随着时间的推移而劣化，导致难以识别停车位。四、总则 (一)基本事项 本规范除有特别注明者外，均以国防部建设计划局所订之土木工程通用规范为准。 （2）如果对这些规范和图纸有任何疑问，请咨询监理并遵循其指示。 （3）细微变更 由于现场条件、安排等原因需要进行细微变更时，应与主管协商并遵循其指示。 5. 一般事项 (1) 安全管理 在施工现场，承包商将充分考虑安全因素，采取充分的预防措施，防止发生灾害和事故。所有责任均由承包商承担。此外，承包商在施工期间，将提前发布施工通知，标明施工车辆的路线和施工现场，并采取其他措施确保安全，例如通知居民其车辆的动向等。 (2) 现场监督现场代表必须确保现场工人了解未经允许不得进入工作现场以外的任何设施的规则。 （3）修复与补偿 应谨慎开展工作，以免对设施造成损坏。如果发生任何损坏，承包商应立即向监理人报告，并按照监理人的指示，自行负责将财产恢复到原始状态。此外，若因此对第三方造成损害，承包商将负责赔偿。 （4）工作日期和时间 工作日期和时间将提前与主管协调。 （5）消耗品等本服务所需的工具及消耗件由承包方承担。 (6) 生成物的处理 对于因搬运等产生的生成物（贵重物品），要向管理者提交生成物报告，并堆放在管理者指定的场所。 （7）维护和清洁：必要时，应对现有设施等进行适当的维护，并在完工后对与改进相关的区域进行适当的整理和清洁。 （8）材料质量：本工程所用材料应具有所要求的质量和性能。不得使用没有 IS 或 JAS 标志的材料，并且必须事先获得监督官员的批准。