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铁路电动车最新系统技术 - 日立
概述：当今社会的变化使铁路面临诸多挑战：如何减少对环境的影响、降低生命周期成本，并适应未来几年预计会减少的熟练劳动力数量。日立凭借其新一代 A-train* 铝制轨道车系统在解决这些问题方面处于领先地位，该系统内部更安静、转弯性能更佳，并为乘客提供比以往更轻松舒适的乘坐体验。新系列 N700 新干线 (子弹头列车) 显著缩短了旅行时间，并且通过新设计的空气动力学车头形状和振动控制技术变得更加环保。N700 还采用了一种新型混合动力驱动系统，该系统因其在减轻环境影响方面的有益效果而迅速投入生产。由于控制技术、牵引逆变器和其他电路技术的进步，它也比以前的驱动系统轻得多、更紧凑。在列车控制领域，日立开发了 ATC（自动列车控制）系统，目前该系统在日本首次应用于地铁列车。该系统支持安全可靠的地铁运营，在控制运营成本的同时，直面出生率下降和老龄化人口增加的人口困境。
2001 年环境报告 - 日立
本报告以 2000 财年（2000 年 4 月 1 日至 2001 年 3 月 31 日）的环境活动结果和活动为中心。单独的小册子“2000 财年环境绩效报告和数据”扩大了报告范围和指标，并完全修订了上一年的版本。我们还在“与社会的交流”中添加了非政府组织对我们 2000 年环境报告的反馈。而且，报告本身是对“2000 年环境报告”（第 1、4 和 28 页）部分修订的结果。下一份环境报告定于 2002 年 5 月发布。
2001 年环境报告 - 日立
本报告以 2000 财年（2000 年 4 月 1 日至 2001 年 3 月 31 日）的环境活动结果和活动为中心。单独的小册子“2000 财年环境绩效报告和数据”扩大了报告范围和指标，并完全修订了上一年的版本。我们还在“与社会的交流”中添加了非政府组织对我们 2000 年环境报告的反馈。而且，报告本身是对“2000 年环境报告”（第 1、4 和 28 页）部分修订的结果。下一份环境报告定于 2002 年 5 月发布。