Conference Chair Xudong Jiang , Nanyang Technological University, Singapore Conference Co-Chair Jianjun Li, Hangzhou Normal University, China Yong Yue , Xi'an Jiaotong-Liverpool University, China Advisory Committee Yuanyan Tang , University of Macau, Macau, China Bidyut Baran Chaudhuri , Indian Statistical Institute, India Kenji Suzuki, Tokyo Institute of Technology, Japan Program深圳大学的林林·山(Linlin Shen)主席,中国ji Yang,上海若昂大学,中国计划联合主席
数字航空电子学是我们今天熟悉的航空和太空飞行的基础,但是航空航天在一个巨大变化的时代发现自己:社会需求和地缘政治变化正在将航空航天转变为更高的自定义,更自主,更绿色的操作和更快的适应性。数字航空电子系统是这些更改所需的许多新技术,功能和操作的核心推动力。此外,航空电子系统将需要经历碳足迹,更高的计算能力,较低的潜伏能力和更高灵活性的转变 - 同时保持安全和保障水平并减少认证时间:对未来数字航空航天型系统的巨大责任。第44届DASC将调查数字航空电子学对下一代空气和太空车辆的责任。我们提供论坛来提出解决方案,从而使航空航天转变成为可能,分析开放问题并讨论破坏性的想法。
卢森堡大学和IEEE ITSS BENELUX分会的Mobilab运输研究小组正在共同组织第9届国际智能运输系统模型和技术会议(MT-ITS 2025),将于2025年9月8日至10日在卢森堡大学的Kirchberg校园举行。符合罗马(2009年),鲁文(2011),德累斯顿(2013),布达佩斯(2015)(2015年),那不勒斯(2017),克拉科夫(2019),慕尼黑(2021),尼斯(2023)和尼斯(2023),MT-ITS2025的旨在召集欧洲和跨越阶段的发展范围的研究者, 一致。为其建模和技术建模,以呈现最新的更新,并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。一致。为其建模和技术建模,以呈现最新的更新,并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。一致。为其建模和技术建模,以呈现最新的更新,并促进这些关键运输系统之间的交叉施用。