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World File Search System明火
MCAM-NYLATRON-101-103-105-EN-SDS-0100-220818.pdf
食入：用大量水漱口。不要催吐。寻求医疗救助。 第 5 部分：消防措施 消防员应使用全脸自给式呼吸器和防渗透防护服保护自己免受分解和燃烧产物的伤害。用水、泡沫、二氧化碳或干化学介质灭火。 火灾中产生的危险气体/蒸气有：氨、一氧化碳；少量氰化氢和醛。粉尘细小且悬浮在空气中时易燃易爆。 第 6 部分：意外泄漏措施 如果发生泄漏，从源头堵住泄漏并清扫处理。不要冲入下水道或水道。 第 7 部分：操作和储存 安全操作注意事项 建议注意个人卫生，例如在接触此材料后和进食前立即洗手和洗脸。粉尘可能与空气形成爆炸性混合物。避免形成粉尘并控制点火源。悬浮在空气中的塑料粉尘颗粒可燃且可能爆炸。远离热源、火花、火焰和其他点火源。防止粉尘堆积和粉尘云。根据公认的工程实践和 NFPA 规定，在任何可能产生粉尘和/或静电的过程中，采用接地、粘合、通风和爆炸缓解措施。爆炸危险仅适用于粉尘，不适用于本产品的颗粒形式。在装卸操作和制造过程中处理粉末可能会导致粉尘形成，应采取必要的个人防护措施。与所有细分材料一样，应采取预防措施避免吸入和眼睛接触。如果是粉尘形式，在从储存处转移时尽量少除尘。根据 NFPA 70“国家电气规范”，将所有转移、混合和集尘设备接地，以防止静电火花。查看并遵守所有相关 NFPA 规定，包括但不限于与可燃粉尘危险相关的 NFPA 484 和 NFPA 654。清除可能存在灰尘的材料处理、转移和加工区域的所有火源。工作区域应提供局部排气通风。安全储存注意事项存放在有喷水灭火系统的仓库中。由于产品是尼龙，因此一旦点燃，它们会燃烧并产生热火焰。避免接触明火等火源。如果在尼龙产品区域进行焊接，请在附近放置灭火器。如果有热源，请保持该区域通风良好。
2025 年 1 月月度新闻报道
每月要闻 大霍顿教区议会承诺解决 Leys Lane 长期存在的问题。我已要求 WNC Highways 服务经理调试和合同管理 Sam Simons 就此事作出一些说明，以便我们考虑下一步行动。（见月度报告）。 MKCC 已同意调整 33/33A 巴士服务的时间表，自 2025 年 1 月 5 日起生效。新的时间表并不理想，但它会更适合潜在的通勤者。但是，调整并不能满足希望将孩子送到非本地、“学区外”学校的家长的所有需求。 2024 年 12 月 6 日，我升级了重新粉刷从北安普敦通往丹顿的岔道上磨损的“禁止入内”道路标记的需要。最近出现了一些困难，一些驾驶员没有给从 Yardley Hastings 右转进入村庄的人让路。我已要求进行实地考察，以考虑任何公路安全改进措施。与此同时，现有的白线已重新粉刷以符合公路安全要求。WNC 正在进行一项调查，以了解西北安普敦郡是否为 14 岁以下的儿童或 25 岁以下有特殊教育需要和残疾 (SEND) 的儿童提供适当且充足的托儿服务。咨询将于 2025 年 1 月 19 日结束。WNC 正在提议一项新的成人社会关怀直接支付政策，其中将包括直接支付交通需求和改变护理人员的付款管理方式。此活动于 2025 年 1 月 19 日午夜结束。WNC 正在邀请对气候变化战略草案的反馈，该战略旨在到 2045 年实现西北安普敦郡的净零排放，支持英国的 2050 年目标。本次咨询将于 2025 年 1 月 19 日午夜结束。WNC 建议 2025/2026 年收入平衡预算为 9.338 亿英镑（不包括专项学校补助金则为 4.277 亿英镑）。最初预测 2025-26 年将面临 5300 万英镑的资金缺口，市议会迅速着手对预算进行早期审查，到 7 月将超支额度减少到 3900 万英镑，随后在秋季进一步大力推动弥补缺口并实现预算平衡。WNC 目前正在就这些提案征求意见。预算草案提议将市政税提高 4.99%，其中 2% 用于政府规定的成人社会护理。包括住房预算和资本计划在内的详细提案已在我的月度报告中列出。本次咨询将于 2025 年 1 月 21 日星期二午夜结束。西北安普敦郡各地在明火、燃烧器或炉灶中燃烧固体燃料的居民被要求参与政府资助的研究，该研究旨在进一步了解它们对空气质量的影响以及与健康状况的任何潜在联系。调查将于 2025 年 1 月 31 日星期五结束。2025 年 1 月 9 日星期四，WNC 全体委员会将举行特别会议，讨论未来的权力下放计划，以及是否应支持与贝德福德、中央贝德福德郡、卢顿、米尔顿凯恩斯和北北安普敦郡共同推进战略市长权力的提议。作为中央地区发展委员会的一部分，这些委员会多年来一直成功合作，最近成为南米德兰兹当局。如果 WNC 批准这些提议，并得到其他当局的加入，那么政府将接受南米德兰兹战略市长权力的原则，然后
紧急语音系统 - EVS 系列
火灾报警和紧急通信系统的局限性 虽然生命安全系统可以降低保险费率，但它不能替代人寿和财产保险！自动火灾报警系统 - 通常由烟雾探测器、热探测器、手动拉站、声音警告设备和具有远程通知功能的火灾报警控制面板 (FACP) 组成 - 可以提供火灾发展的早期预警。但是，这样的系统并不能保证防止火灾造成的财产损失或人员伤亡。紧急通信系统 - 通常由自动火灾报警系统（如上所述）和生命安全通信系统组成，生命安全通信系统可能包括自主控制单元 (ACU)、本地操作控制台 (LOC)、语音通信和其他各种可互操作的通信方法 - 可以广播大众通知消息。但是，这样的系统并不能保证防止火灾或生命安全事件造成的财产损失或人员伤亡。制造商建议，烟雾和/或热探测器应安装在受保护场所内，并遵循现行国家消防协会标准 72 (NFPA 72)、制造商建议、州和地方法规以及《系统烟雾探测器正确使用指南》中的建议，该指南免费提供给所有安装经销商。此文档可在 http://www.systemsensor.com/appguides/ 找到。联邦紧急事务管理局（美国政府的一个机构）的一项研究表明，在所有火灾中，多达 35% 的烟雾探测器可能不会响起。虽然火灾报警系统旨在提供火灾预警，但它们并不能保证发出警报或防止火灾。火灾报警系统可能无法提供及时或充分的警报，或者可能根本无法工作，原因如下：烟雾探测器可能无法探测到烟雾无法到达探测器的地方，例如烟囱、墙内或墙后、屋顶或关闭的门的另一侧。烟雾探测器也可能无法感知到建筑物其他楼层的火灾。例如，二楼的探测器可能无法感知到一楼或地下室的火灾。燃烧颗粒或正在发生的火灾产生的“烟雾”可能无法到达烟雾探测器的传感室，因为：• 障碍物（例如关闭或部分关闭的门、墙壁、烟囱，甚至潮湿或潮湿的区域）都可能抑制颗粒或烟雾流动。• 烟雾颗粒可能变“冷”并分层，无法到达探测器所在的天花板或上层墙壁。• 烟雾颗粒可能会被空气出口（例如空调通风口）吹离探测器。• 烟雾颗粒可能在到达探测器之前就被吸入回风中。存在的“烟雾”量可能不足以使烟雾探测器发出警报。烟雾探测器旨在对各种烟雾浓度水平发出警报。如果探测器所在位置的火灾没有产生这种密度水平，探测器将不会报警。烟雾探测器即使正常工作，也有传感限制。具有光电传感室的探测器往往能更好地探测阴燃火灾，而不是几乎看不到烟雾的明火火灾。具有电离型传感室的探测器往往能更好地探测快速燃烧的火灾，而不是阴燃火灾。由于火灾的发展方式不同，而且发展往往难以预测，所以两种类型的探测器都不是最好的，而且某种类型的探测器可能无法提供足够的火灾警告。不能指望烟雾探测器对纵火、儿童玩火柴（尤其是在卧室）、在床上吸烟和剧烈爆炸（由气体泄漏、易燃材料储存不当等引起）引起的火灾提供足够的警告。热探测器不能感知燃烧颗粒，只有当传感器上的热量以预定速率增加或达到预定水平时才会报警。温度上升率热探测器的灵敏度可能会随着时间的推移而降低。因此，每个探测器的上升率功能应每年至少由合格的消防专家测试一次。热探测器旨在保护财产，而不是生命。
Hemtt 操作手册
**简介** 本技术手册提供重型扩展机动战术卡车 (HEMTT) 型号 M1120、M1120A2 和 M1120A2R1 的操作说明、维护检查和服务。 **主要内容** 本手册分为几个部分，包括： * 操作说明 * 操作员/机组人员预防性维护检查和服务 * 组织维护说明 * 直接支持和一般支持维护 * 参考 **安全警告** 本手册包含几条警告以确保安全操作车辆。这些包括： * 警告不要在没有合适的起重设备的情况下抬起或移动主框架，因为它重达 1,000-2,500 磅。 * 警告移动 CROP 时要远离它，以防止严重伤害或死亡。 * 警告在组装过程中不要将手指或手放在支柱的前半部分和后半部分之间，因为它们可能会被夹住。 * 警告，在 LHS 上安装前，请确保前升降适配器上没有雪、冰和泥，因为它可能会不平衡。 * 警告，在安装过程中用起重装置支撑钩臂。 **关键文件** 该手册包括几个关键文件，包括： * 维护分配图表 (MAC) * 维修零件和专用工具清单 (RPSTL) * 制造项目的图解清单 * 扭矩限制 * 强制更换零件总体而言，本技术手册提供了操作、维护和修理 HEMTT 车辆的基本信息。 可能损坏设备并造成严重人员伤害。确保在降低时不要让下部集装箱锁接触集装箱。如果这样做，吊钩将释放集装箱，导致其掉落并使前升降适配器失灵。这可能会导致严重伤害甚至死亡。警告收起滑块时，请勿抓住滑块的前部。您的手和手指可能会被夹在滑块和硬升降支架之间，从而导致严重伤害。警告使用 LHS 时，请让操作员、物体和其他人远离，否则可能会造成严重伤害或死亡。警告在开始装载序列之前，请勿按下手刹，否则可能会损坏设备。警告在解锁前，请确保释放 LHS 挂钩和前升降适配器之间的所有张力。解锁前升降适配器时请远离它，因为它可能会突然从容器中松脱。这可能会导致严重伤害甚至死亡。警告仔细检查容器是否已正确接触后滑块并位于导轨内。否则，您可能会面临严重的人身伤害、死亡或设备损坏。警告集装箱的最大重量为 24,000 磅（10,886 千克）。警告装载集装箱时，侧坡度不得超过 30%，否则可能会导致设备损坏或严重伤害甚至死亡。警告请记住，除非设备被牢固地挡住，否则切勿在设备下方爬行。设备可能会掉落并造成严重伤害。警告切勿在 LHS NO TRANSIT 指示灯亮起时行驶。这意味着负载没有完全收起，如果松脱，您可能会面临严重伤害甚至死亡。警告不要使用燃料清洁零件——它非常易燃，如果着火可能会导致严重烧伤。警告切勿焊接或切割 CARC 涂层材料——当杆移入或移出时，油会从气缸歧管端口喷出。用布盖住端口以防止油喷出，因为这可能会导致受伤。警告直接接触时，未固化的硅酮密封胶会刺激眼睛。如果它粘在皮肤上，请擦拭掉并用水冲洗。如果它进入您的眼睛，请用水冲洗并寻求医疗帮助。警告手动卸载时，请远离平板架和吊钩区域——如果不小心，可能会受伤。警告在装载或卸载循环之前和期间，请远离 LHS 和平板架——可能会导致严重伤害或死亡。警告轨道运输支柱重 60 磅（27 千克）。安装或拆卸时请寻求队友的帮助，以避免潜在的伤害。警告后导轨组件重 70 磅（32 千克）。请安装起重装置以防止发生事故。警告始终遵守规则和准则，以确保您和他人的安全。**警告**后滚轮组件重约 375 磅（170 千克），需要合适的起重装置进行拆卸或安装，以防止受伤。**警告**后滚轮支架重 150 磅（68 千克），也需要起重装置以避免潜在的伤害。拆卸一个后滚轮支架时，确保另一个支架得到支撑。取下所有首饰，包括戒指、狗牌和手镯，因为接触正极电路可能会导致设备损坏或人员受伤。右前支撑支架重 98 磅（44 千克），需要起重装置才能安全搬运。**警告**螺丝非常烫；处理时请戴上防护手套，以免严重烧伤。滑动臂重 65 磅（29 千克），滑块重 142 磅（64 千克）。两者都需要合适的起重设备。**警告** 使用喷枪溶剂时，请在带过滤器的喷漆室内操作并戴上面罩。不遵守规定可能会导致人员受伤。联邦供应分类组 (FSCG) 的前两位数字称为联邦供应组 (FSG)，而后两位数字代表联邦供应类 (FSC)。使用完整的 4 位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。《预防性维护月刊》是自 1951 年 6 月以来出版的一系列美国陆军技术公告，以漫画风格的艺术来说明正确的预防性维护方法。**警告**一氧化碳无味无色，但会导致死亡。吸入含有一氧化碳的空气会产生头痛、头晕、肌肉失去控制等症状，嗜睡感和昏迷。严重接触可能会导致脑损伤或死亡。操作人员加热器或车辆发动机时，必须采取预防措施以确保机组人员安全。请遵循以下准则：1. **切勿**在没有适当通风的封闭空间内操作人员加热器或车辆发动机。2. **切勿**在拆下检查板、盖板或发动机舱盖的情况下驾驶任何车辆，除非出于维护目的而需要。3. 车辆行驶期间，始终**警惕**尾气气味和接触症状。如果出现其中任何一种情况，请立即通风人员舱。如果症状持续，请将受影响的机组人员转移到新鲜空气处并保持温暖。请勿允许进行体育锻炼。如有必要，进行人工呼吸并立即就医。**请注意**气体微粒过滤装置或核生物化学防护的野外防护面罩将无法提供任何针对一氧化碳接触的保护。使用粘合剂、溶剂和密封剂时需要小心，因为它们容易燃烧、释放有害蒸汽，并导致皮肤和衣物受损。必须将这些材料远离明火，并在通风良好的地方使用，以避免受伤或死亡。此外，在处理设备（如集装箱处理单元 (CHU)）时还必须采取其他几项安全预防措施，包括在使用 CARC 涂料时佩戴空气管路呼吸器、注意暴露症状以及采取措施防止蒸汽清洁造成损坏。警告：确保靠近灭火器并遵循 TC 9-237 指南。**小心安装卡簧**，因为它们在张力下会像抛射物一样。**小心拆卸弹簧**，因为如果意外松开，它们可能会造成伤害。**使用前升降适配器时要小心**，因为它可能会在未连接到集装箱的情况下意外摆动。不遵守规定可能会导致严重伤害或死亡。 **装载集装箱时**，重心会向上并向卡车后部移动，因此在转弯、上坡或下坡时需要格外小心。不小心可能会导致严重伤害或死亡。**在不平坦的地面（坡度高达 5 度，下坡高达 20%）上装载或卸载集装箱时，根据需要使用卡车服务制动器，以防止滚落或严重伤害/死亡**。**在不平坦的地面（坡度或下坡高达 5 度）上装载或卸载平板车时，根据需要使用卡车服务制动器，以防止滚落或严重伤害/死亡**。**使用 M10-76 拖车操作 M11-20 卡车时，始终将最重的平板车装载到卡车上**，因为装载不当可能会导致不良操作和/或制动，从而造成伤害或死亡。**支架重 120 磅（54 千克）。安装/拆卸前请连接合适的起重设备，以防止可能的伤害**。**CARC 涂料含有异氰酸酯 (HDI)，可引起皮肤刺激、呼吸问题和其他症状。为避免与接触相关的健康风险：** * **使用 CARC 涂料时务必使用空气管路呼吸器**，除非空气采样显示接触量低于标准。 * **注意 CARC 涂料接触症状**；如果出现症状，请立即就医。 * **请勿在未使用高效空气净化呼吸器的情况下研磨或打磨涂漆设备**。 * **佩戴防护装备（手套、通风面罩、护目镜等）**保护皮肤和眼睛免受 CARC 涂料接触**。通风：切勿焊接或切割 CARC 涂层材料，因为这可能导致有害烟雾和火花造成严重伤害或死亡。操作设备前务必检查架空电线，因为接触电线可能会导致严重后果。在提升 LHS、ISO 集装箱或 FRS 等重物时，确保地面坚固平整，并避免可能导致不稳定的陡峭斜坡。使用压缩空气进行清洁时，请将其保持在 30 psi 以下以防止发生事故。此外，切勿低估压缩框架（800 磅）、CROP（3,800 磅）、横梁组件（530 磅）或气缸（超过 210 磅）的重量，并在移动起重设备之前务必固定好它们。请记住，不遵守正确的程序可能会导致严重伤害甚至死亡。此外，处理涂有 CARC 涂料的设备时要小心，因为皮肤接触可能会很危险。断开或连接连接器和软管时，切勿进入 LHS 下方，因为液压故障可能会导致其突然下降。使用 CARC 涂层材料时，务必佩戴手套、通风面罩、护目镜等防护装备。将挡块放置在容器下方时，避免将手、手臂或任何身体部位放在容器下方，因为这可能会导致受伤或死亡。最后，装载 FRS 或集装箱时切勿降低轮胎压力，因为高速公路上前轮和后轮的轮胎压力分别为 60 psi 和 83 psi，这是为了防止损坏和确保安全操作所必需的。**操作手册：负载处理系统，重型扩展机动卡车 (HEMTT)** 本手册提供有关维护和修理 HEMTT 型号 M1120A2R1（美国陆军使用的战术卡车）的技术指导。本手册分为几个部分，涵盖操作员支持、组织和直接支持维护。 **重要安全预防措施** 在开始对车辆进行操作之前，操作员必须了解潜在的危险，包括：* 避免站在前升降适配器和容器之间，以防止发生事故* 在使用 CARC 涂料时，请注意通风* 切勿在仅由千斤顶或起重机支撑的物体上工作，而不要使用垫块或适当的支架**特定溶剂的安全预防措施** 使用干洗溶剂（例如 PD-680）时，需要采取特殊预防措施，以避免接触。操作员必须佩戴护目镜、面罩和手套，并在通风良好的区域工作。**重量注意事项**操作员应注意，车辆上的某些部件（例如支柱支架组件和横支架）很重，如果处理不当，可能会造成受伤风险。**铁路运输注意事项**通过铁路运输 HEMTT 时，操作员必须确保在卸货前松开铁路运输锁定销，以防止损坏或事故。警告确保平板架滑轨正确接触 LHS 后滚轮，以防止人员严重受伤或死亡以及设备损坏。否则可能会造成灾难性的后果。警告确保在转移前对拖车空气系统加压，因为如果没有加压，平板架锁可能无法正确接合/分离，从而造成严重受伤或死亡的风险。警告高压清洗会产生危险的噪音和灼伤可能性，因此必须保护眼睛、皮肤和耳朵。不遵守规定可能会导致人员受伤。第 15 页警告前横梁组件重约 500 磅（227 千克），必须小心处理，以防止可能对人员造成伤害。搬运前应安装合适的起重设备。警告前升降适配器和挂钩重 1,750 磅（794 千克），需要安全的拆卸或安装程序，以避免发生事故。在安装或拆卸前升降适配器到 LHS 钩臂钩时，请保持距离。警告前升降适配器重 1,600 磅（726 千克），应小心处理，以防止可能对人员造成伤害。搬运前必须安装合适的起重设备。警告散发有害蒸气，很滑，可能会导致跌倒。为避免受伤，请用抹布擦去溢出的燃油或油。远离明火并在通风良好的区域使用。如果粘合剂、溶剂或密封剂沾到皮肤或衣服上，请立即用肥皂和水清洗。警告将容器导轨安装到滑块中时，手可能会被夹住。握住容器导轨板的外边缘，避免容器导轨和滑块之间被夹住。警告钩臂缸重 210 磅（95 千克），必须小心操作，以防人员受伤。在拆卸或安装前，应安装合适的起重设备。警告燃料和油是有害蒸汽，可能会导致跌倒。为避免受伤，请用抹布擦去溢出的燃料或油。远离明火并在通风良好的地方使用。如果粘合剂、溶剂或密封剂粘到皮肤或衣服上，请立即用肥皂和水清洗。本手册中的更改通过页边空白处的竖线表示。插图的细微变化有一个微型指针，而新的或修订的插图旁边有一个竖线。插入和移除页面如下： AC/D 空白： AC/D 空白 1-5 至 1-8： 无 1-9 至 1-14： 1-9 至 1-14 2-1 和 2-2： 无 2-7 至 2-16：2-19 至 2-30：2-33 至 2-36：2-39 至 2-42：2-45 至 2-56：2-59 至 2-62：2-65 至 2-68：2-71 至 2-80：联邦供应分类组的前两位数字为联邦供应组，后两位数字为联邦供应类别。FSC 搜索使用完整的四位数字。商业和政府实体代码是分配给政府机构供应商的五位标识符。《预防性维护月刊》是美国陆军自 1951 年 6 月以来出版的一系列技术公告。它以漫画书风格为特色，介绍了正确的预防性维护方法。技术手册 TM 9-2320-304-14&PfChange 1 包含警告： - 钩臂重 1,100 磅，需要使用起重装置以防止受伤。 - 水平滚轮重 75 磅，在拆卸或安装前需要使用起重装置。 - 液压油处于压力之下，断开液压管路时需要关闭发动机。 - 软地面可能需要为前升降适配器使用顶升板。 - 应检查过载指示器，如果分布不均或超过 24,000 磅，则必须重新分配或减少有效载荷。警告：需要小心处理 LHS 在负载脱离期间，人员必须与平板货架和链条后部保持安全距离，因为它们可能承受很大的张力，导致受伤或死亡。同样，在提升或降低设备时，请清理设备周围的区域，以避免发生事故。 * 每个 FSCG 代码的前两位数字代表联邦供应集团 (FSG)，而后两位数字代表联邦供应类别 (FSC)。 * 使用完整的四位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。 * 商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。 * 《预防性维护月刊》是自 1951 年 6 月以来出版的一系列美国陆军技术公报，以漫画风格的艺术来说明正确的预防性维护方法。文本还包括各种 FSCG 代码的索引，按页码和类别（例如“A”、“B”、“C”等）组织。索引似乎指示哪些页面已被更新或替换。 2003 年 9 月....变更115 2001 年 9 月变更31 2004 年 10 月....本出版物的总页数为 1320，包括以下内容：页码/WP*修订版页码/WP*修订版页码/WP*修订版编号编号编号编号编号编号编号封面2空白2a-l1A-D3i3ii0iii1iv3v/(vi 空白)01-111-201-2.1/(1-2.2 空白)11-3 - 1-411-5 - 1-621-711-821-8.1/(1-8.2 空白)21-9 - 1-1121-1211-13 -- 1-1421-15/(1-16 空白)12-112-222-3 - 2-412-502-612-722-802-8.1 - 2-8.832-922-1032-11 - 2-1622-1712-1802-19 - 2-2222-2302-24 - 2-2622-2712-28 - 2-2922-30 - 2-3312-3422-34.1/(2-34.2空白）32-3522-3612-3702-3812-39 - 2-4022-4102-4222-43 - 2-4502-46 - 2-4922-50 - 2-5102-52 - 2-5322-5402-5522-56 - 2-5902-60 - 2-6122-62 - 2-6402-6522-6602-6722-68 - 2-7002-71 - 2-7422-7502-76 - 2-7822-7902-8022-810* 此列中的零表示原始页面。第25页联邦供应分类组（FSCG）的前两位数字称为联邦供应组（FSG）。 FSCG 的最后两位数字称为联邦供应类别 (FSC)。使用完整的四位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。《预防性维护月刊》是美国陆军技术公报系列，自 1951 年 6 月起作为月刊出版，以漫画风格的艺术形式展示正确的预防性维护方法。第 26 页