在策划过程之后,该计划的结构显示了从调查到实施的发展。在这种结构下,调查阶段收集的信息被呈现为我们所知道的和听到的信息。te发明阶段包括介绍目标,目标和策略以及拟议的私人和公共发展目标项目概念。在本节中,重要的是要注意,私人发展概念代表了期望的发展,娱乐可能是什么。最后,实现矩阵是在下一步下呈现的,并列出了一个何时,什么,何处以及谁将使该计划成为实现。
2009年:威尔明顿采用了第一个步行威尔明顿的行人计划。 2012:在《 21世纪法案》(MAP-21)中取得进步的进展已签署为法律,为行人项目提供了联邦资金机会。。2009年:威尔明顿采用了第一个步行威尔明顿的行人计划。2012:在《 21世纪法案》(MAP-21)中取得进步的进展已签署为法律,为行人项目提供了联邦资金机会。2013:威尔明顿采用了威尔明顿/新汉诺威县综合绿道计划。2014年:选民批准了一项城市运输债券,该债券资助了足迹,人行道,自行车道和人行横道。2015年:联邦修复美国地面运输法(FAST)法案已签署为法律,为行人项目提供了联邦资金机会,直到2020年。2019年:在全国范围内的行人撞车事故,伤亡和死亡人数增加的情况下,威尔明顿经历了北卡罗来纳州大城市的行人坠机率最高。2021:威尔明顿和NCDOT启动了全市的行人安全研究;该市要求NCDOT的资金更新Wall Wilmington; 《基础设施投资与就业法案》(IIJA)已签署为法律,为行人项目提供了联邦资金机会,直到2026年。2023:威尔明顿采用了更新的步行威尔明顿行人计划。
用于型号#MCS1-B:带有内置的锂离子电池组和充电配件。很重要!请水平安装阴影支架,并确保安装不偏转,或者可能无法用电源充电器为阴影充电。阴影系统的安装允许最大3°偏转耐受性。感谢您的购买。使用产品之前,请仔细阅读说明,并保存这些说明以供将来咨询。警告!重要的安全指示:遵循这些说明,对您的安全和安全的人的安全至关重要。保存这些说明。警告!在清洁,维护和更换零件时,该设备应与电源断开。产品可能包含锂离子电池;电池中包含易燃材料,例如有机溶剂。使用产品之前,请阅读重要的安全预防措施。请每3-6个月充电一次电池,以确保电池的最佳性能。产品操作旨在用于0°C/32°F〜40°C/104°F之间的温度。请注意,如果以其他方式修改,拆除或使用其他方式,则有限的保修将无效。配件,包括电源充电器,遥控器,轮毂和中继器,旨在与以下方式一起使用:授权的电动阴影。不要将它们用于任何其他目的。请确保在操作时清晰的阴影路线以避免危险或损坏。(安装集线器时)警告!为了提高用户体验和功能,该产品的固件和软件将不时自动更新。为了充电电池,仅使用该设备提供的可拆卸电源单元(UHVUU3036-240015SA)。不要拆卸产品或其任何组件。它们不包含可服务的零件。这些产品的维修应转交给合格的人员。该设备包含仅由熟练人员,受过训练的授权零售商或电工替代的电池。不要用湿手操作产品,以避免发生电击的风险。在清洁,维护和/或更换零件时,需要关闭产品并与电源断开。在充电时不要操作阴影或摆动电源充电器。除非受到监督或指导,否则不应由儿童,身体,感觉或精神能力降低的人,身体,感觉或精神能力降低的人或缺乏经验和知识的人使用该产品。应建议儿童不要玩产品。
地区工程师得出结论,根据《清洁水法案》(CWA)第 401 条的规定,认证机构南卡罗来纳州卫生和环境控制部应审查与该项目相关的直接和间接排放。CWA 第 401 条认证规则(认证规则,40 CFR 121)于 2020 年 9 月 11 日生效,要求对任何授权可能导致排放的活动的许可证或许可进行认证或豁免。CWA 第 401 条认证的范围仅限于确保联邦许可或许可活动的排放符合水质要求。申请人负责申请认证并向认证机构提供所需信息。根据认证规则第 121.12 部分,陆军工程兵团在收到陆军部 (DA) 许可申请和相关认证后,将通知美国环境保护署署长。署长负责确定排放是否会影响邻近管辖区的水质。在管理员确定对邻近管辖区的影响之前,可能不会颁发 DA 许可证。
• 疏浚 为了方便船舶下水和相关水上交通,需要疏浚以加深项目区域的部分区域。疏浚包括: o 申请人提议疏浚约 43,500 立方码的材料,设计疏浚深度为 65.0' MSL,边坡为 3:1。 o 从船舶下水处开始的疏浚水道将延伸至莫尔特里湖,宽度为 354',以提供足够的深度以进入船坡。疏浚水道将连接执法码头和主水道,宽度约为 65'。 o 疏浚将使用驳船安装的挖掘机进行。沉积物将被转移到自卸卡车上,并运输到位于 8,050 线性英尺行程距离的高地放置区。将在项目区域周围部署带有锚固套件的浊度屏障/幕,以防止增加的悬浮沉积物离开项目区域。
对该活动感兴趣并且其利益可能受到拟议工作影响的人员。注意:此公告和相关计划可在军团网站上找到:http://www.sac.usace.army.mil/Missions/Regulatory/PublicNotices 。申请人声明的目的 根据申请人的说法,拟议项目的目的是建设一个商业园区,通过提供适合各种商业用户的关键基础设施,为多切斯特县提供更大的经济产出。申请人在许可申请中提供了以下信息:Winding Woods 商业园区的拟议项目包括建设 8 个商业设施,面积从 84,000 平方英尺到 140 万平方英尺不等。开发重点是 1,423,520 平方英尺和 1,085,280 平方英尺的设施,它们将支持 SC Ports 的使命,其余较小的设施将提供多种行业的混合使用,为县和地区提供多种行业类型,以创造经济发展投资和就业增长。业主与多切斯特县经济发展办公室合作,准备将该物业打造为可行的商业园区,以推动多切斯特县西部的经济发展。由于多切斯特县面积大、长度长,从历史上看,西部地区更加乡村化,而从萨默维尔到北查尔斯顿的东部地区更加城市化/郊区化,是该县的金融中心和就业中心。该物业的开发将推动该县这个靠近 I-26 和 I-95 的农村地区的投资和创造就业机会。项目描述 拟议工作包括将填料排放到 10.90 英亩的淡水管辖湿地中,用于建设商业园区。具体而言,拟议项目包括将填料排放到 4.61 英亩的湿地中,用于建设内部道路,以及排放到 6.29 英亩的湿地中,用于建筑地基、停车场和公用设施。拟议项目还对 9.81 英亩的非管辖湿地产生影响。拟议项目将导致 8 个商业设施的建设
来自对该活动感兴趣且其利益可能受到拟议工作影响的人士。请注意,原始军团和 OCRM 许可证于 2009 年颁发,之前于 2021 年颁发了修改版。码头尚未建造。本公告中描述的项目是对之前许可的码头的拟议修改。注意:本公告和相关计划可在军团网站上找到:http://www.sac.usace.army.mil/Missions/Regulatory/PublicNotices。申请人的既定目的根据申请人的说法,拟议项目的目的是开发一个全方位服务的码头设施,为南卡罗来纳州皇家港地区的休闲船员提供服务,包括穿越大西洋内陆水道的船员。拟建的码头还将为皇家港的商业捕鱼船队提供服务。项目描述拟议的工作包括建设商业码头。拟议项目包括与码头设施建设相关的影响。受影响区域位于 Battery Creek 的一部分,即 Port Royal Reach,这是一项联邦土木工程导航项目。具体来说,这项工作包括重新配置之前获准的浮动码头,从而总共拥有 151 个专用湿滑道、3,284 线性英尺的侧系泊码头、40 个浮动喷射码头和海洋公用设施(包括岸电、饮用水、燃料和船舶泵送)。浮动港务长办公室将位于浮动码头上,毗邻外部系泊码头和加油机。将增加两个新的 80' X 5' 混凝土固定墩,以容纳新的海上移动升降机。此外,还包括一个商业虾船码头。下面讨论了与商业湿滑码头、干堆码头、水上码头和建筑以及虾码头相关的拟议活动的细节。
自本通知发布之日起 30 天内,对此项活动感兴趣并且其利益可能受到拟议工作影响的人士均可查阅。注意:本公告和相关计划可在军团网站上查阅:http://www.sac.usace.army.mil/Missions/Regulatory/PublicNotices。申请人声明的目的申请人声明的项目目的是为拟议的 Winyah Bay Marina 的湿船台业主/租户提供船只存放和水上通道。项目描述拟议的工作包括建设一个商业码头,该码头将提供多达 79 个湿船台。具体来说,拟议的码头项目包括一个“叉形”码头配置,可从西北方向的物业进入(TMS #s 05-0056-006-00-00 和 05-0056-004-00)。通道将由一条 8' X 328' 固定人行道组成,向东南延伸至 15' X 15' 有盖固定码头。一条 4' X 15' 坡道从码头东北侧延伸至 10' X 94' 浮动码头。第二条 4' X 15' 坡道从码头西南侧延伸至 10' X 103' 浮动码头。与 10' X 94' 浮动码头相连的是拟建的 8' X 373' 浮动码头,该码头有八 (8) 个 5' X 40' 指形码头和十 (10) 个 5' X 30 指形码头。该码头将包含二十二 (22) 个 14' X 30' 适合升降的船台、两 (2) 个 14' X 40' 船台和十六 (16) 个 20' X 40' 停泊船台。 8' X 373' 浮动船坞的东南端附有拟建的 8' X 173' 浮动船坞,该船坞将向东北延伸 44',向西南延伸 129'。该浮动船坞的东南侧拟用作各种尺寸临时船只的停泊空间。10' X 103' 浮动船坞附有拟建的 8' X 297' 浮动船坞,该船坞带有十八 (18) 个 5' X 30' 指形船坞。该船坞将包含三十六 (36) 个 14' X 30' 适合船舶升降的停泊位。浮动船坞将由四十二 (42) 个不同的桩基固定。每个指状码头末端将安装三十六 (36) 个桩,每个 8 英尺走道(用于进入指状码头)的西北端将安装一个桩,最东边 (8 英尺) 的浮动码头将安装四个 (4) 桩。水中还将安装三十六 (36) 个额外的桩(每个指状码头之间一个),以定义滑道空间并固定船只。驳船上的打桩机将安装总共 129 个桩。浮动码头上将提供垃圾容器。船台上将提供单独的电源基座和饮用水出口。