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肠道菌群和肠易激综合征
肠易激综合征（IBS）是一种非常常见的胃肠道疾病，尽管不像肿瘤那样具有侵略性，但却以不同的方式影响患者的生活质量。IBS的原因尚不清楚，但是越来越多的研究表明，与健康人群相比，IBS患者的肠道菌群的特征（例如多样性，丰度和成分）正在改变，这证实了肠道菌群在IBS的发展中起着至关重要的作用。本文旨在通过审查大量文献来确定共同点。讨论了不同类型IBS的患者肠道菌群特征的变化，描述了相关机制，并总结了IBS中肠道微生物群的治疗方式。尽管有更多的临床试验取得了良好的进步，但缺少的是更具标准化，更广泛的，更大规模的多词临床研究。总体而言，肠道微生物群在IBS的发展中起着至关重要的作用，并且通过调节肠道菌群的治疗IB具有更大的潜力。
非易失性光子应用的相变材料
实现这一目标的潜在技术。，使用可切换等离激元技术和波导37可能会在257上进行进一步的尺寸降低，如后面的一部分所述。258这两个领域的未来发展对于任何259个光子记忆元素或需要进行任何处理的未来芯片的可行使用都很重要。260 261薄膜应用：颜色像素，显示和智能玻璃262 263
刘易舍姆生物多样性伙伴关系
该项目包括政策审查和实地考察，旨在解答这些问题。政策审查主要关注刘易舍姆正在制定和已制定的地方规划。作为实地考察的一部分，我们还组织了步行访谈、河流活动和创意工作坊。项目将于2024年6月至7月完成，成果将包括一份简短的报告和两段声音漫步/播客录音。此外，还将在溪畔教育中心举办一场启动仪式。更多详情请参阅附件幻灯片。
原创研究 阿富汗喀布尔医学生对 Covid-19 疫苗的接受度和犹豫度
简介：疫苗犹豫被定义为“尽管有疫苗接种服务，但仍推迟接受或拒绝接种疫苗”。许多国家报告称，新冠疫苗接种率低，这对结束这一流行病的努力来说是一个巨大的挑战。目的：在本研究中，我们旨在找出喀布尔医学生对新冠疫苗的接受率和犹豫率及其原因。方法：这项横断面研究是在喀布尔随机选择的五所大学的医学生中进行的，共有 459 名医学生完成了问卷调查。结果：医学生对新冠疫苗的犹豫率为 42.3%，男性的犹豫率高于女性。拒绝接种疫苗的主要原因是担心疫苗的安全性和副作用（62.3%）。超过一半的参与者（51.5%）已经接种过疫苗。 60.2% 的参与者表示，接种疫苗的主要原因是预防 COVID-19 病毒。这项研究表明，社交媒体是有关疫苗犹豫信息的主要来源（64.3%）。结论：这项研究表明，医学生对 COVID-19 疫苗的犹豫程度很高。强烈建议向社区，尤其是医学生提供有关 COVID-19 疫苗安全性和有效性的准确信息。关键词：COVID-19、医学生、疫苗犹豫
电脑化认知训练是否可以改善轻度认知障碍老人的认知功能
摘要摘要形成临床提问，2050年1.32年将达到mci（MCI），被视为失智症的中间阶段的关键字、同义字、利用布林逻辑，以，以或作为交集、联集。透过，cochrane库，embase，cinahl以及以及以及等级。并采用2020版批判性评估技能计划，CASP RCT，SR清单为工具进行分析。三篇研究结果为工具进行分析。三篇研究结果，在给予电脑化认知训练后
附件 B. 加强公共生活中的代表性、参与度和开放度的行动计划 1
• 继续通过整个政府的视角支持成员国实施经合组织的性别建议，特别是关于公共生活中的性别平等的建议，方式是加强现有的工作领域，包括比较分析和有针对性的国别工作；同时也要加强政府能力建设，以收集和使用按性别和其他特征分列的数据和证据，进行性别分析，建立健全的追索和衡量机制；
医疗保健领域对人工智能的接受度
3 另外，道具的展示顺序也是随机的。 4 由于10个项目中有4个被呈现，因此如果随机呈现，每个项目出现的次数可能会有所不同。因此，可以使用平衡的不完全区组设计（Louviere 和 Flynn，2010）来确保项目出现的频率相等。然而，由于本章的样本量非常大，达到 150,010（使用下面描述的计数方法），我们确定由于随机呈现而导致的出现次数差异很小。
教育领域对人工智能的接受度
摘要：ChatGPT 等人工智能文本生成器在教育领域的传播在短时间内达到了巨大的规模，这引发了教师和实习教师对人工智能接受度的各种问题。本研究考察了教师和实习教师对人工智能的接受度。特别是，它考虑了规划教学和教师培训的关键方面。结果表明，尽管人们对人工智能应用持积极态度，但人们对数据伦理和法律标准仍存在担忧。使用人工智能的意愿和对人工智能的信任之间存在显著的相关性。研究结果应该有助于更全面地了解教育领域对人工智能的接受度，并帮助教师相应地规划培训和继续教育。
从...的角度评价心理效度
摘要：驾驶模拟器的有效性是支持和促进旨在更好地理解驾驶行为的工作的一个基本问题。虽然有效性的主观和行为维度已被定期研究，但它们面临一定的局限性。另一方面，很少有研究关注模拟器的心理有效性。该维度比较真实驾驶和虚拟驾驶之间行为背后机制的参与情况。此外，很少有研究比较不同维度的有效性，尽管这可能有助于虚拟环境计量学的发展。本论文工作正是定位在这个层面上，将经典的行为有效性测量（速度、横向控制）与从精神负荷角度考察的心理有效性测量进行了比较，以眨眼为指标。主要目标是在观察到的行为无法区分的情况下，确定在道路上驾驶和在模拟器上驾驶之间的精神负荷水平是否存在差异。为了回答这个问题，本论文工作围绕在驾驶模拟器上进行的三个实验和在真实道路上的研究进行了组织。
空中交通管制参与度下降
摘要：安全研究已发现注意力是空中交通管制中事件和事故的反复原因。然而，人们对导致空中交通管制绩效下降的确切注意力状态知之甚少。因此，我们调查了 150 名法国航路空中交通管制员，了解文献中七种注意力下降状态的原因及其对感知合作、安全和绩效的影响：与任务相关和与任务无关的走神、精神超负荷、注意力不集中和失明、注意力熵和固执。我们的研究结果表明，与任务相关和与任务无关的走神最为普遍，但对感知安全的影响最小。相反，注意力不集中和注意力熵报告较少，但被认为是一个重大的安全隐患，而注意力不集中会影响合作。大多数状态在工作量水平上的经历与文献一致。然而，没有发现其他因素（例如轮班工作）是导致这些状态的原因。总体而言，这些发现表明“注意力”对于 ATC 来说不是一个足够具体的主题，因为注意力问题可能发生在各种情况下并产生不同的影响。就安全而言，注意力盲视应该是进一步研究的主要目标。神经人体工程学尤其有助于制定动态对策来减轻其影响。