骨关节炎是影响全球数百万人的最常见的慢性关节疾病,也是导致疼痛和残疾的主要原因。肥胖发病率的增加和人口老龄化是两个因素,表明骨关节炎在社会层面的影响将进一步增加。目前,还没有药物可以同时控制关节的结构损伤或相关的疼痛。越来越多的证据支持 Wnt 信号通路在该疾病中起重要作用的观点。目前的概念基于遗传和功能研究,表明严格调节软骨中的 Wnt 信号对于保持关节健康至关重要。在这篇综述中,我们讨论了这个概念是如何演变的,并深入了解了 Wnt 信号的调节,特别是 Wnt 调节剂,如卷曲相关蛋白和 DOT1 样组蛋白赖氨酸
是任何航空系统中最复杂且最易受攻击的组件。例如,Harris (2011) 认为,对人为表现的分析和优化是未来航空研究的主要挑战,而 Langer 和 Braithwaite (2012) 认为航空安全在很大程度上取决于“复杂系统各个部分的人为错误管理”(第 1 页)。鉴于这些考虑,航空人为因素确实被认为是航空事故原因统计中的主要因素也就不足为奇了 (Martinussen & Hunter, 2010)。然而,虽然关注现有飞行员队伍是考虑的一部分,但未来飞行员的选拔和培训也应得到审查。事实上,有人认为,随着国际民航组织最近推出多机组飞行员执照 (MPL),航空公司飞行员的主要驾驶技能已正式从传统的操纵杆和方向舵技能转变为更多的非技术性,所谓的“软”技能,如机组资源管理 (CRM) 和冲突解决策略 (Skybrary, 2016)。早在 2004 年,美国联邦航空管理局 (FAA) 就讨论了