本章介绍了视网膜扫描显示器在头盔式飞行员-车辆接口以及面板式 HUD 和 HDD 应用中的性能、安全性和实用性。由于 RSD 组件技术发展如此迅速,因此参考了定量分析和设计方面,以便更完整地描述为直升机开发的第一个高性能 RSD 系统。视觉显示器在封装光线以形成图像的方式上存在显著差异。视网膜扫描显示器(图 6.1 中所示的 RSD)是一种相对较新的光机电设备,最初基于红、绿和蓝衍射极限激光光源。激光束通过视频信息进行强度调制,光学组合成单个全色像素束,然后由由微型振荡镜组成的 ROSE 扫描成光栅图案,就像阴极射线管 (CRT) 的偏转线圈将电子束写入荧光屏一样。 RSD 与 CRT 不同,因为电子到光子的转换发生在光束扫描之前,因此完全消除了荧光屏及其再辐射、光晕、饱和度和其他亮度和对比度限制因素。这意味着 RSD 与其他现有显示技术有着根本的不同,因为 RSD 没有平面发射或反射表面 — ROSE 直接创建光学瞳孔。与 CRT 一样,RSD 可以扫描出斑点
IS&S Cockpit/IP 是一种易于安装的升级系统,适用于多种飞机,包括广受欢迎的 Pilatus PC-12。该系统旨在取代现有仪器,包括 EADI 和 EHSI 显示器、高度计、空速和垂直速度指示器。其独特的设计理念允许加速修改图形显示格式,同样重要的是,可以快速获得 FAA 认证。
为了限制本研究的范围,并与 DGAC 专家达成一致,本研究主要涉及民用运输航空中现有的 HUD。因此,通用术语 HUD 是指一种飞行仪器,它以数字(字母数字字符)或模拟(二维空间中的几何形式)的形式将平视信息叠加在外部视野上。这种 HUD 具有以下基本特征:无限准直、与外部世界一致、单色(有关进一步讨论,请参阅附录 4 词汇表中的这些术语)。它旨在用于民用运输航空,主要用于当前的使用环境(使用现有导航设备的航路飞行和受控空域)。
罗盘传感器通过检测地球磁场来确定车辆的方向。一个励磁线圈和两个垂直的传感线圈缠绕在环形磁芯磁铁的中心。当交流电压施加到励磁线圈时,磁中心的磁通量会发生变化,并通过传感线圈中的电磁感应产生电压。当没有外部磁场时,磁通量变化会产生对称波形。当外部磁场 H 以直角施加到输出线圈 Vx 时,它会叠加在磁化电流产生的磁场上,磁通量会发生变化变得不对称(见图 7)。输出电压与差值的变化率成比例。当外部磁场 H 以一定角度 φ 施加时,可以感测输出电压 Vx 和 Vy,并使用如下所示的关系计算车辆方向:
nasa.gov › api › citations › downloads PDF 作者:RL Newman · 1997 · 被引用次数:20 — 作者:RL Newman · 1997 被引用次数:20 The HMD was developed to allow the pilot to retain aircraft and weapon ... When evaluating digital flight controls, the control system may be found to be ...
health.mil › hmds › HMD_Book09 PDF 雷达修理工、火炮机械师和会计专家。... 美国海军车辆:CVN-76 罗纳德·里根号航空母舰(顶部中央)、SSN-23 Jimmy ...
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