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太阳能电动汽车充电站的经济可行性：印度尼西亚 Ngawi 案例研究
摘要：在电动汽车 (EV) 日益普及的背景下，将可再生能源，特别是太阳能，整合到电动汽车充电基础设施中已引起广泛关注。本研究调查了印度尼西亚 Ngawi 市电动汽车充电站并网光伏 (PV) 系统的经济可行性，该市之所以被选中，是因为其巨大的太阳能潜力和正在进行的可再生能源计划。影响这些系统经济可行性的关键因素包括负载要求、可再生能源潜力、系统容量、平准化电力成本、回收期、净现值成本 (NPC) 和能源成本 (COE)。进行了全面的技术经济评估，以估计资本回收时间，包括使用成本和回收期。该分析使用了电力可再生能源混合优化模型 (HOMER) 软件，重点关注 Ngawi 县电动汽车充电站中光伏能源的应用。研究结果表明，基于光伏系统的发电方法可以充分满足电动汽车充电站的电力需求。值得注意的是，该系统能够产生剩余能源，从而为增加收入提供了机会，从而增强了其经济吸引力。分析表明，要实现年产出 562,227 千瓦时的电力，总共需要 1245 个光伏模块，每个模块的容量为 370 瓦。这种离网 PLTS 系统完全依靠光伏模块发电，足以为电动汽车充电站提供每天 342.99 千瓦时的电力。该研究强调了太阳能电动汽车充电站在促进可持续城市发展、加强可再生能源与城市基础设施整合方面的潜力。
提高中国抽水蓄能的灵活性
摘要：中华人民共和国的脱碳目标雄心勃勃。实现这一目标有赖于大规模部署风能和太阳能等可变可再生能源 (VRES)。VRES 的高渗透率可能导致电网平衡问题，这可以通过与储能相结合（例如安装额外的电力储存）来增加系统的转移灵活性容量来弥补。抽水蓄能 (PHS) 是全球范围内最普及的电力储存技术，也是唯一完全成熟的长期电力储存解决方案。中国已经拥有全球最高的 PHS 安装容量，并计划在 2030 年前大幅增加。本研究基于国际水电协会“抽水蓄能跟踪工具”的数据，探讨了中国现有和未来 PHS 机组的技术改进潜力。采用先进的 PHS 解决方案的目标使中国能够更好地应对平衡 VRES 生产的任务。通过五种不同的干预可能性（此处称为情景）评估了采用先进 PHS 解决方案的潜力。这些情景考虑改造部分运行中的抽水蓄能电站 (PSP) 机组并重新设计已经规划的未来装置。因此，考虑到所有主要的技术和授权流程限制，在高潜力情景下，预计在 2035 年前投入使用的 132 GW 机组中，4.0%（5.2 GW）可以额外采用先进的 PHS。同时，在中潜力和低潜力情景下，配额分别可以达到 11.1%（14.6 GW）和 26.2%（34.5 GW）。此外，还制定了政策建议，以促进、推动和支持采用这些先进的 PHS 解决方案。
人工智能在医学中的应用及其关注点
摘要背景：医学正成为一个越来越以数据为中心的领域，超越了传统的统计学方法，人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 正在吸引大量对科学数据分析的兴趣。有人认为，人工智能正在经历快速的商品化过程。这种描述有效地反映了人工智能工业化的现代趋势及其在社会中的普及。因此，与使用人工智能和机器学习相关的社会问题不应再被忽视，事实上，它们不再属于科学领域。这些社会问题也可以有多种形式；然而，所有这些都需要从以人为本的角度设计模型，并纳入与人相关的要求和约束。在这篇简短的论文中，我们讨论了影响 AI 和 ML 在治疗、公平性、隐私和匿名性、解释能力和可解释性方面的一些特殊问题，此外，还讨论了几个更广泛的社会问题和道德规范。我们认为，所有这些都是需要记住的实用因素，以实现全面促进基于 AI 和 ML 的技术普及的目标，并确认关于数字技术对道德和匮乏敏感问题的影响的不断发展的规则。我们的独特目标是反映这些主题如何影响 AI 和 ML 的临床应用。本文包括在西班牙巴塞罗那贝洛特大学医院举行的“第二次科学与透析会议：人工智能”的大部分内容。摘要和关键信息：AI 和 ML 作为从数据中提取知识的关键方法，吸引了科学界的大量兴趣。这些系统正越来越多地扩展到社会影响的范围，包括治疗和医疗保健。影响治疗和医疗保健的社会相关问题包括（尽管它们可能不再局限于）公平、公平性、匮乏、道德和法律。关键词——人工智能、机器学习。
电动汽车技术的最新趋势和未来前景：全面回顾
在应对交通运输领域的可持续发展挑战方面，电动汽车 (EV) 与可再生能源（尤其是太阳能和风能）的结合是一种有希望的解决方案。这篇全面的评论深入探讨了电动汽车技术的最新进展和趋势，涵盖了电池创新、充电基础设施、车辆设计和市场动态等关键领域。仔细研究了各种电动汽车技术，包括插电式混合动力电动汽车 (PHEV)、基于电池的电动汽车、太阳能电动汽车和太阳能-风能混合电动汽车，特别关注太阳能-风能混合解决方案的可行性和有效性。这篇评论延伸到电池技术，强调锂离子电池和固态和锂硫电池等新兴化学物质的进步，这些技术通过提高能量密度、充电效率和成本效益来解决电动汽车普及的障碍。此外，该审查还仔细研究了充电基础设施的扩展，包括快速充电站、无线充电技术和集成智能电网的举措，所有这些都旨在提供方便高效的充电解决方案，以缓解里程焦虑并增强电动汽车的吸引力。经济因素，包括初始投资、运营节约和政府激励措施，以及减少温室气体排放和空气污染等环境效益，都得到了彻底分析。此外，对支持电动汽车的监管和政策框架的严格审查为未来的政策方向、税收激励和监管措施提供了启示。展示了太阳能-风能混合动力电动汽车项目成功实施的真实案例研究强调了它们在不同地理区域内的有效性和多方面影响。总之，本评论强调了电动汽车技术的最新趋势，强调了太阳能-风能混合电动汽车在实现最低排放和激励可持续交通实践方面的可行性和优势。
田纳西州数字机遇计划
田纳西州的数字机遇 田纳西州拥有丰富的文化、历史和多元化社区，推动着医疗保健、农业、娱乐等各个领域的创新和创造性工作。十多年来，田纳西州经历了人口和经济的爆炸式增长，每年吸引成千上万的人移居该州。然而，在惊人的创新和经济潜力中，数字鸿沟（指有权上网与无权上网者之间的经济、教育和社会不平等）在田纳西州仍然普遍存在。让所有田纳西人实现数字机遇面临着巨大的挑战。1 美国国家电信和信息管理局 (NTIA) 估计，超过 80% 的田纳西人属于受覆盖人群或可能受数字鸿沟严重影响的群体。2 农村和城市社区在缩小数字鸿沟方面面临着重大障碍。崎岖的地形和低人口密度往往导致可访问性差距和宽带基础设施缺乏，这阻碍了许多田纳西州农村居民使用高速互联网服务。由于基础设施老化、需要升级、面向未来的技术以及历史上投资不足的模式，田纳西州城市社区的居民也面临着类似的挑战。无论对于城市还是农村的田纳西州居民来说，访问互联网和其他数字资源的最大障碍是可靠高速互联网的成本。自 2017 年以来，田纳西州经济和社区发展部 (TNECD) 一直投资于扩大宽带基础设施和数字普及计划。已拨款和投资超过 7.5 亿美元用于宽带基础设施，其中超过 5000 万美元用于支持普及的计划，包括基本数字技能培训、高级数字技能认证、建立以宽带为重点的社区设施以及免费公共 Wi-Fi 接入点。
车辆到电网技术的技术经济分析
这项工作的目的是创建一个原始的数值模型，以对车辆到电网 (V2G) 服务进行经济分析。考虑到葡萄牙的电力市场和该国日益普及的电动汽车 (EV)，该模型能够计算出向电网运营商提供 V2G 服务的特定用户的潜在经济收益。该模型在计算中采用了各种参数，包括电池退化、行驶距离、充电频率、V2G 充放电循环次数、电力购买和销售价格或新电池成本。这些因素有助于形成可靠的数值，有助于进行与不同公民的现实情况紧密结合的详细分析，因为文献中没有研究从这个意义上探讨过 V2G 技术的经济性。为了测试这个模型，我们创建了四个具有不同特征的假设 EV 用户，旨在了解从 EV 用户的角度来看提供这种储能服务最有利的场景。我们考虑并比较了三种电力回售给电网的价格情景（0.50 欧元/千瓦时、0.30 欧元/千瓦时和 0.20 欧元/千瓦时），并进行了敏感性分析。目标是，当每个用户由于电池退化而需要更换时，他们已经从 V2G 服务中获得足够的收入，不仅可以支付新电池的成本（10,000 欧元），还可以赚取利润。这考虑到了未来的能源存储发展和预期的价格下降。结果表明，对于汽车使用率很低的用户来说，当电力销售价格较高（0.50 欧元/千瓦时）时，V2G 服务可能非常有益（每月利润为 624 欧元，扣除新电池成本后总利润为 1547 欧元），但当向电网出售电力的价格降至 0.30 或 0.20 欧元/千瓦时时，情况就不会如此。对于频繁使用汽车的用户来说，这项服务也很有利，即使电力销售价格较低（0.20 欧元/千瓦时），因为它可以节省购买新电池的费用（新电池成本可节省 300 欧元 - 1100 欧元）。
无人机控制系统故障模型...
在过去的几十年中，无人机的运行次数有所增加。起初，无人机主要用于军事目的。如今，许多不同类型的无人机 (UAV) 执行的任务对于民用空域的载人飞机来说过于枯燥、肮脏或危险。阻碍无人机在民用领域普及的主要问题是无人机系统 (UAS) 与空中交通管理系统的集成以及 UAS 的安全性。对于载人航空，有许多不同的法规迫使制造商和运营商提高飞机的安全性和可靠性。当时，没有针对无人机系统的此类法规。不同的来源显示了当前的无人系统有多危险。一些报告显示，无人机事故发生率约为每 100,000 飞行小时 32 起，是商用班轮飞机事故发生率的 3,200 倍（国防科学委员会研究，2004 年）。这些数字表明，在无人系统的安全领域还有很多工作要做。世界各地的各种机构现在都专注于 UAS 使用的安全方面（Loh 等人，2006 年、2009 年；Uhlig 等人，2006 年；Lin 等人，2014 年）。研究人员试图说服制造商，必须从开发过程一开始就考虑安全性，并且不必大幅增加系统成本。基于 COTS 元素和子系统的设计尤其危险。众所周知，复杂系统的整体安全性取决于每个元素的安全性。但是，有办法确保单个元素或子系统的故障不会导致事故。无人机的安全性取决于几个不可预测的因素，例如飞机内部和外部的敌对行动。发生故障时，最重要的措施必须是保持飞机的可控性。无人机主要使用自动驾驶仪进行飞行。自动飞行控制系统设计用于正常运行，当出现不可预测的故障时，可能无法做出足够有效的反应。在发生不可预测的故障时确保安全的一种方法是重新配置飞行控制系统 (Kozak et al ., 2014)，这将使控制系统具有容错能力并确保在发生故障时飞机的可控性。
1 诊断人力资本作为制约因素...
发展机构的走廊上普遍宣扬人力资本对发展的重要性，而发展中国家的政策制定者经常面临的最重要问题之一就是受过教育的青年失业。尽管经济合作与发展组织 (OECD) 国家提供的证据显示，人力资本积累与经济增长加速相关，但发展中国家为改善受教育机会和教育质量所做的大量努力平均而言并未转化为人均收入的提高。此外，各国人均受教育程度和人均产出的差异朝着相反的方向发展，近乎普及的教育减少了人均受教育程度，而人均收入差距却扩大了。1 我们如何调和这些看似矛盾的立场？问题在于一些发展中国家拥有相对丰富的技能，但其他制约因素阻碍了这些技能的需求和利用？还是因为学校教育没有培养技能，所以现有的学校教育和培训计划无法满足对人力资本的需求？或者是对人力资本和相对丰富技能的需求，但劳动力市场失灵阻碍了技术人员被雇用？在本要素中，我们认为这个难题的答案取决于国家特定的因素，并提出了一个框架来评估一个国家人力资本的改善是否可以合理地预期对经济增长产生影响。我们什么时候可以预期人力资本要素供应的改善有利于增长？索洛（1956）提出将经济产出建模并研究为具有互补投入的生产函数：物质资本和劳动力，以及取决于技术进步水平的生产率要素。曼昆、罗默和韦尔（1992）通过纳入人力资本的概念引入了一个增强模型。该模型假设资本收益递减——随着资本积累的增加，储蓄和投资资本的激励减少——导致人均收入水平由储蓄率、人口增长和技术进步（所有都是外生变量）决定。根据这些假设，人均产出增长是外生的：任何生产要素供应的永久性增加都将导致暂时的正增长率，从而使收入水平发生永久性转变。由此带来的经济增长只能是过渡性的。在此背景下，对人力资本存量的投资会导致收入水平转变，但不会促进增长。
提高经济中的就业质量以造福公众
摘要：共同利益经济（ECG）是起源于奥地利的一项运动，其倡导的是一种替代经济模式，这种模式建立在以共同福利为导向的价值观之上，例如人类尊严、团结、生态可持续性、社会公正、透明度和民主参与。提供（高）质量的工作在 ECG 理念中扮演着重要的角色，但人们对此类公司工人的实际劳动条件知之甚少，也不知道他们与“常规”默认经济中的公司是否有不同。在本文中，我们重点关注这种经济模式最为普及的国家奥地利和德国，并介绍遵循 ECG 模型的公司的总体结构以及这些公司的工作和就业条件。我们确定了 ECG 模型所倡导的三个主要工作质量维度，即就业质量、信息和工人参与以及社会心理工作条件。利用《共同利益报告》中发布的数据，我们提取了有关奥地利和德国 59 家至少有 5 名员工的公司组织层面工作质量这些维度的数据。我们讨论了遵循 ECG 模型的组织所推广的工作相关特征，并将它们与该模型所鼓励的标准进行比较。结果还针对社会经济中工作质量的证据进行了讨论。关键词：公共利益经济、工作质量、奥地利。ECONLIT 描述符：B55、P49、J81、J82。如何引用本文：OLLÉ-ESPLUGA，S.、MUCKENHUBER，J. 和 HADLER，M.（2020 年）：《公共利益经济中的工作质量：奥地利和德国的概念化和实施》，CIRIEC-Es-paña，《公共、社会和合作经济杂志》，99，177-202。DOI：107203/CIRIEC-E.99.16080。通讯作者：Laia Ollé-Espluga，格拉茨卡尔-弗朗岑斯大学（奥地利），庞培法布拉大学（西班牙）政治与社会科学系 TecnoCampus 社会经济学及 GREDS-EMCONET 主席，电子邮箱：laia.olle-espluga@uni-graz.at，ORCID：orcid.org/0000-0001-8943-6625；Johanna Muckenhuber，格拉茨应用科学大学 FH-Joanneum（奥地利），电子邮箱：johanna.muckenhuber@fh-joanneum.at，ORCID：orcid.org/0000-0001-8275-273X；Markus Hadler，格拉茨卡尔-弗朗岑斯大学（奥地利）及麦考瑞大学（澳大利亚）。电子邮件：mar-kus.hadler@uni-graz.at。ORCID：orcid.org/0000-0002-0359-5789。
科技、媒体和电信评论
《技术、媒体和电信评论》第 13 版提供了全球 18 个司法管辖区 TMT 领域法律和政策构建及发展的最新概述。与过去几年一样，我们出版此书的目的是提供一份实用的、以业务为中心的调查，以了解这些问题，以及该领域监管活动如何不断发展。2022 年，政策制定者继续努力应对新冠疫情的影响，这场疫情更加关注无处不在的宽带互联网连接的需求，并加快了使宽带服务更广泛普及的努力。在疫情最严重的时候，远程工作、远程学习、远程医疗就诊和类似的宽带活动显著增加。虽然现在越来越多的企业和学校正在恢复面对面的授课环境，但与疫情之前相比，工作、教育和我们日常生活的其他方面仍然更加依赖宽带连接。这些发展促使世界各地采取了许多举措，以改善和扩大未来消费者的宽带连接。各个司法管辖区的政府正在实施补贴计划和其他努力，以加快在未服务和服务不足的地区部署先进网络。监管机构还采取措施保护现有的互联网接入，包括探索要求低收入消费者支付一定费率的强制规定。这些举措引发了显著的法律挑战和政策辩论，即政府干预、市场化解决方案或两者结合是否最有效地确保宽带的广泛可用性。监管机构也在努力寻找最佳方式资助这些不断增长的计划，以促进宽带的部署和可用性。近年来，监管机构采用了各种模式，包括政府直接拨款和电信服务提供商及其客户的强制性捐款。与此同时，一些司法管辖区正在寻求其他融资机制，例如可能要求大型在线平台提供商和流媒体视频服务（其内容占互联网流量的很大一部分）承担一些责任，为承载这些流量的网络的部署做出贡献。这些在线内容提供商与提供其内容的宽带提供商之间的关系仍然是更广泛的政策辩论的主题。关于“网络中立”的问题仍然存在，包括宽带提供商的“零费率”和其他类型的网络管理实践是否有利于或损害消费者和在线内容提供商，以及促进健康的互联网生态系统的努力是否最好通过轻触式、市场机制或更具干预性的政府监管。