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可扩展敏捷波束雷达 (SABR) | 诺斯罗普·格鲁曼
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诺斯罗普·格鲁曼公司 2021 年可持续发展报告
在我们开拓突破性技术的同时，我们始终致力于保护自然资源，尽量减少对环境的影响，以支持可持续的未来。我们能够主动管理我们的足迹，并发现提高绩效的机会，这有助于确保我们的环境可持续发展战略大胆，我们的环境合规计划保持有效，并且两者都清楚地反映了我们公司的价值观。
诺斯罗普·格鲁曼公司 2019 年可持续发展报告
我们的董事会负责领导和监督环境、社会和治理 (ESG) 问题和实践，并接收管理层就这些问题提交的报告。整个董事会定期接收委员会和管理层的报告，与我们整个企业的员工会面，并深入讨论可持续发展范围内的一系列问题。我们对强有力的企业责任和可持续性的承诺还体现在我们的年度激励薪酬计划中，即非财务 ESG 绩效指标。这些指标包括质量、客户满意度、参与度和包容性、运营效率、多样性、环境可持续性和安全性。
2019-2029 年芒特普莱森特镇综合规划
图 4-4：自行车和行人事故地点 ...................................................................................................................... 4-15 图 4-5：现有的公交服务路线 .............................................................................................................................. 4-17 图 4-6：现有的自行车和行人设施 ...................................................................................................................... 4-20 图 4-7：管道开发 ............................................................................................................................................. 4-23 图 4-8：现有 + 已承诺网络的 2040 年旅行时间可靠性 ............................................................................. 4-28 图 4-9：2040 年出行时间可靠性随 2040 年交通规划项目的变化 ............................................................................. 4-35 图 4-10：Mount Pleasant 镇 2040 年交通规划推荐基础设施项目 ............................................................................................. 4-42 图 4-11：Mount Pleasant Way ............................................................................................................................. 4-44 图4-12: 道路连通性 ............................................................................................................................................. 4-46 图 4-13：连通性项目 ............................................................................................................................................. 4-47 图 7-1：25 英尺宽的街区街道的典型横截面。 ............................................................................. 7-4 图 7-2：Barquentine Dr. ............................................................................................................................................. 7-5 图 7-3：20 英尺宽的街区街道的典型横截面。 ............................................................................. 7-6 图 7-4：Oliver Brown Rd. ............................................................................................................................................. 7-7 图 7-5：20 英尺宽的街区街道的典型横截面。 ................................................................. 7-8 图 7-6：Mount Pleasant 中城 .......................................................................................................................... 7-9 图 7-7：40 英尺宽街区街道的典型横截面 ........................................................................................ 7-11 图 7-8：Pitt Street 商业区 ............................................................................................................................. 7-12 图 7-9：街区规模商业区的典型横截面。 ............................................................................. 7-13 图 7-10：Coleman 大道 .......................................................................................................................................... 7-14 图 7-11：社区规模商业开发项目内部街道的典型横截面。 ........................................................................................................... 7-15 图 7-12：北 17 号公路。 ........................................................................................................................... 7-16 图 7-13：32 英尺宽街道的典型横截面 ............................................................................................................. 7-18 图 7-14：100 英尺工业通道的典型横截面 ............................................................................................. 7-30 图 7-15：Shem Creek 木板路 ............................................................................................................................. 7-31 图 7-16：滨水街道的典型横截面 ............................................................................................................. 7-33 图 7-17：Causey Pond 路 ............................................................................................................................. 7-42 图 7-18：农业林地 ............................................................................................................................. 7-44 图 8-1：项目位置 ............................................................................................................................................. 8-3
可扩展敏捷波束雷达 (SABR) | 诺斯罗普·格鲁曼公司
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诺和控股 / 诺和诺德 / 康泰伦特
Novo Holdings 将根据《合并条例》第 3(1)(b) 条获得对 Catalent 整体的唯一控制权。随后，Catalent 在布鲁塞尔（比利时）、阿纳尼（意大利）和布卢明顿（美国）的工厂将转让给 Novo Nordisk。
官方公报的正字法章程 法律和法令
阿谢尔、艾格雷蒙、安德烈西、巴佐什叙吉约讷、布瓦达尔西、布吉瓦尔、比克、比什莱、卡里埃苏普瓦西、卡里埃叙塞纳、拉塞勒圣克卢、尚布尔西、尚特卢-葡萄园、沙佩、沙图、勒谢奈、谢夫勒斯、莱克莱苏布瓦、夸尼埃、孔夫朗圣奥诺里纳、塞纳河畔克鲁瓦西、埃朗库尔、莱唐拉维尔、埃韦克蒙特、福兰维尔德内蒙特、丰特奈-le-Fleury、Fourqueux、Gaillon-sur-Montcient、Gargenville、Guyancourt、Hardricourt、Houilles、Issou、Jouars-Pontchartrain、Jouy-en-Josas、Juziers、Limay、Les Loges-en-Josas、Louveciennes、马尼昂维尔、马尼莱阿莫、迈松拉菲特、芒特拉若利、芒特拉维尔、马雷伊马尔利、马尔利勒鲁瓦、莫尔库尔、莫尔帕、棉兰、勒梅尼勒鲁瓦、勒梅尼-圣丹尼斯、默朗、塞纳河畔梅齐、蒙特松、蒙蒂尼布勒托讷、莱米罗、诺夫勒堡、诺夫勒维约、奥日瓦尔、勒佩克、普莱西、普瓦西、波尔舍维尔、勒波尔马尔利、罗康库尔、圣西尔莱科勒、圣日尔曼昂莱、圣雷米莱谢夫勒斯、圣雷米洛诺雷、萨特鲁维尔、特拉普、莫尔德尔河畔勒特朗布莱、特里尔叙尔-塞纳省, 塞纳河畔沃,韦利济-维拉库布莱、韦尔讷伊、韦尔努耶特、拉韦里埃、凡尔赛、勒韦西内、维尔奈、维尔普勒、维利耶圣弗雷德里克、维罗弗莱、瓦桑勒布勒托讷。
23-649 普莱斯诉蒙哥马利县 (2024 年 7 月 2 日)
米勒在监狱服刑两年后，州政府撤销了对他的指控。米勒随后根据《修订法令》第 1979 条、42 USC 第 1983 条起诉克雷克拉夫特等人恶意起诉、伪造和销毁证据、违反正当程序和串谋。地方法院驳回了对克雷克拉夫特的指控，认为他作为检察官享有绝对豁免权。第六巡回上诉法院同意这一说法，但指出克雷克拉夫特“成功迫使[证人]销毁她在监狱中的通信”这一行为“难以辩解，而且似乎不符合受托执行刑法的官员的身份”。72 F. 4th 711, 720 (2023)。米勒现在请求本法院决定，当检察官故意销毁无罪证据并故意违反第 1983 条时，是否可以根据该案享有绝对豁免权。
诺斯罗普·格鲁曼 MiniCoolerPlus 热机械装置太空飞行任务资格测试
诺斯罗普·格鲁曼航空系统公司 (NGAS) 于 2019 年将 Mini Cooler Plus (MCP) 引入了他们的脉冲管制冷机系列 [1]。这种热机械单元 (TMU) 是其太空级脉冲管制冷机的延伸，所有这些制冷机都旨在为战术机载和太空应用中的高光谱和红外成像有效载荷提供长寿命（十年以上）的低质量、高冷却能力。该制冷机采用模块化分体式配置，可灵活放置压缩机（波发生器）和冷头，以满足可用的封装限制。冷头组件可以相对于压缩机组件定向到任何位置，传输管线（长度和形状）可以根据个别应用定制。TMU 重量不到 3 公斤，在 300K 排出温度下，可在 45K 下提升 1.5 W 或在 110K 下提升 11 W，电输入为 150 W。本文报告了 MCP 单元的鉴定测试，该单元为即将执行的太空飞行任务达到了技术就绪水平 (TRL) 6，并介绍了在飞行配置下在一系列输入功率和排斥温度下获得的测试数据。冷却器在适合其太空应用的一系列运行和待机条件下经受了发射振动和热循环条件。在整个鉴定程序中，冷却器的测量负载线和稳定的制冷性能证明了该设计已准备好飞行。还使用 Northrop Grumman 的 TRL9 CCE（控制电子设备）对该单元进行了功能测试，没有主动振动控制，并针对所有轴描述了 TMU 的振动特征。