参考方案没有排放目标。所有其他方案均为国内和出口排放的“净零”,并从目前的排放开始,并在2050年(国内)和2060年(出口)到净零排放的线路轨迹。这些场景都不是预测。
在2030年以后,我们希望我们将更加难以解决我们供应链,运营,物流和处置的排放。解决这些剩余排放将在许多情况下取决于需要广泛的公共/私人协作的技术,基础设施和监管框架,因此我们的脱碳是相互依存的,并且遵循与更广泛的经济过渡的类似时间段。
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• 微软四季度表示Azure收入的6%来自AI贡献,季度收入达10亿美金,实现了过去连续三个季度的翻倍增长; • ServiceNow四季度剩余履约义务cRPO +23%高于业绩会指引2pct,一半是由净新年度合同ACV驱动,其中主要因为客户AI兴趣浓厚; • Palantir表示AI拉动商业客户增长新周期,四季度商业收入同比+32%,远高于22年+15%的增长,尤其美国区商业收入同比增 长+70% ; • Crowdstrike四季度年度ARR同比+34%至34.4亿美元,净新增ARR增长快速,预计2028年AI原生安全平台TAM 2250亿美元;
未来的货币是加密货币吗?最近几周,受美国当选总统唐纳德·特朗普胜利的推动,比特币价格上涨,突破了 102,000 欧元的门槛,这似乎支持了这一假设。但要征服市场上的所有参与者,取代传统形式成为价值储备和交换手段,数字货币还有很长的路要走。特别是,我们有必要克服金融界许多现任者不愿欢迎他们并将他们纳入自己的流程。尤其是在信贷机构中,似乎仍然存在一定的不信任,或者至少是基本的谨慎,对于这种仍然被视为需要管理的风险而不是可以抓住的机会的工具。但如果仔细观察,就会发现有些事情已经发生了变化。
注:1.除非另有说明,所有数字均指亚航集团 2.亚航集团包括马来西亚亚航 (MAA)、泰国亚航 (TAA)、印度尼西亚亚航 (IAA)、菲律宾亚航 (PAA) 和印度亚航 (AAI) 3.财务数据指亚航有限公司 2015 年审计财务报表 4.“亚洲最大的低成本航空公司”和“亚洲第四大航空公司”指亚航集团和亚航长途公司 5.截至 2015 年 12 月 31 日:载客量、载客率、财务数据、airasia.com 统计数据、亚洲最大的低成本航空公司、亚洲第四大航空公司、机队、网络、Allstars、社交媒体统计数据 6.市场份额来源:Paxis,基于乘客数量, 2015 年 1 月至 2015 年 12 月
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