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ERCOT月度运营概述（2023年8月）...
•与七月相比，所有区域的拥塞租金都在增加。•交通拥堵租金最高的两个区域是南部和北区。•南部地区的交通拥堵租金主要是由从Elmcreek到San Miguel Gen的Double Cource 345 KV应急损失驱动的，从Pawnee Switchering站到Calaveras的345 KV传输线超载。•北区的交通拥堵租金主要是由从响尾蛇公路转移到湖溪的345 kV意外事件驱动的，从圣约翰斯开关到犹太人的345 kV传输线超载。•拥塞租金是使用阴影价格和MW流量确定的，用于SCED中的单个限制以及SCED间隔的时间长度。•“跨区域”类别由约束任一端的变电站在不同区域的情况下组成。
ERCOT月度运营概述（2023年12月）
•与11月相比，西部和休斯顿地区的拥塞租金增加。•交通拥堵租金最高的两个区域是西部和十字区。•西区的交通拥堵租金主要是由从摩根溪（Morgan Creek）到冠军溪（Champion Creek）和苦力溪（Champion Creek）和摩根溪（Morgan Creek）到摩根溪（Morgan Creek）的345 kV意外事件驱动的，从摩根溪（Morgan Creek）到唐卡瓦（Tonkawa）开关的345 kV输电线。•跨区域类别的拥塞租金主要由西德克萨斯州的通用传输约束驱动。•拥塞租金是使用阴影价格和MW流量确定的，用于SCED中的单个限制以及SCED间隔的时间长度。•“跨区域”类别由约束任一端的变电站在不同区域的情况下组成。
美国环境能源政策趋势月度报告
1 CNN，“哈里斯（Harris）随着行政竞争的销售降低通货膨胀法案的竞争，她接受了她的气候变化投资组合，” 2023年8月16日https：//edition.cnn.com/2023/2023/08/16/politics/politics/kamala-harris-harris-harris-harris-harris-inflation-redact-------------------------------------------------------------------------- 2024年7月22日https://www.eenews.net/articles/bidens-exit-puts-potlight-harris-energy-record/ 3 euronews，“ kamala harris vs. climate ::她站在绿色的新事物上，四月22， https://www.euronews.com/green/2024/07/22/kamala-harris-vs-climate-where-she-stands-on-the-green-new- deal-fossil-fuels-and-pollution 4 LA Times, “Environmental groups ecstatic over Kamala Harris' candidacy and California climate record,” July 23, 2024 https://www.latimes.com/environment/story/2024-07-23/environmentalists-ecstatic-ecstatic-ecstatic-ecstatic-over-kamala-harris-candidacy Yale气候联系https://yaleclimateconnections.org/2024/07/how-kamala-harris-harris-and-donald-trump-compare-compare-compare-compare-compare-compare-compare-on-climate-change/ source nm，“哈里斯总统职位对气候的意义是什么？” 2024年7月23日，2024年7月23日https://sourcenm.com/2024/07/23/what-would-a-harris-presidency-mean-for-the-climate/
ERCOT月度运营概述（2024年7月）
•ERCOT正在跟踪1,858截至7月31日，总计364,671 MW的活动生成互连请求。其中包括154,407兆瓦的太阳能，33,731兆瓦的风，151,811兆瓦的电池和22,160兆瓦的天然气项目； 95个项目被归类为无活动，低于2024年6月的96个无活动项目。•ERCOT目前正在审查拟议的传输改进，截至2024年7月31日，总估计为2001亿美元。
日本经济：月度展望（2024 年 8 月）
2024年4-6月实际GDP增长率（第一次初步估计）为+3.1%环比年化（+0.8%环比）1（图1，左侧）。1-3月期间，导致日本实际GDP负增长的主要因素是部分汽车制造商因认证欺诈问题而减产。4-6月期间，生产正常化取得进展，提振了私人消费、资本支出和出口。将汽车销量和出口的增幅乘以平均单价，同时考虑到零部件和其他物品进口增加的影响，我们估计，汽车产量的增长在4-6月期间推动实际GDP增长约0.3万亿日元（推动年化增长率同比增长约1.0%，图1，右）。 2024年能登半岛地震的影响已经平息，据信也促成了4-6月的正增长。从4-6月需求分项表现来看（图1），在民间需求方面，除民间库存外，所有类别均较上一期实现增长。在公共部门需求方面，政府消费和公共投资均实现增长。与此同时，在海外需求方面，出口和进口均实现增长，但由于出口增幅低于进口增幅，净出口略有负增长。
R07-SAPP 月度报告 2024 年 7 月。...
在本报告所述月份，项目工作重点是完成任命安哥拉输电线路工程、采购和施工 (EPC) 承包商所需的文件，该线路约占 ANNA 项目基础设施的 92%。招标文件和支持：已按照世界银行标准制定了资格预审文件，并已与 RNT 共享以供审查和评论，为启动承包商资格预审做好准备。重新安置政策框架 (RPF) 于 2024 年 7 月 1 日至 5 日在罗安达举行了一次会议，以协助 RNT 修订 ANNA 项目的 RPF。
报告由 Idris Mashriqi 编写 月度进度报告
项目列表 • 亨普斯特德 UFSD - HS 基础设施和场地建设 • 亨普斯特德 UFSD – ABGS MS 模块化断开和拆除 • 亨普斯特德 UFSD – 第 1 阶段屋顶更换 • 亨普斯特德 UFSD – 第 1 阶段窗户更换
