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通过有形物体重新设想（通用）航空驾驶舱的互动
摘要 降低飞行员的工作量是通用航空 (GA) 面临的一个关键挑战。GA 是指航空业的一个分支，其特点是飞行员非专业和非商业操作。目前，这些飞行操作中的数字技术支持主要限于消费类平板电脑和导航应用程序。研究人员和从业人员预计，在不久的将来，通过混合现实应用程序和其他机器支持系统，飞行员的支持将会增加。控制、过滤和处理 GA 驾驶舱中引入的大量新数字数据将需要新的有形输入和输出技术和设备。虽然这在小型 GA 飞机的紧凑和不稳定的驾驶舱中尤其如此，但我们看到了设计用于其他航空分支甚至自主或无人机操作的有形设备的机会。为此，我们希望召集关注未来航空驾驶舱设计的研究人员和从业人员，并制定一项战略，为 (通用) 航空中的人机交互和有形交互研究开发专门的科学渠道。
RCW 19.405.020定义。 WAC 458-20-210有形个人财产的销售...
（b）“非功率属性”不包括与现场捕获和破坏甲烷或其他温室气体相关的任何方面，索赔，特征和福利，通过消化系统，垃圾填充气体收集系统或其他机制，这些机制可能是可单独销售的，这些机制可能是可单独销售的，因为温室气体降低了减少货物，销售商品，不可销售的商品，可贸易的商品，或类似的交易商品。但是，这些独立的避免排放可能不会导致或以其他方式将温室气体排放归因于电力。
RCW 19.405.020定义。WAC 458-20-210有形个人财产的销售...
（b）当卖方不收取零售销售的销售税时，买方的责任。如果卖方未收取零售销售的零售税，则买方必须缴纳零售税（通常称为“递延营业税”）或直接向部门使用税款，除非该销售是法律明确豁免的。当然的纳税申报表没有单独的报告延期销售税。因此，应在买方的消费税申报表的使用税列中报告递延的销售税责任。如果不需要获得部门的税收注册认可的农民产生了延期销售税或使用税责任，则农民必须报告“消费者使用纳税申报表”的税款，并向部门征收适当的税款。有关使用税的详细信息，请参见WAC 458-20-178。
2024 年无形风险与有形风险对比报告 - Aon
和费用（保险购买者往往过于关注保费，而对全面定制和“情境化”承保范围以及审查可靠的保险公司关注不够），其中风险融资成本包括所有保险费和相关成本；直接损失成本包括组织风险融资计划（例如自保、免赔额或自保计划）内预期和资助的免赔额和索赔；间接损失成本是相应的无资金支出，在某些情况下是未预料到的支出；管理费用包括索赔管理、风险控制和所有其他项目成本，如数据分析；税费是与保险投保相关的各种州税，支付给政府和监管机构（例如州盈余线或入场费）。
1300 有形资本资产 - 萨斯喀彻温省政府
无论 TCA 是在财政年度的何时发生，都应在购置、建造或开发并投入使用的当年记录全年的摊销，但以下情况除外： 对于萨斯喀彻温省建设和采购 - 摊销按月记录，以确保住宿和其他账单适当反映各部对资产的使用情况； 对于高速公路 - 建设、高速公路 - 重铺、高速公路 - 保护资本、桥梁 - 升级、涵洞、机场 - 跑道、机场 - 导航设备、高速公路 - 其他、渡轮 - 船舶和塔楼和渡轮 - 升级，摊销应从发生成本的次年开始，无论 TCA 是否完工；以及 对于桥梁 - 主要建设和桥梁 - 小型建设，摊销应从建设完成并 TCA 投入使用的次年开始。
2023-2024 财务报表
当有与有形资本资产相关的法律义务需要承担退役成本；导致负债的过去交易或事件已经发生；预计未来经济利益将被放弃；并且能够合理估计金额时，确认资产退役义务负债。负债记录的金额是对财务报表日退役有形资本资产所需支出的最佳估计。随后，该负债在每个财务报告日进行审查，并根据时间推移以及对清偿义务所需时间、金额或折现率的任何修订进行调整。在资产退役义务的初始计量时，如果相关有形资本资产仍在生产使用中，则将相应的资产退役成本添加到相关有形资本资产的账面价值中。该成本在有形资本资产的使用寿命内摊销。如果相关有形资本资产未确认或不再用于生产，则将资产退役成本作为费用。
探索使用触摸式飞行控制面板为飞行员提供飞行控制...
触摸技术有望取代客机驾驶舱中现有的飞行员系统界面。使用触摸屏为飞行员和制造商提供了许多优势。然而，它也给航空安全带来了重大潜在风险。在本文中，我们探索了未来飞行员触摸式飞行控制面板的设计空间。我们尝试设计在不稳定条件下更具物理性和鲁棒性的手势，并且需要更少的视觉焦点，这些手势基于利用空间和本体感受技能的方向性手势和布局。我们观察了在湍流条件下实际飞行过程中控制面板的使用情况。这让我们探索了触摸式交互技术在使用环境恶化的情况下的局限性，并探索了有形和具体交互中的有形属性如何帮助设计这些手势。这也让我们更好地理解了触摸式交互和有形交互之间模糊的边界，并通过迭代构建明确的设计空间来反思退化环境中的交互设计原则。© 2019 作者。由 Elsevier B.V. 出版。同行评审由第 8 届国际航空运输会议 – INAIR 2019、全球航空趋势科学委员会负责 关键词：触摸式交互；基于手势的交互；有形交互；有形交互设计方法；有形框架；退化环境；航空学
批准和归属令（SEOL） - 2020年11月10日
购买的资产由资产组成（按照销售协议中定义，此处的每个后续资本化术语具有所定义的各个含义），包括，不受限制地，凡士产和天然气权利，有形和有形的杂项，以及在本附上的“ B”附件中所述的杂项，但专门包含了不包括在内的Assets。
非同质化代币 (NFT) 简报 - 2024 年 4 月
非同质化代币或 NFT 是一种代表实物或数字资产的数字商品。NFT 没有任何固有价值，相反，NFT 的价值来自它们所代表的资产。NFT 是不可替代的，这意味着它们是独一无二的，不可互换。相比之下，货币是可替代的，因为它可以与其他形式的货币互换，包括加密货币或黄金。可替代代币或加密货币可用于付款和购买商品或服务。图 1 说明了可替代资产和不可替代资产之间的区别。下图显示了可替代资产和不可替代资产之间的区别。黄金是一种可替代的有形资产的例子。比特币也是可替代的，但不是有形的。艺术品或房地产是有形的，但不可替代（梵高与莫奈不同）。像加密猫这样的 NFT 既不是有形的也不是不可替代的，因为每只加密猫都是独一无二的。
