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科拉核电站主要关注的放射源...
不受控制的链式反应危险构成了与核潜艇和乏核燃料相关的潜在严重风险。此类意外情况可能会在大面积范围内造成相当大的污染 - 范围（尽管强度可能不同）类似于切尔诺贝利事件对芬诺-斯堪的亚的影响或其他核电站意外泄漏案例研究中的沉积模式。因此，这种风险与卸载燃料的运行和退役潜艇以及储存乏燃料的储存设施、船舶和铁路集装箱有关。对于其中一些情况，仍有待确定是否或在何种情况下会实现事件链中每个环节导致临界状态的必要物理条件。然而，对于某些情况，真实事件证明了普遍存在的风险。
遏制混合威胁：迈向第五波威慑……
本文还指出了四个有待进一步发展和研究的新领域。这些领域包括军事力量在威慑混合威胁中的作用、超越威慑、混合威胁的演变和威慑的未来——在此基础上概述了后现代第五波威慑理论和实践的前景。这一想法将威慑概念扩展到混合威胁的各个方面，包括关于跨领域威慑的既定文献。这样的第五波与之前的浪潮具有连续性——例如心理学、军事力量的作用、国家行为体的中心地位——但也有新的元素，包括非军事混合威胁占主导地位，这些威胁横跨政府和社会，前所未有的复杂性、多样性和连通性，庞大的次国家组成部分，以及从惩罚转向通过复原力进行拒绝。
科索沃共和国能源战略2022-2031
欧盟计划引入碳边境调整机制 (CBAM)，根据该机制，将对出口到欧盟领土的电力征收进口税。能源共同体国家将受制于这一机制，但到 2030 年引入碳定价系统，价格达到欧盟排放许可价格水平，可以确保免除 CBAM 付款。实现这一目标的条件包括与欧盟电力市场实施市场耦合、制定实施碳定价机制的路线图，以及承诺到 2050 年实现碳中和。5 能源共同体已经为其参与国起草了一份脱碳路线图，提出了允许满足这些条件的最后期限，但细节有待进一步讨论。
舍伍德森林医院质量战略 2022-2025
主要成功案例包括舍伍德森林医院被认证为施瓦茨巡查点，开发了 PASCAL 安全态度问卷，该问卷在急诊科、产科、手术室和所有病房等关键服务部门推出。这涉及 2000 多名一线同事分享他们对服务内安全的看法。在此基础上，制定了行动计划，针对优势领域和有待发展的领域。我们通过临床审计和活动（例如由州长和执行团队成员领导的质量巡查和“15 步”深度研究）专注于地方层面的质量意识。该战略还通过“第一次就把事情做好”和同行评审，将重点放在外部基准测试和同行组织访问上。
适用于 5G 的 Linux PHC 基础设施
ITU-T G.8275.1 [0] 定义了“具有网络全面计时支持的相位/时间同步的精密时间协议电信配置文件”。它定义了 IEEE 1588 中的选项和属性，用于向最终应用程序提供相位/时间同步。此配置文件解决了电信主时钟和电信从时钟将用于所有中间节点（例如 PTP 主时钟和 PTP 从时钟之间的电信边界时钟或透明时钟）完全支持 PTP 协议的网络的情况；换句话说，PTP 感知网络。它还定义了提供物理层频率支持的情况，例如同步以太网时钟；没有物理层频率支持（具体而言，仅 PTP）的情况有待 ITU-T 进一步研究。
研究论文：通过量子微积分在开单位圆盘中定义的对称微分算子求解几何不等式
在本文中，我们处理 q 演算的结构，它开发了一种有趣的计算技术并组织了不同类的算子和特定的变换。q 演算的重要性出现在包括物理问题在内的大量应用中。对称 q 激活通常实现 q 微分方程（可能涉及导数）。因此，这些算子和 q 对称算子的对称性之间的密切联系有待估计（参见 [1 – 9]）。在最近的研究中，我们提供了一种从对称性质中推导和解释的过程，并与传统案例进行了类比。通过将 q 演算和对称 Salagean 微分算子相结合，我们引入了一种新的修改后的对称 Salagean q 微分算子。通过使用此算子，我们给出了新类的解析函数。
人工智能与版权：立法更新和法律挑战
Christiane 和 Susan 将概述 AI 和版权的法律状况。现有的版权法适用于 AI 特定问题 - 从带有训练数据和提示的输入级别，到神经网络的所谓“黑匣子”，再到带有 AI“创作”的输出级别 - 并且被证明非常灵活，但仍有许多问题有待解决。此外，新的欧盟 AI 法案在当前法律框架中发挥着重要作用。免费生成的 AI 应用程序的突然兴起导致最后一刻纳入了与版权和娱乐业相关的条款。本次会议将介绍有关 AI 训练数据、“合成”内容标签和深度伪造披露的这些规定。为了全面了解情况，将讨论娱乐合同中与相关 AI 用例相关的关键法律考虑因素。
第 36 期，Summer'21 Edition - EGNOS BULLETIN - ESSP-SAS
自 2019 年 11 月在 DHC-8 Q400 飞机上进行首次 LPV 试飞以来，Wideroe 机队对 EGNOS 的采用显著增加（参见此处的成功案例）。如今，他们运营着一支由 10 架 DHC-8 Q400 飞机组成的机队，所有飞机都配备了 LPV 功能。“Wideroe 认为 LPV 因其能力和可访问性而具有巨大的潜力”。最初，Wideroe 遇到过飞机在短端略微偏离跑道中心线的情况。然而，对这一异常进行了彻底调查，他们发现必须重新调整自动驾驶仪增益。修改此设置后，偏移消失了。此外，构成其完整运营机队的其余 30 架飞机的未来将升级为兼容 SBAS 的 FMS。是否配备 LPV 功能的最终决定仍有待做出。特别关注
