注释:并非使用全球创新跟踪器的所有指标来计算全球创新指数。长期年增长是指在指定期间的复合年增长率(CAGR)。对于每个变量,短期内设定了一年的增长率,从长远来看,为期十年的复合年增长率;当数据可用性中存在差距时,时间窗口可能会有所不同。结束时期对应于最新的可用观察结果,这在国家之间可能有所不同。温度变化是一个例外:它表明摄氏度的变化相对于1951 - 1980年的平均温度。数字是圆形的。
注释:并非使用全球创新跟踪器的所有指标来计算全球创新指数。长期年增长是指在指定期间的复合年增长率(CAGR)。对于每个变量,短期内设定了一年的增长率,从长远来看,为期十年的复合年增长率;当数据可用性中存在差距时,时间窗口可能会有所不同。结束时期对应于最新的可用观察结果,这在国家之间可能有所不同。温度变化是一个例外:它表明摄氏度的变化相对于1951 - 1980年的平均温度。数字是圆形的。
注释:并非使用全球创新跟踪器的所有指标来计算全球创新指数。长期年增长是指在指定期间的复合年增长率(CAGR)。对于每个变量,短期内设定了一年的增长率,从长远来看,为期十年的复合年增长率;当数据可用性中存在差距时,时间窗口可能会有所不同。结束时期对应于最新的可用观察结果,这在国家之间可能有所不同。温度变化是一个例外:它表明摄氏度的变化相对于1951 - 1980年的平均温度。数字是圆形的。
TaxiBot 由以色列航空工业有限公司 (IAI) 与 TLD 集团合作开发。它由汉莎航空 Leos 在德国法兰克福国际机场进行测试。窄体 (NB) 版本专为单通道飞机设计,如空客 A320 或波音 737 系列。对于空客 A380 和波音 747 等机型,宽体牵引车已经设计完成,但尚未投入使用。两种型号主要在性能方面有所不同,因此在尺寸、重量以及轴和轮胎数量方面也有所不同。图 3 显示了 TaxiBot 的宽体版本。
注释:并非使用全球创新跟踪器的所有指标来计算全球创新指数。长期年增长是指在指定期间的复合年增长率(CAGR)。对于每个变量,短期内设定了一年的增长率,从长远来看,为期十年的复合年增长率;当数据可用性中存在差距时,时间窗口可能会有所不同。结束时期对应于最新的可用观察结果,这在国家之间可能有所不同。温度变化是一个例外:它表明摄氏度的变化相对于1951 - 1980年的平均温度。数字是圆形的。
g-force或相对离心力(RCF)是要应用于样品的重力量,并考虑了转子的每分钟旋转(RPM)和半径。最好使用RCF而不是RPM,因为转子尺寸可能有所不同,RCF会有所不同,而每分钟的转速保持不变。大多数现代离心机具有测量两者的功能。要将RCF转换为只有RPM设置的离心机,您可以检查离心机的供应商是否在其网站上具有转换工具。另外,您可以测量转子的最大半径并将信息输入公式:
注释:并非使用全球创新跟踪器的所有指标来计算全球创新指数。长期年增长是指在指定期间的复合年增长率(CAGR)。对于每个变量,短期内设定了一年的增长率,从长远来看,为期十年的复合年增长率;当数据可用性中存在差距时,时间窗口可能会有所不同。结束时期对应于最新的可用观察结果,这在国家之间可能有所不同。温度变化是一个例外:它表明摄氏度的变化相对于1951 - 1980年的平均温度。数字是圆形的。