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D-Orbit 在 C 轮融资中首次完成 1 亿欧元融资，巩固其在太空物流领域的全球领导地位并推进全球扩张
意大利菲诺莫尔纳斯科，2024 年 1 月 11 日：全球领先的尖端太空物流服务提供商 D-Orbit 宣布成功完成其 C 轮融资的首轮，筹集了约 1 亿欧元。此轮融资是欧洲太空技术公司有史以来规模最大的融资之一，在此之前，D-Orbit 在 2023 年取得了辉煌的成绩，自 2021 年以来实现了三位数的年收入增长，赢得了超过 6000 万欧元的欧洲政府/航天机构合同，并成功完成了其 ION 轨道转移飞行器的另外七次任务。总部位于意大利的 D-Orbit 的愿景是创建太空物流基础设施，通过实现太空中货物、信息和人员的可持续运输，为未来 1 万亿美元的在轨经济提供动力。此次融资是在该公司令人瞩目的增长之后进行的，其无与伦比的记录包括总共 15 次成功任务和 13 次 ION 在轨飞行。这一记录巩固了 D-Orbit 作为全球领先太空运输参与者的地位。通过这些任务（其中大部分包括在轨道上测试新技术），该公司还致力于帮助太空生态系统更快、更强大地发展。现在，通过开发太空云计算和在轨服务能力，D-Orbit 正在进一步加强与机构和政府的合作，同时扩大其跨地域和跨行业的客户覆盖范围。
阿片类药物减量策略
申请人资格所有目前为精神健康、药物滥用或共病患者提供服务的公共（地方政府）和私人非营利机构以及想要扩展服务范围的机构均有资格申请。申请人必须在提交申请时提供 501(c)3 状态证明。申请人还必须满足以下所有要求（提交申请时无需包含文件，但可能会在稍后要求）： 在申请截止日期前 12 个月提供直接客户服务。 最近或上一财年的独立认证审计财务报表，包括管理信函和书面回复。 现任 CPA 的同行评审信。 最新的 990 表。 月度财务报表（最近 60 天内）。 排除方名单（www.sam.gov/SAM/）上的任何申请人将被视为没有资格获得资助。第二部分：资助活动范围 HVS 鼓励申请人提交项目申请，即使该项目并不完全符合此处的描述。通过提交申请，申请人告知 HVS 其打算或希望开发的项目，以帮助满足社区中未满足的需求并合作减少 Lee 县的阿片类药物滥用。根据此申请可接受的项目包括： • 新项目 - 目前尚不存在的项目，如果获得资助，将增加 Lee 县的整体服务能力。 • 扩大当前项目的资金 - 目前正在社区中运行的正在扩展的项目。申请人必须清楚地确定扩展服务的需求，并证明所提供的服务数量和类型的可量化增加。
行为和经济驱动因素对零工经济工作者的影响
摘要。问题定义：零工经济公司通过雇佣独立工作者来响应实时需求，从而受益于劳动力灵活性。然而，工作者工作时间的灵活性对规划和投入服务能力提出了巨大挑战。因此，了解零工经济工作者的动机非常重要。我们与叫车平台合作，研究按需工作者如何做出劳动决策；具体来说，是否工作以及工作时长。我们的模型重新审视了关于财务激励和行为动机对劳动决策影响的劳动力供应竞争理论。我们既想改进如何预测灵活工作者的行为，也想了解如何设计更好的激励措施。方法/结果：使用大型综合数据集，我们开发了一个计量经济学模型来分析工人的劳动决策和对激励的反应，同时考虑样本选择和内生性。我们发现，财务激励对工作决策和工作时长有显著的正向影响——证实了标准收入效应所假设的正收入弹性。我们还发现行为理论得到了支持，因为工人表现出收入目标行为（达到收入目标时工作更少）和惰性行为（工作更长时间后工作更多）。管理意义：我们通过数值实验证明，基于我们的洞察的激励优化可以在不产生额外成本的情况下将服务容量提高 22％，或者以降低 30％ 的成本维持相同的容量。忽视行为因素可能会导致人员短缺，比最佳容量水平低 10％–17％。最后，我们的洞察可以为平台战略设计提供参考，以便在零工平台竞争加剧的情况下管理灵活工人。
ITU-T Y.3810建议书（09/2022）量子密钥分配网络互通 – 框架
全球信息基础设施 概述 Y.100–Y.199 服务、应用和中间件 Y.200–Y.299 网络方面 Y.300–Y.399 接口和协议 Y.400–Y.499 编号、寻址和命名 Y.500–Y.599 操作、管理和维护 Y.600–Y.699 安全 Y.700–Y.799 性能 Y.800–Y.899 互联网协议方面 概述 Y.1000–Y.1099 服务和应用 Y.1100–Y.1199 体系架构、接入、网络能力和资源管理 Y.1200–Y.1299 传输 Y.1300–Y.1399 互通 Y.1400–Y.1499 服务质量和网络性能 Y.1500–Y.1599 信令Y.1600–Y.1699 操作、管理和维护 Y.1700–Y.1799 计费 Y.1800–Y.1899 NGN 上的 IPTV Y.1900–Y.1999 下一代网络 框架和功能结构模型 Y.2000–Y.2099 服务质量和性能 Y.2100–Y.2199 服务方面：服务能力和服务结构 Y.2200–Y.2249 服务方面：NGN 中服务和网络的互操作性 Y.2250–Y.2299 NGN 的增强 Y.2300–Y.2399 网络管理 Y.2400–Y.2499 计算能力网络 Y.2500–Y.2599 基于分组的网络 Y.2600–Y.2699 安全性 Y.2700–Y.2799 通用移动性Y.2800–Y.2899 运营商级开放环境 Y.2900–Y.2999 未来网络 Y.3000–Y.3499 云计算 Y.3500–Y.3599 大数据 Y.3600–Y.3799 量子密钥分发网络 Y.3800–Y.3999 物联网和智慧城市及社区 总则 Y.4000–Y.4049 定义和术语 Y.4050–Y.4099 要求和使用案例 Y.4100–Y.4249 基础设施、连接和网络 Y.4250–Y.4399 框架、架构和协议 Y.4400–Y.4549 服务、应用、计算和数据处理 Y.4550–Y.4699 管理、控制和性能 Y.4700–Y.4799 识别和安全 Y.4800–Y.4899 评估和评定 Y.4900–Y.4999
ITU-T Y.3807 建议书 (02/2022) 量子密钥分发网络 – QoS 参数
全球信息基础设施 概述 Y.100–Y.199 服务、应用和中间件 Y.200–Y.299 网络方面 Y.300–Y.399 接口和协议 Y.400–Y.499 编号、寻址和命名 Y.500–Y.599 操作、管理和维护 Y.600–Y.699 安全 Y.700–Y.799 性能 Y.800–Y.899 互联网协议方面 概述 Y.1000–Y.1099 服务和应用 Y.1100–Y.1199 体系架构、接入、网络能力和资源管理 Y.1200–Y.1299 传输 Y.1300–Y.1399 互通 Y.1400–Y.1499 服务质量和网络性能 Y.1500–Y.1599 信令Y.1600–Y.1699 操作、管理和维护 Y.1700–Y.1799 计费 Y.1800–Y.1899 NGN 上的 IPTV Y.1900–Y.1999 下一代网络 框架和功能结构模型 Y.2000–Y.2099 服务质量和性能 Y.2100–Y.2199 服务方面：服务能力和服务结构 Y.2200–Y.2249 服务方面：NGN 中服务和网络的互操作性 Y.2250–Y.2299 NGN 的增强 Y.2300–Y.2399 网络管理 Y.2400–Y.2499 计算能力网络 Y.2500–Y.2599 基于分组的网络 Y.2600–Y.2699 安全性 Y.2700–Y.2799 通用移动性Y.2800–Y.2899 运营商级开放环境 Y.2900–Y.2999 未来网络 Y.3000–Y.3499 云计算 Y.3500–Y.3599 大数据 Y.3600–Y.3799 量子密钥分发网络 Y.3800–Y.3999 物联网和智慧城市及社区 总则 Y.4000–Y.4049 定义和术语 Y.4050–Y.4099 要求和使用案例 Y.4100–Y.4249 基础设施、连接和网络 Y.4250–Y.4399 框架、架构和协议 Y.4400–Y.4549 服务、应用、计算和数据处理 Y.4550–Y.4699 管理、控制和性能 Y.4700–Y.4799 识别和安全 Y.4800–Y.4899 评估和评定 Y.4900–Y.4999
2030 年交易量指示性投资组合能力分析
SEM 委员会目前正在就新的系统服务安排的高层设计进行磋商，计划于 2024 年 5 月 1 日上线。这些新安排的目的是在适当的情况下提供基于市场的系统服务采购，同时也发出正确的投资信号，以获得未来在更高水平的 SNSP 下运营所需的能力，以支持实现爱尔兰和北爱尔兰 2030 年的可再生电力目标。为了支持监管机构正在开展的工作，EirGrid 和 SONI 基于三个说明性投资组合对 2030 年的指示性系统服务量和要求进行了分析。开发三个投资组合的原因是为了证明在非常高的 SNSP 水平下运行电力系统所需的系统服务可以通过一系列技术提供。这些投资组合仅用于此分析，并不代表期望、预期或最佳投资组合。本文总结了初步分析的结果，并指出了在给出正确的投资信号的情况下可以提供的系统服务能力，以实现高 SNSP 水平的运行。 2022 年将开展有关系统服务量和要求的更多工作，利益相关者将通过修订本文或发布其他文件来了解进一步分析的结果。此外，EirGrid 和 SONI 正在积极与监管机构就系统服务量问题进行交流，这些正在进行的讨论的结果将反映在未来的出版物中。基于正在进行的工作和专业判断，本文描述的分析侧重于储备和增量产品（另外，已经启动了关于低碳惯性源要求的研究，其中考虑了惯性、无功功率和短路水平），并涉及以下步骤：
角色说明模板V1.0 P1822 10月19日
这是您加入经过重大发展和服务扩展的心脏病学部门的机会，成为昆士兰州中部地区卓越的区域心脏心脏中心和主要的推荐枢纽。总部位于罗克汉普顿（Rockhampton），心脏病服务采用了多学科模型，以在整个护理连续体中提供综合专家护理。我们的心脏病学团队为怀疑或既定心脏病的患者提供了一系列诊断和程序服务，包括超声心动图，压力成像，心脏计算机断层扫描，心力衰竭服务，心脏恢复服务，心脏康复服务和胸痛评估服务。此外，在大量的基础设施资本注入后，心脏病学部门目前正在进行建设计划，以建立一个新的，最先进的心脏导管实验室，扩大心脏研究单位服务，并增加住院床。作为一名非侵入性心脏病专家，您应该在昆士兰州中部医院和卫生服务（CQHHS）内提供高质量，具有成本效益和高价值护理以及基于证据的心脏病学服务和患者护理。您将在冠状动脉护理部门，心脏病学病房，心脏研究部门和门诊诊所工作，并有望为候选人和周末阵容做出贡献。您将在非侵入性心脏病学服务计划和交付的各个阶段不可或缺。为中央昆士兰州医院和卫生服务提供临床服务作为一个服务，多个站点。总包装为了满足服务需求，高级医务人员必须在昆士兰州中部医院和卫生服务局的任何设施中提供临床服务，并符合该设施的临床服务能力。
Hitachi Rail为希腊提供第一个无人驾驶地铁
那不勒斯，2024年11月30日 - 希腊第一个无人驾驶地铁的第一阶段，由日立铁路的数字信号技术和高级地铁火车支持，于11月30日在塞萨洛尼基开幕。地铁首次进入服务，预计每天将从道路上砍伐56,000辆汽车，每年将77,000吨CO 2削减。新地铁线的第一阶段覆盖约9.6公里，包括13个新站。Elleniko Metro的项目和融资计划设想了该线路的进一步发展，该产品将在完成后将市中心与机场联系起来。已经计划了该线路的初始扩展名，并将导致建造另外五个距离范围4.8公里的距离。日立铁路对该项目的参与看到了基于通信的火车控制（CBTC）信号解决方案滚动库存的供应。地铁的第一部分将由18列新火车提供服务，另外15列火车将在随后的申请合同下添加。车辆在意大利的日立铁路公司的雷吉奥·卡拉布里亚工厂（Reggio Calabria Factory）制造，由四辆马车组成，总长度约为51米，每列火车的运输容量为450名。除了车辆外，日立铁路对线路基于CBTC的信号系统的实施还支持增强的服务能力，使火车能够以较短的间隔安全运行。CBTC是一种现代的城市信号系统，它使用火车和基础设施之间的无线通信比传统信号更有效，安全地操作地铁系统。该项目的交付已借鉴了日立铁路的全球CBTC专业知识，包括来自法国和美国的网站。Thessaloniki的地铁的就职典礼标志着日立铁路扩大世界各地无人驾驶大都会的扩大。近年来，日立铁路已交付
中国电信：网络即服务战略及发展布局 网络经济学：运营商案例研究
“中国电信：网络即服务战略与发展布局”案例研究将介绍中国电信网络即服务战略蓝图、网络即服务解决方案、实施措施、挑战和成果等典型API案例。引言网络即服务（NaaS）一直是电信运营商的热门话题。随着运营商一站式信息服务导向的日益明显，NaaS在企业数字化转型战略中扮演着重要的角色。NaaS为通信行业提供了开放、标准化、应用程序可编程的接口（API），使开发者能够快速接入网络，加速数字化服务和应用的开发，实现按需开通和客户自助服务。NaaS使运营商不仅可以向自己的IT团队开放网络可编程能力，还可以向外部开发者和潜在的企业客户开放，从而帮助实现新的服务和商业模式。2023年，中国电信明确提出将价值型能力开放作为中国电信云与网络操作系统（CNOS）的关键能力之一。中国电信CNOS以客户需求为导向，聚焦差异化网络能力，包括连接能力、网络感知分析能力、网云融合能力等，融合AI、网络大语言模型等技术，提供基于意图的服务API，供外部简单灵活调用。中国电信将作为智能主导者开放智能连接服务能力，作为综合平台提供商，通过建立一体化能力开放平台，保障能力安全灵活，通过能力嵌入应用，让内容和应用得到更广泛的普及。NaaS的顶层设计为满足面向云网融合的新型ICT基础设施运营需求，中国电信建立了通用操作系统—CNOS，提供云网基础设施核心智能大脑，驱动新型ICT基础设施跨越式发展。 CNOS屏蔽了基础设施底层差异性和复杂性，提出全栈多核超融合架构FSCCA，支持云、网、数据、智能、安全等多要素全栈感知、管理及融合服务。
最佳可用减排评估
为了运营该站点，ADS 需要最低限度的持续电力供应。ADS 与当地和区域公用事业公司密切合作以确保这一供应，尽管做出了这些努力，ADS 目前在 PDX109 的电力供应仍仅限于 40 兆瓦，低于该站点的额定容量。目前，当地公用事业公司需要几年时间才能满足该站点的额定容量。计划在该地区推进各种输电基础设施改进的同时，现场燃料电池发电提供的额外 24 兆瓦电力将补充这一短缺。拟议的燃料电池发电只能满足 ADS 在此位置的一小部分客户需求。该地区系统范围升级的一个例子是，从爱达荷州西南部到俄勒冈州博德曼（称为博德曼至海明威 [B2H] 输电线路），这将提供额外的负载服务能力，可能支持 PDX109 的限制类型。 B2H 输电线路目前正在俄勒冈州能源设施选址委员会 (EFSC) 审议。B2H 项目于 2022 年底获得了场地证书，但该证书目前正在俄勒冈州最高法院上诉（上诉于 2022 年 12 月提起）。项目开发商还于 2022 年 12 月底向 EFSC 寻求对场地证书的修改，这将改变路线。因此，预计 B2H 输电线路的建设要到 2026 年左右才会开始，如果不出现延误或延期，预计建设完成需要大约四年时间。这是该地区所需的项目类型及其完成时间表的一个例子；B2H 输电线路的完成本身并不一定能完全满足区域基础设施需求。如果没有现场发电，PDX109 就无法有效利用现有设备并满足 ADS 客户的需求。现场发电是维持现有许可证授权的运营所必需的，并非旨在为新设备供电或减少 Umatilla 电力合作社 (UEC) 当前供应的电量。影响现场发电解决方案选择的限制包括：