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本期内容... - 伦敦帝国理工学院
全球采矿和石油行业，尤其是帝国理工学院，RSMA 的一个关键目标仍然体现在 100 年历史的宪法中，即“培养协会成员与 RSM 员工和学生之间的持久联系，从而提供友谊和相互帮助和建议的来源”。为此，计划与学生、教职员工和 RSM 校友一起举办职业日，并将于 11 月举行，具体取决于学院日历。这也是与学生讨论 RSM 在他们的生活中可能发挥的重要性以及 RSM 在采矿和相关行业历史中发挥的重要作用的机会。德拉贝什 (De la Beche) 和贝塞麦 (Bessemer) 以及守卫 RSM 入口的贝特 (Beit) 和沃纳 (Werner) 半身像的意义可能不是学生当前最感兴趣的，但它们在历史上的意义却是独一无二的。
本期内容...
MVD 区域物流经理 Harold Riley, Jr.（最右）最近向孟菲斯地区供应团队颁发了成就证书。由主管 Jimmy Longino、Vearlene Smith 女士、Melinda Moore 女士和 James Payne 先生（照片中缺失）组成的团队已证明自己是 Ensley 工程场的重要资源。该团队在安排 4000 多件物品的上交方面发挥了重要作用，这些物品价值超过 30,000,000 美元，并协调运输到德克萨卡纳国防再利用和营销服务部；卡特彼勒推土机、4x4 起重机和长臂挖掘机等大型物品利用 GSA 优势转移到其他政府机构。该团队利用与 Pearce Liquidators 签订的合同服务，监督从 Ensley Engineer Yard 清除超过 100,000 磅的废金属。干得好，孟菲斯区！
本期内容 – 2011 年 3 月 - 航空航天测试国际
“毫无疑问，创新工程和技术进步使航空效率和安全性的提高速度超过了任何其他科学，但我们如何真正引导这项技术带来的好处应该是所有人关心的问题。在世界各地的飞行员群体中，普遍存在的一个问题是驾驶舱缺乏基本的态势感知和操控能力。几起事故的原因可以追溯到最新一代飞机飞行员的“动手”能力不足或态势感知能力丧失。工程师抓住飞行员判断的反复无常，故意将飞行员错误设计出驾驶舱，这已经不是什么秘密了。普遍认为 72% 的事故是人为造成的，这促使工程师引入自动化技术来改善操控和判断不足。问题源于智能航空电子设备、智能空气动力学和智能飞行控制系统使现代飞机的飞行变得容易得多。因此，飞行员的工作量已经减少到“飞行员脱离控制”的程度，这越来越可能导致飞行员技能下降。在法航 447 空客的最后一次飞行中，自动发送了 24 条 ACARS 消息，表明速度测量不一致、自动驾驶仪断开连接以及飞机进入“备用法则”飞行控制模式，当冗余系统发生多个故障时就会发生这种情况。主要系统的故障使飞行员信息过载，但在恶劣条件下没有真正的手动控制飞机的选择
