自主性与能源的考虑背景不同 2 [177,178] 本文仅将自主性作为未来目标提及 3 [179–181] 该研究的空间分辨率与我们对本地能源系统的定义不符(参见第 1 节) 122 单个消费者/家庭/建筑 41 [182–222] 单个商业应用 57 o 农业水井 2 [223,224] o 海水淡化装置 7 [225–231] o 蜂窝基站/电信装置 11 [232–242] o 医院/医疗机构 5 [243–247] o 酒店 5 [248–252] o 图书馆 1 [253] o 无线传感器节点 1 [254] o 机械实验室 1 [255] o 农业应用(农场或灌溉区) 6 [256–261] o 选民登记中心1 [262] o 沙漠狩猎营地 1 [263] o 旅游设施 1 [264] o 充电站 1 [265] o 采矿场 3 [266–268] o 工厂/企业 3 [269–271] o 炼油厂 1 [272] o 道路照明系统 1 [273] o 大学设施/学校 4 [274–277] o 清洁水和厕所系统 1 [278] o 废水处理厂 1 [279] 大区域 3 [280–282] 一个或多个国家 21 [283–303] 单个能源工厂/技术的分析 35 [304–338] 航空航天应用 2 [339,340] 气候分析 4 [341–344] 研究重点是能源系统的控制策略 13 [345–357] 研究引入了一种没有自主性案例研究的新模型 3 [358–360] 研究开发了离网区域的负载曲线 2 [361,362] 研究侧重于定性分析 15 [363–377] 对给定的 100% 可再生系统的分析 2 [378,379] 文本语言:韩语 2 [380,381] 未找到出版物 1 [382]
故障排除 61 总线控制兼容性 61 CMOS 驱动器类型表 61 匹配 IDE 驱动器的 CMOS 表 61 ESDI 和 SCSI 控制器驱动器类型 61 CompsurfFailure 61 DOS 分区 62 DOS 2.0GB 限制 62 驱动器选择 62 驱动器不旋转 62 ED 软盘支持 62 ESDI 扇区备用 62 IDE 电缆连接 62 IDE 主/从 63 错误的驱动器参数 63 中断和 DMA 通道 63 长启动时间 63 长格式化时间 63 DOS 下的多驱动器支持 63 无 BIOS 登录横幅 63 无法删除分区 63 电源 63 SCSI 电缆连接 63 SCSIID 64 SCSI 终端 64 影子 RAM 64 系统在启动时挂起 64 热问题 64 扭曲数据线 64 无法启动 (DOS) 64 无法启动 (ESDI) 64 无法启动 (IDE) 64 无法启动 (SCSI) 65 常见错误消息 65 1790/1791 错误 65 尝试恢复分配单元 XXX 65 C: 驱动器故障或驱动器 C: 错误 65 错误读取固定磁盘 65 HDD 控制器故障 65 为驱动器 C: 插入磁盘 65 无效媒体类型 65 没有固定磁盘 65 没有定义分区 65 NoROMBasic 66 非系统磁盘或磁盘错误。66 未找到 SCSI 设备 66 轨道 0 损坏,磁盘不可用 66 无法访问固定磁盘 66
MILPERSMAN 序言 2002 年 8 月 22 日 第 1 页,共 1 页 序言 1.手册标题。引用本手册时,应使用其标题“海军军事人员手册”或其简称“MILPERSMAN”。2.文章编号系统。引用本手册中的文章时,应使用其 7 位识别号,包括标准主题识别码 (SSIC) 和 3 位分机号,例如 5712-010。文章编号系统允许完整识别。前四位数字标识 SSIC,后三位数字标识文章在章节中的位置。文章编号应读作两组独立的数字,在破折号处断开。主要主题组和章节除目录外均无标题。如果删除文章,则不会再次使用文章编号。3.引用 MILPERSMAN 和文章。对本手册和本文中的文章的综合引用应采用以下示例之一:海军军事人员手册,第 5712-010 条 MILPERSMAN 5712-010 条 海军军事人员手册第 5712-010 条 4.海军指令系统。本手册的用户应注意,正确使用海军指令系统是预期且必要的。本手册中未找到的信息可在监管手册、法规、指令、说明、通知等中找到。5.编辑政策。本手册使用的编辑政策和提交更改的程序包含在 MILPERSMAN 5215-010 中。6.分发。MILPERSMAN 的基本再版及其未来的更改将在 BUPERS 出版物/指令 CD-ROM 上分发,该 CD-ROM 每季度出版一次,并计划在每个季度的第一个月分发。MILPERSMAN 的当前版本、下一期 MILPERSMAN 批准的文章变更以及分发请求信息可在下面列出的 NPC 网站上找到:http://www.npc.navy.mil/ReferenceLibrary/BUPERSCD/
自 1957 年首次轨道发射以来,地球轨道上的人造物体数量一直在增长。近距离接近和碰撞风险相应增加,从而导致活跃空间物体受到碰撞 [ 1, 2 ],这可能导致关键空间服务中断 [ 3 ]。轨道碎片数量建模表明碰撞风险可能进一步增加 [ 4, 5, 6, 7, 8 ];其中一些研究表明,即使在没有新的太空交通的情况下,轨道碎片缓解措施也可能不足,可能需要采取碎片清除补救措施。因此,需要采取缓解措施,以尽量减少轨道碎片,并在未来保证安全进入太空。航天工业利益相关者意识到了这些挑战,并已取得解决这些挑战的关键里程碑。2002 年,机构间空间碎片协调委员会 (IADC) 制定了一套国际空间碎片减缓指南 [ 9 ],旨在通过通常与航天器设计和运行相关的措施,在短期内限制环境中碎片的产生,并通过将任务结束后在低地球轨道 (LEO) 区域停留的时间限制在 25 年内,限制碎片数量的长期增长。IADC 于 2007 年更新了这些空间碎片减缓指南,分别为修订版 1 [ 10 ]、2020 年(修订版 2)(未找到在线内容)和 2021 年(修订版 3)[ 11 ]。IADC 还就与计划中的大型 LEO 星座相关的问题和担忧发表了一份声明 [ 12 ]。联合国和平利用外层空间委员会 (COPUOS) 在很大程度上借鉴了 IADC 最初的一套轨道碎片减缓指南,制定了自己的一套简化的共识空间碎片减缓指南 [ 13 ]。联合国大会在其第 62/217 号决议中批准了这些准则。国际标准化组织 (ISO) 制定了解决空间碎片减缓问题的国际标准。ISO 的顶级空间碎片减缓标准是 ISO-24113,“空间系统 - 空间碎片减缓” [ 14 ]。该标准及其衍生标准包括 [15、16、17、18、19],融合了 IADC 和联合国指南以及商业最佳实践和预期行为规范。空间数据系统咨询委员会 (CCSDS) 由世界各主要航天机构组成,负责制定航天通信和数据系统标准。一些航天国家已经为本国的航天运营商建立了许可制度或国家监管框架。CCSDS 致力于通过制定、发布和免费分发国际标准 [ 20 ],增强政府和商业的互操作性和交叉支持,同时降低风险、开发时间和项目成本。CCSDS 用于交换轨道、姿态、会合、再入和事件数据的国际标准与交换空间数据以促进飞行安全特别相关。一般而言,此类国家法规反映了联合国、IADC 和/或 ISO-24113 的结合,它们通常指常见的缓解措施 [ 21 ]。在上述情况下,我们并没有设想通过更多的立方体卫星和其他小型卫星以及新的大型卫星星座来增加我们的太空人口的计划
自1957年第一次轨道发射以来,地球轨道中的人造物体数量一直在增长。碰撞[1,2]对活动空间对象的近距离方法和碰撞风险的相应增加可能导致关键空间服务的中断[3]。轨道碎片群体建模表明有可能进一步增加碰撞风险[4,5,6,7,8];其中一些研究表明,即使没有新的空间交通,轨道碎屑缓解措施也可能不足,也可能需要清除碎屑修复。因此,需要采取缓解措施来最大程度地减少轨道碎屑并在将来保留安全的空间。太空行业的利益相关者意识到这些挑战,并取得了关键的里程碑来解决这些挑战。In 2002, the Inter-Agency Space Debris Coordination Committee (IADC) assembled a set of guidelines for international space debris mitigation [ 9 ], aimed at limiting the generation of debris in the environment in the short-term – through measures typically related to spacecraft design and operation – and the growth of the debris population over the longer-term, by limiting time spent in the low Earth orbit (LEO) region after the end任务至25年。IADC在2007年更新了这些空间碎片减轻指南,为修订1 [10],2020年(修订版2)(未找到在线存在)和2021(修订版3)[11]。IADC还发表了有关与计划的大型LEO星座相关的问题和关注的声明[12]。联合国大会在其第62/217号决议中认可了这些准则。联合国(联合国)和平使用外太空委员会(COPUOS),主要借鉴了IADC初始的轨道碎屑缓解指南,开发了其自身减少的一组共识碎片碎片碎屑指南[13]。国际标准化组织(ISO)制定了解决缓解空间碎片的国际标准。ISO的顶级空间碎片缓解标准是ISO-24113,“太空系统 - 缓解空间碎片” [14]。 该标准及其衍生标准包括[15、16、17、18、19],纳入了IADC和联合国指南以及商业最佳实践和预期的行为规范。 空间数据系统咨询委员会(CCSD)由世界的主要太空机构组成,并为航天飞机制定了通信和数据系统标准。 CCSD旨在通过开发,发布和自由分配国际标准来提高政府和商业互操作性和交叉支持,同时还降低风险,开发时间和项目成本[20]。 CCSDS国际轨道,态度,连接,重新进入和事件数据的交换标准与交换太空数据以促进飞行安全性特别相关。 一些太空国家为其国家的太空运营商建立了许可计划或国家监管框架。 通常,这种国家法规反映了联合国,IADC和/或ISO-24113的结合,通常是指常见的缓解措施[21]。ISO的顶级空间碎片缓解标准是ISO-24113,“太空系统 - 缓解空间碎片” [14]。该标准及其衍生标准包括[15、16、17、18、19],纳入了IADC和联合国指南以及商业最佳实践和预期的行为规范。空间数据系统咨询委员会(CCSD)由世界的主要太空机构组成,并为航天飞机制定了通信和数据系统标准。CCSD旨在通过开发,发布和自由分配国际标准来提高政府和商业互操作性和交叉支持,同时还降低风险,开发时间和项目成本[20]。CCSDS国际轨道,态度,连接,重新进入和事件数据的交换标准与交换太空数据以促进飞行安全性特别相关。一些太空国家为其国家的太空运营商建立了许可计划或国家监管框架。通常,这种国家法规反映了联合国,IADC和/或ISO-24113的结合,通常是指常见的缓解措施[21]。计划在上述 -