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飞机尾部撞击跑道，墨尔本机场，维多利亚，2009 年 3 月 20 日，A6-ERG
摘要 2009 年 3 月 20 日晚，一架空客 A340-541（注册号为 A6-ERG，航班号为阿联酋航空 EK407）从维多利亚州墨尔本机场起飞时，机尾撞地并冲出跑道尽头，机上载有 18 名机组人员和 257 名乘客。调查发现，事故是由于使用了错误的起飞性能参数造成的。这些错误参数本身是由于在起飞前的准备过程中，无意中将错误的起飞重量输入到电子飞行包中造成的。由于多种因素，错误的数据输入在后续检查中未被发现。作为事故调查的一部分，ATSB 开展了一项名为“起飞性能计算和输入错误：全球视角”的研究，以回顾 2009 年前 20 年内发生的多起事件和事故所涉及的因素。该报告指出，这起事故只是众多涉及使用错误起飞性能参数的事件之一，涉及各种飞机类型、运营商、地点和操作类型。与正在调查的事故一样，这些事件的一个共同点是机组人员显然无法执行“合理性检查”来确定参数何时不适合飞行。同样重要的是，机组人员通常直到起飞运行进行到很远时才发现起飞性能下降，甚至根本无法发现。调查发现，民用运输飞机使用的起飞性能理念并未要求机组人员监控飞机的加速度或提供必须达到的参考加速度。针对此次事故，运营商和飞机制造商已经采取或正在采取一系列安全措施。此外，澳大利亚运输安全局 (ATSB) 已向美国联邦航空管理局发出安全建议，并向国际航空运输协会和飞行安全基金会发出安全咨询通知，努力将未来发生类似事件的可能性降至最低。
一本机器人宣言：科学，技术和社会主义者 -
本章是为了建立忠于女权主义，社会主义和唯物主义的讽刺政治神话。也许像亵渎神灵一样忠实于忠实，而不是崇敬的崇拜和认同。亵渎似乎总是需要非常认真地对待事情。我不知道在美国政治的世俗宗教，福音派传统中，包括社会主义 - 女权主义政治。亵渎行为可以保护一个人免受内在道德多数派的侵害，同时仍坚持需要社区的需求。Blas-Phemy不是叛教。具有讽刺意味的是，矛盾的矛盾，即使在辩证法上也无法降低较大的批发，甚至是关于将不兼容的事物放在一起的张力，因为两者都是必要的和真实的。具有讽刺意味的是关于Hu-Mor和认真的游戏。这也是一种修辞策略和一种政治方法，我希望在社会主义女权主义中看到更多的荣誉。在我讽刺的信仰的中心，我的亵渎神灵的形象。