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ACT 职业地图 - 88M - 机动车运输运营商
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基本战斗机机动 (bfm) 和全天候拦截 (awi ...
图表 图 1-1 水平机动 ................................................................................................................ 1-4 图 1-2 垂直机动 ................................................................................................................ 1-5 图 1-3 EM 图 (10,000 MSL) ............................................................................................ 1-6 图 1-4 升力限制和转弯空速 ...................................................................................................... 1-7 图 1-5 可用 G 值 ................................................................................................................ 1-8 图 1-6 转弯速率带 ................................................................................................................ 1-9 图 1-7 转弯半径带 ................................................................................................................ 1-10 图 1-8 T-45C 性能表 ............................................................................................................. 1-11 图 1-9 T-45C 尾部倾斜 (AOT) ............................................................................................. 1-12 图 1-10 气泡、控制区和攻击窗口 ................................................................................. 1-12平面外机动 ................................................................................................ 1-14 图 1-12 平面内与平面外追击曲线 .......................................................................................... 1-15 图 1-13 领先追击、纯追击和滞后追击 ...................................................................................... 1-16 图 1-14 单环流 ...................................................................................................................... 1-16 图 1-15 双环流 ...................................................................................................................... 1-17 图 1-16 高溜溜球 ...................................................................................................................... 1-19 图 1-17 低溜溜球 ...................................................................................................................... 1-20 图 1-18 位移滚转 ...................................................................................................................... 1-21 图 1-19 3/9 线超越 ............................................................................................................. 1-22 图 1-20 飞行路径超越 ............................................................................................................. 1-22 图 1-21 近距过冲，反转滚动...................................................................................... 1-23 图 1-22 反转时序...................................................................................................... 1-23 图 1-23 平剪刀......................................................................................................................... 1-24 图 1-24 滚动剪刀........................................................................................................................................... 1-26 图 1-25 CNATRA 武器包线 .............................................................................. 1-27 图 1-26 翼尖打开，机枪“D”低 .............................................................................. 1-31 图 1-27 9K' 设置在气泡外/纯追逐以进入气泡 ............................................................. 1-33 图 1-28 9K' 攻击窗口进入机械 ...................................................................................... 1-33 图 1-29 9K' 设置未对准的转弯圆环 ............................................................................. 1-34 图 1-30 使用照明弹进行防御性突破转弯 ............................................................................. 1-35 图 1-31 在气泡内匹配攻击者的拉力 ............................................................................. 1-36 图 1-32 成功速率管理返回中立传球 ............................................................................. 1-36 图 1-33 尽可能偏离，180 度向外................................................................... 1-37 图 1-34 6K' 设置，刚好在气泡外 .............................................................................. 1-38 图 1-35 首先向出发点滞后，然后跟进水上迫降 ........................................................ 1-39 图 1-36 水上迫降机制，拒绝控制区 ............................................................................. 1-40 图 1-37 3K' 设置，在气泡内 ............................................................................................. 1-42 图 1-38 完成战斗，机动到武器使用 ............................................................................. 1-43 图 1-39 甲板上反转 ............................................................................................................. 1-44 图 1-40 专用转弯空间 ............................................................................................. 1-47 图 1-41 垂直合并 ............................................................................................................. 1-48 图 1-42 高机头反击 ............................................................................................................. 1-49 图 1-43 首次移动选项，水平 ................................................................................ 1-50 图 1-44 第一次移动选项，机头高 .............................................................................. 1-51........................................................... 1-34 图 1-30 使用照明弹进行防御性突破转弯 .............................................................................. 1-35 图 1-31 在气泡内匹配攻击者的拉力 .............................................................................. 1-36 图 1-32 成功速率管理返回中立传球 ............................................................................. 1-36 图 1-33 尽可能偏离，180 度外 ............................................................................................. 1-37 图 1-34 6K' 设置，就在气泡外 ............................................................................................. 1-38 图 1-35 首先滞后向出发点飞行，然后跟进迫降 ............................................................................. 1-39 图 1-36 迫降机制，拒绝控制区 ............................................................................................. 1-40 图 1-37 3K' 设置，在气泡内 ............................................................................................. 1-42 图 1-38 完成战斗，机动到武器使用 ............................................................................. 1-43 图 1-39 甲板上反转 ...................................................................................................... 1-44 图 1-40 专用转弯空间 ................................................................................................ 1-47 图 1-41 垂直合并 ................................................................................................................ 1-48 图 1-42 机头上反击 ............................................................................................................. 1-49 图 1-43 第一个移动选项，水平 ............................................................................................. 1-50 图 1-44 第一个移动选项，机头上 ............................................................................................. 1-51........................................................... 1-34 图 1-30 使用照明弹进行防御性突破转弯 .............................................................................. 1-35 图 1-31 在气泡内匹配攻击者的拉力 .............................................................................. 1-36 图 1-32 成功速率管理返回中立传球 ............................................................................. 1-36 图 1-33 尽可能偏离，180 度外 ............................................................................................. 1-37 图 1-34 6K' 设置，就在气泡外 ............................................................................................. 1-38 图 1-35 首先滞后向出发点飞行，然后跟进迫降 ............................................................................. 1-39 图 1-36 迫降机制，拒绝控制区 ............................................................................................. 1-40 图 1-37 3K' 设置，在气泡内 ............................................................................................. 1-42 图 1-38 完成战斗，机动到武器使用 ............................................................................. 1-43 图 1-39 甲板上反转 ...................................................................................................... 1-44 图 1-40 专用转弯空间 ................................................................................................ 1-47 图 1-41 垂直合并 ................................................................................................................ 1-48 图 1-42 机头上反击 ............................................................................................................. 1-49 图 1-43 第一个移动选项，水平 ............................................................................................. 1-50 图 1-44 第一个移动选项，机头上 ............................................................................................. 1-511-43 图 1-39 甲板上反转 ...................................................................................................... 1-44 图 1-40 专用转弯空间 ................................................................................................ 1-47 图 1-41 垂直合并 ................................................................................................................ 1-48 图 1-42 机头上反击 ............................................................................................................. 1-49 图 1-43 第一个移动选项，水平 ............................................................................................. 1-50 图 1-44 第一个移动选项，机头上 ............................................................................................. 1-511-43 图 1-39 甲板上反转 ...................................................................................................... 1-44 图 1-40 专用转弯空间 ................................................................................................ 1-47 图 1-41 垂直合并 ................................................................................................................ 1-48 图 1-42 机头上反击 ............................................................................................................. 1-49 图 1-43 第一个移动选项，水平 ............................................................................................. 1-50 图 1-44 第一个移动选项，机头上 ............................................................................................. 1-51
左旋太阳阴影机动编程和安装说明
入门安装概述.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
使用机动装置在风洞中进行虚拟飞行测试
一般权利 对论文的访问受 Creative Commons 署名 - 非商业性使用 - 禁止演绎 4.0 国际公共许可证的约束。可在 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/legalcode 找到此许可证的副本。 此许可证规定了您的权利以及对您访问论文的限制，因此在继续之前阅读此许可证非常重要。删除政策 由于版权限制，本论文的某些页面在存入 Explore Bristol Research 之前可能已被删除。但是，如果您在论文中发现了您认为是非法的材料，例如侵犯版权（无论是您的还是第三方的）或任何其他法律，包括但不限于与专利、商标、保密、数据保护、淫秽、诽谤、诽谤有关的法律，请联系 collections-metadata@bristol.ac.uk 并在您的消息中包含以下信息：
利用轨迹优化进行空间检测机动分析
对太空物体进行太空检查和特性描述的能力是下一代太空态势感知的核心。诊断和应对航天器异常的能力往往因缺乏对飞行中的目标飞行器进行检查或测试的能力而受到阻碍。虽然可伸缩臂（如部署在航天飞机和空间站上的机械臂）可以提供一些有限的检查能力，但自由飞行的伴生飞行器可以提供围绕目标的最大移动灵活性。安全高效地使用伴生飞行器需要能够最大限度地减少航天器资源（例如时间或燃料）的轨迹，同时遵守复杂的路径和状态约束。本文研究并比较了用于在复杂约束下寻找各种潜在检查操作的最佳轨迹的解决方法。研究的两种解决方法是基于随机性的自适应 A* 搜索方法和基于直接配置的非线性优化方法。我们研究了利用脉冲燃烧和连续推进的轨迹，以及包括额外约束的问题，例如在复杂环境中检查特定目标区域可能需要的复杂禁区和推进器羽流限制。这项工作具有广泛的适用性，可以扩展到适用于各种相对轨迹问题。一个这样的例子涉及多个检查卫星共同进行太空检查机动，需要高效计算复杂的相对运动轨迹。
使用机动装置在风洞中进行虚拟飞行测试
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逻辑机动：检测和缓解太空中的对抗性硬件故障
摘要 — 卫星极易受到太空中敌对故障或高能辐射的影响，这可能导致机载计算机出现故障。过去几十年来，人们探索了各种辐射和容错方法，例如纠错码 (ECC) 和基于冗余的方法，以缓解软件和硬件上的临时软错误。然而，传统的 ECC 方法无法处理硬件组件中的硬错误或永久性故障。这项工作引入了一种基于检测和响应的对策来处理部分损坏的处理器芯片。它可以从永久性故障中恢复处理器芯片，并利用芯片上可用的未损坏资源实现连续运行。我们在目标处理器的芯片上加入了基于数字兼容延迟的传感器，以便在发生故障之前可靠地检测到芯片物理结构上的传入辐射或故障尝试。在检测到处理器算术逻辑单元 (ALU) 的一个或多个组件出现故障后，我们的对策采用自适应软件重新编译来重新合成受影响的指令，并用仍在运行的组件的指令替换这些指令，以完成任务。此外，如果故障范围更广，并妨碍了整个处理器的正常运行，我们的方法将部署自适应硬件部分重新配置来替换故障组件并将其重新路由到芯片的未损坏位置。为了验证我们的说法，我们在 28 nm FPGA 上实现的 RISC-V 处理器上部署了高能近红外 (NIR) 激光束，通过部分损坏 FPGA 结构来模拟辐射甚至硬错误。我们证明我们的传感器可以自信地检测到辐射并触发处理器测试和故障恢复机制。最后，我们讨论了我们的对策带来的开销。
DOT&E FY2024 年度报告 - 陆军 - 定向能机动-短程防空 (DE M-SHORAD)
2024 年 2 月，陆军部署了四辆定向能机动短程防空 (DE M-SHORAD) 原型车，以支持 OCONUS 行动。此次部署阻止了快速能力和关键技术办公室 (RCCTO) 计划的科学和技术测试的开始。2024 年 6 月，陆军测试和评估司令部 (ATEC) 在该部队的 OCONUS 部署期间进行了为期三天的控制评估。此次事件的有限数据不足以支持 DOT&E 对系统作战效能、杀伤力、适用性和生存能力的早期评估。陆军通过在该部队的 OCONUS 部署期间进行战区评估 (ITA) 继续收集相关的作战见解。
外部评估报告《先进技术演示飞机（高机动隐身飞机）》
未来小型飞机适用技术研究（3）先进技术验证机（高机动隐身飞机）【中期评估（研究和原型机结束时）】 企划官：防卫技术后勤局局长秘书处装备开发官（航空装备）下属第三开发办公室
基于模拟作战指挥与FRV-DDPG算法的空战自主机动决策
摘要：随着近年来无人机性能和智能化的提升，提高自主空战能力对无人机尤为重要。针对如何提高无人机自主空战机动决策能力，使其接近人工操控的问题，提出一种基于模拟操作指令与最终奖励值深度确定性策略梯度（FRV-DDPG）算法相结合的自主空战机动决策方法。首先，基于空战过程、无人机运动、导弹运动，建立六自由度（6-DOF）模型。其次设计了一种基于粒子群优化径向基函数（PSO-RBF）的预测方法来模拟敌机的作战指令，使得训练过程更加真实；然后提出一种改进的DDPG策略，将最终的奖励值按一定比例的时间返回到上一次的奖励值进行离线训练，可以提高算法的收敛速度。最后通过搭建仿真环境验证了算法的有效性。仿真结果表明，该算法可以提高无人机自主空战机动决策能力。