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World File Search System机动性
国际民航组织先进空中机动性咨询小组
程序 SARP 和指导材料（例如 Doc 8168 号文件《空中航行服务程序 - 航空器运行》、《航空图手册》（Doc 8697 号文件）、《所需导航性能授权要求 (RNP AR) 程序设计手册》（Doc 9905 号文件）和《飞行程序设计质量保证手册》（Doc 9906 号文件））可提高安全性、增加终端空域容量和利用率，因为垂直起降场的兴起；改善机场/直升机场/垂直起降场并提高所有天气条件下的可达性。这项工作包括新的仪表飞行程序 (IFP) 设计标准，以应对不断发展的航空器能力和垂直起降场的新操作概念。这还包括将制图标准、数据库和航空电子系统指导与 eVTOL 和垂直起降场运营的 IFP 设计标准相协调。
2021 年日本先进空中机动性
日本的目标是不仅在“2025 年日本关西大阪世博会（Expo 2025）”中，而且在人口稀少地区、山区和孤岛的交通以及灾难时期的物流中实施 AAM。公共和私营部门，包括相关政府部门、专家、飞机制造商和服务供应商等许多关键参与者，致力于对技术问题、主动用例和系统设计进行研究。我们欢迎日本以外的参与者，创造新的移动概念，为可持续发展目标做出贡献。
将先进空中机动性 (AAM) 带到布里斯班、东南部……
AAM 对昆士兰州东南部的益处 ...................................................................................................... 18 总体经济影响 ...................................................................................................................................... 18 建立新联系 ...................................................................................................................................... 19 就业机会 ...................................................................................................................................... 20 为 SEQ 行业带来益处 ...................................................................................................................... 23 环境效益 ...................................................................................................................................... 24
更少的需求：让任务指挥节点更具机动性、隐蔽性和生存力
多年来，陆军使用昂贵的弹出式帐篷，由维护密集的环境控制装置提供支持，工作人员无法快速拆除，1-38 IN 的领导希望建立一个没有这些限制的战术行动中心。为了实现这一目标，该部队将其战术行动中心建造在两辆现有的轻型中型战术车辆 (LMTV) 中，这两辆车辆可以并排停放，并用伪装网覆盖，以最大限度地减少其信号并为工作人员提供遮荫。两辆 LMTV 携带了四台先进系统改进计划 (ASIP) 无线电（带支架和扬声器）、两个联合作战指挥平台 (JBC-P)、一个与战术通信节点 (TCN) 绑定的安全互联网语音协议 (SVOIP) 系统，以及一些桌子、椅子和白板。一台 15 千瓦发电机被安装在其中一辆 LMTV 的车厢内用于发电，但 1-38 IN 还在轮换之前购买了多台商用现货 (COTS) 电池发电机，以尽量减少对这台发电机的需求。该单位将使用 15K 发电机快速充电更安静、更隐蔽的 COTS 发电机，这些发电机将用于运行 TOC 的系统。这种新设计的最后一个方面是其最小特征。使用了多种技术来减少 TOC 的特征，例如利用伪装网、阻止敌人在电磁 (EM) 频谱上探测它的能力，以及试图将 TOC 伪装成低优先级目标。采取这些措施后，1-38 IN 部署到 NTC 以测试其新的 TOC。
提高 Raven SUAS 在骑兵编队中的实用性和机动性
RQ-11B 大渡鸦小型无人机 (SUAS) 是步兵连指挥官的有机空中情报收集平台。大渡鸦的射程约为 10 公里，并具有红外和日间传感器功能，这为其增添了价值。即使具备这些功能，许多指挥官仍然对大渡鸦不感兴趣，因为它的尺寸、用户界面、可靠性以及对两人机组人员的要求，与最新的商用现货 (COTS) 技术相比，所有这些要求都有些笨重。除了这些因素之外，在整个全球反恐战争期间，步兵营和连队都经常拥有专用的有人或无人情报、监视和侦察 (ISR) 平台，从 AH-64 空中武器小组 (AWT) 到 MQ-1 或 MQ-9 捕食者/收割者，甚至是多层组合。
GAO-24-106451，先进空中机动性：法律权限和作战需要考虑的问题
3 参见 GAO-22-105020 和 GAO，《转型航空：国会应明确先进空中机动的某些税收豁免》，GAO-23-105188（华盛顿特区：2022 年 11 月 30 日）。 4 就本报告而言，我们将为未来 AAM 飞机服务的所有地面基础设施称为“垂直起降机场”。这可能包括现有机场经过改装或未改装的基础设施、经过改装或未改装的直升机场或为 AAM 飞机服务的新设施。 5 虽然有几个联邦机构负责监管、支持和发展 AAM 行业及其劳动力，但我们描述了 DOT 和 FAA 采取的法律权力和相关行动。正如我们之前报道的那样，FAA 的职责包括认证飞机和工人，例如飞行员和航空维修技术人员，以及制定运营计划的要求并进行持续监控以确保遵守法规并持续运营安全。 FAA 还负责运营空中交通管制系统，该系统负责确保国家空域系统内空中交通的安全。FAA 在促进航空航天劳动力发展方面也发挥着有限的作用，主要通过提高航空航天职业意识的项目来实现。请参阅 GAO-22-105020。6 在选择地点时，我们还考虑了地理多样性以及已公开宣布计划在这些地点运营的公司范围。
国防采购计划管理局，旨在提高未来机动武器系统的机动性和生存力
- 确保机动武器系统氢燃料电池推进系统和轻型高强度装甲的战略和路线图 - 开发下一代坦克和轮式装甲车辆的氢燃料电池推进系统、履带式装甲车辆的 EMT - 介绍下一代坦克封装式核心技术、坦克和装甲车辆装甲性能改进、防弹材料项目等。
基于预测的车辆动力传动系统控制与最优交通管理相结合的机动性能源生产率评估
交通车辆和网络系统效率可以用两种方式来定义：1）减少系统中所有车辆的行程时间，2）减少系统中所有车辆的总能耗。实现这些效率的机制被视为独立的（即车辆和网络领域），当结合起来时，迄今为止尚未得到充分研究。本研究旨在整合以前开发和发表的关于预测最优能源管理策略 (POEMS) 和智能交通系统 (ITS) 的研究，以满足量化由同时进行车辆和网络优化而带来的系统效率改进的需求。POEMS 和 ITS 是部分独立的方法，它们不需要彼此发挥作用，但各自的有效性可能会受到彼此存在的影响。为了
对支持国防部增援海运任务的人员的有争议的机动性训练要求的评估
发生这种情况的原因是 MSC 和 MARAD 官员没有制定一致同意的方法来定义 MARAD 合同海员的 CE 培训要求或制定培训计划。据 MSC 官员称，他们通过开发包含 CE 主题的 MSC 运营课程并向 MARAD 合同海员提供这些课程来满足指导的意图。然而，截至 2023 年 12 月，MARAD 官员表示，MSC 官员尚未提供培训课程、教学方法或提供运营课程的人员的资质。此外，美国运输司令部官员没有确保 MSC 和 MARAD 官员根据美国运输司令部战略海运计划指导制定了为合同海员提供 CE 培训的要求或方法。