螺旋桨 无人驾驶飞行器(UAV)通常飞行高度低于 400 英尺,采用电力驱动,使用旋转螺旋桨提供升力和推力。螺旋桨尺寸因飞机大小而异。小型无人机只需要小型、相对较慢的螺旋桨,而大型空中出租车则需要更大、旋转速度更快的螺旋桨。一些大型飞机上的螺旋桨甚至能够旋转以提供像直升机叶片一样的升力或像飞机螺旋桨一样的推力。
•与传统的单个枢轴倾斜相反,快速虹膜“太空中的旋转”技术是通过摇杆系统实现的。这意味着用户的质量中心始终位于椅子的中心上,因此,无论施加多少倾斜度,底座都是稳定且易于操纵的。摇滚系统还允许一种更光滑的倾斜机制,这意味着与经常生涩且不受控制的单个枢轴倾斜相比,用户的认知或色调反应不太可能。
新兴技术圆桌会议 (ETR) 第九次会议 (2024 年第一季度) 于 2024 年 3 月 12 日举行。会议期间,圆桌会议成员与佐治亚州交通部多式联运部 (GDOT) 主任 Clement Solomon 博士一起探讨了先进空中机动性的进步,并介绍了 GDOT 的《先进空中机动性社区指南》。GDOT 的先进空中机动性蓝图(可在此处下载)于 2024 年 4 月发布,包括以下文件:执行摘要、蓝图和行动计划、社区指南、运营概念、直升机场分析、精选机场分析和技术报告。此外,我们选择使用三个自定义的 ChatGPT 4 GPT 来广泛分析先进空中机动性对亚特兰大地区的影响。这些 GPT 由 David Giguere/ARC ETR 设计,用于探索新兴技术,可通过 OpenAI GPT Store 提供给所有 GPT Plus 订阅者。编写本报告所用的GPT包括:
工程师通过调整地形来增加火力和机动的战斗效果。近战三角(火力、机动、地形)的工程师组成部分在五项工程师战场功能中进行了描述:机动性、反机动性、生存能力、一般工程和地形工程。机动性使指挥官摆脱了自然地形或敌方行动对行动的限制,使战术单位能够机动到有利位置。反机动性直接攻击敌方指挥官在需要的时间和地点执行计划的能力。生存能力保护部队免受整个战区直接和间接火力的影响。一般工程通过确保能够进行保障行动,增加了战斗的空间和时间深度。地形工程定义和描绘了规划和行动的地形,并为现代高效武器系统提供了精确的位置数据。
可能会影响飞行动力学。本文评估了机身变形在飞行中的作用,并探究腹部对飞行机动性的贡献程度。为了解决这个问题,我们结合使用了受模型预测控制 (MPC) 启发的计算惯性动力学模型和天蛾 Manduca sexta 的自由飞行实验。我们探索了欠驱动(即输出数量大于输入数量)和完全驱动(输出和输入数量相等)系统。使用无量纲跟踪误差和传输成本等指标来评估惯性动力学模型的飞行性能,我们表明完全驱动模拟可最大限度地减少跟踪误差和传输成本。此外,我们通过将碳纤维棒固定在胸腹关节上,测试了限制腹部运动对活天蛾自由飞行的影响。腹部受限的飞蛾表现比假治疗飞蛾差。这项研究发现腹部运动有助于飞行控制和机动性。这种非气动结构运动存在于所有飞行类群中,可以为多驱动微型飞行器的开发提供参考。
根据指挥官、机组人员、维修人员的观察以及陆军的战后报告,布雷德利战车在战争期间表现良好。它表现出良好的可靠性、杀伤力、机动性和射程,机组人员认为 A2 型具有良好的生存能力。陆军报告称,布雷德利在地面战中的战备率通常为 90% 或更高,表明其在战斗中移动、射击和通信的可用性很高。布雷德利被证明是致命的,机组人员报告称,它的 25 毫米自动炮对各种目标都有效,它的管射、光学跟踪、有线制导 (TOW) 导弹系统能够摧毁坦克。机组人员还表示,布雷德利速度快,在沙漠地形中机动性好,射程也很好。高生存能力的 A2 型布雷德利因其增加的发动机功率和机动性而受到称赞,机组人员因其增加的装甲防护而感到更安全。
昆虫飞行控制研究主要集中在翅膀的作用上。然而,飞行过程中腹部的偏转可能会影响飞行动力学。本文评估了机身变形在飞行中的作用,并探究腹部对飞行机动性的贡献程度。为了解决这个问题,我们结合使用了模型预测控制 (MPC) 启发的计算惯性动力学模型和天蛾 Manduca sexta 的自由飞行实验。我们探索了欠驱动(即输出数量大于输入数量)和完全驱动(输出和输入数量相等)系统。使用无量纲跟踪误差和传输成本等指标来评估惯性动力学模型的飞行性能,我们表明完全驱动模拟可以最大限度地减少跟踪误差和传输成本。此外,我们还通过在胸腹关节上固定一根碳纤维棒来测试限制腹部运动对活天蛾自由飞行的影响。腹部受限的蛾子表现比假治疗蛾子差。这项研究发现腹部运动有助于飞行控制和机动性。这种非气动结构的运动存在于所有飞行类群中,可以为多驱动微型飞行器的开发提供参考。
根据指挥官、机组人员、维修人员的观察以及陆军的战后报告,布雷德利战车在战争期间表现良好。它表现出良好的可靠性、杀伤力、机动性和射程,机组人员认为 A2 型具有良好的生存能力。陆军报告称,布雷德利在地面战中的战备率通常为 90% 或更高,表明其在战斗中移动、射击和通信的可用性很高。布雷德利被证明是致命的,机组人员报告称,它的 25 毫米自动炮对各种目标都有效,它的管射、光学跟踪、有线制导 (TOW) 导弹系统能够摧毁坦克。机组人员还表示,布雷德利速度快,在沙漠地形中机动性好,射程也很好。高生存能力的 A2 型布雷德利因其增加的发动机功率和机动性而受到称赞,机组人员因其增加的装甲防护而感到更安全。
根据指挥官、机组人员、维修人员的观察以及陆军的战后报告,布雷德利战车在战争期间表现良好。它表现出良好的可靠性、杀伤力、机动性和射程,机组人员认为 A2 型具有良好的生存能力。陆军报告称,布雷德利在地面战中的战备率通常为 90% 或更高,表明其在战斗中移动、射击和通信的可用性很高。布雷德利被证明是致命的,机组人员报告称,它的 25 毫米自动炮对各种目标都有效,它的管射、光学跟踪、有线制导 (TOW) 导弹系统能够摧毁坦克。机组人员还表示,布雷德利速度快,在沙漠地形中机动性好,射程也很好。高生存能力的 A2 型布雷德利因其增加的发动机功率和机动性而受到称赞,机组人员因其增加的装甲防护而感到更安全。